Renault официально подтверждает Twingo ZE

Группа Renault опубликовала отчет о результатах мировых продаж за 2019 год, в котором содержится важная информация об электромобилях.

Давайте посмотрим самые интересные части пресс-релиза.

Для группы 2020 год станет новым этапом в ее наступлении на электромобили с запуском Twingo Z.E. и развертывание новых гибридных и подключаемых гибридных предложений E-Tech.

Renault наконец подтвердила запуск Renault Twingo ZE в этом году. Мы можем ожидать, что он будет официально представлен на Женевском международном автосалоне, который пройдет с 5 по 15 марта 2020 года. Ходят слухи, что этот автомобиль уже производится и тестируется на дорогах общего пользования, поэтому вскоре мы должны увидеть некоторые шпионские снимки. .

Мировые продажи электромобилей группы выросли на 23,5% до 62 447 автомобилей. Новый ZOE, выпущенный в конце 2019 года, станет флагманом линейки электромобилей в 2020 году. В сегменте легких коммерческих электромобилей Kangoo Z.E. остается безоговорочным лидером с ростом на 19,2% до 10 349 автомобилей. В Китае группа запустила Renault City K-ZE в ноябре и за два месяца зафиксировала 2658 продаж.

После запуска в Китае есть вероятность, что Renault City K-ZE будет продаваться в Европе под брендом Dacia.

Рено Сити К-ЗЕ

Ранее в Renault опасались, что Twingo ZE может сократить продажи ZOE. Но теперь новый Renault ZOE может легко отличиться от меньшего и более дешевого электромобиля благодаря улучшенному интерьеру, запасу хода WLTP 395 км и цене выше 30 000 евро.

Renault Twingo ZE будет иметь самые прямые электрические тройки VW.

Некоторые предположения о диапазоне WLTP и емкости аккумулятора…

Renault City K-ZE оснащен аккумуляторной батареей емкостью 30 кВтч (26,8 кВтч полезной), а ŠKODA CITIGOe iV оснащен аккумуляторной батареей емкостью 36,8 кВтч (32,3 кВтч полезной), достаточной для запаса хода по WLTP в 265 км.

Если Renault Twingo ZE получит аккумулятор той же емкости, что и City K-ZE, этого будет достаточно для пробега по WLTP в 210–220 км.

На мой взгляд, аккумуляторная батарея на 30 кВт⋅ч была бы оптимальным решением, позволяющим получить доступную цену и не снижать продажи ZOE. Однако с такой емкостью батареи Twingo ZE будет иметь меньший запас хода, чем электрические тройки VW, поэтому я ожидаю, что он будет значительно дешевле. Если он будет стоить более 15 000 евро после государственных субсидий, это будет большим разочарованием.

В любом случае, в ближайшие годы малые электромобили будут очень важны в Европе. Они идеально подходят для молодых покупателей, которые не хотят автомобиль с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), но не могут позволить себе заплатить намного больше 15 000 евро за новый электромобиль. Кроме того, эти электромобили также будут очень популярны в каршеринговых парках.

Что вы думаете? Какую цену и модельный ряд вы ожидаете от Renault Twingo ZE, чтобы он оставался конкурентоспособным по сравнению с электрическими тройками VW?