Калифорния опережает заправочные станции, предлагая почти на 50% больше общественных зарядных устройств для электромобилей

• В 2024 году уровень государственной платы за проезд в Калифорнии достиг рекордного уровня
• В штате вдвое больше общедоступных зарядных устройств по сравнению с 2022 годом
• Почти 30 % продаж электромобилей в США приходится на клиентов из Калифорнии

В Калифорнии водители теперь гораздо чаще сталкиваются с разъемом для зарядки электромобиля, чем с патрубком бензонасоса.

В штате достигнуто 178 549 общественных зарядных устройств. в 2024 году (включая общие частные зарядные устройства), сообщил в четверг в пресс-релизе офис губернатора Гэвина Ньюсома. По данным Калифорнийской энергетической комиссии (CEC), в результате в Калифорнии на 48% больше общедоступных зарядных устройств, чем бензоколонок. в штате.

За последние несколько лет значительно увеличилось количество установки новых зарядных устройств. Сейчас в Калифорнии вдвое больше общедоступных зарядных устройств, чем в 2022 году, а с момента последнего официального обновления общего количества в августе добавилось 26 193 зарядных устройства.

Зарядные устройства для электромобилей в Калифорнии в 2024 году

Хотя Калифорния продолжает выделять средства на строительство большего количества зарядных станций, часть увеличения общей суммы на 2024 год связана с более тщательным отслеживанием уже существующих. По данным ЦИК, из 73 537 зарядных устройств, добавленных в набор данных в 2024 году, 35 554 были установлены до этого года, но были заново идентифицированы с помощью дополнительных источников данных.

Общедоступные зарядные устройства в основном представляют собой устройства переменного тока уровня 2 (более 162 000), из них почти 17 000 устройств быстрой зарядки постоянного тока. Об этом сообщает ЦИК. По оценкам комиссии, более 700 000 зарядных устройств уровня 2 установлены в частных домах в Калифорнии для частного использования.

Эти зарядные устройства — государственные и частные — поддерживают самый большой парк электромобилей. в любом штате США. По оценкам Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB), почти 30% продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов в США приходится на штат.

Marengo Charging Plaza, Пасадена, Калифорния

Калифорния также может вернуть свою собственную версию налоговой льготы на электромобили (за исключением Tesla), если федеральная льгота будет сокращена, что, как сообщается, готовится сделать администрация Трампа. Агентство по охране окружающей среды Байдена официально одобрило восстановление мандата на продажу электромобилей в Калифорнии до ожидаемой атаки Трампа на права штата, но новое правительство может по-прежнему держать в заложниках доступ к индивидуальным полосам движения для электромобилей в Калифорнии.

Тем временем Калифорния также продвигается вперед по созданию зарядных устройств, поскольку Трамп замораживает федеральное финансирование зарядных устройств. В прошлом месяце Калифорния объявила о проекте стоимостью 55 миллионов долларов, контролируемом CEC, который поддерживает установку станций быстрой зарядки постоянного тока в торговых точках по всему штату. Это лишь небольшая часть программы зарядки электромобилей и использования водорода стоимостью 1,4 миллиарда долларов, объявленной в декабре.

«Мы поддерживаем наше будущее чистых автомобилей и предоставляем потребителям больше выбора — независимо от того, какие мандаты «большого правительства» исходят из Вашингтона», — заявил Ньюсом в своем заявлении.

Информационный бюллетень Green Car Reports

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!

Я согласен получать электронные письма от Green Car Reports. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности.