Consumer Reports обнаружил, что у сетей зарядки Tesla и Rivian значительно меньше проблем, чем у конкурентов

• Владельцы сообщают о более чем в десять раз большем количестве проблем с Shell Recharge, EVgo или Blink, чем с Tesla
• Собственная сеть зарядки Rivian уступала только Tesla
• Проблемы, связанные с оборудованием, стали более распространенными, чем проблемы с оплатой

Согласно недавнему опросу Consumer Reports, сети зарядки, которыми управляют Tesla и Rivian, обычно вызывают меньше проблем, чем сети, не связанные с автопроизводителями.

Согласно опросу, основанному на текущих ответах проекта CR EV Charging Community, владельцы электромобилей сталкиваются с проблемой при каждой пятой публичной зарядке.

В этом выпуске Consumer Reports включена информация примерно о 5700 сеансах зарядки от 1230 владельцев электромобилей и подключаемых гибридов. Как отмечает CR в журнале Green Car Reports, проблемы в разных регионах США не сильно различаются. Но количество зарегистрированных проблем определенно не было одинаковым во всех сетях.

Респонденты опроса сообщали о проблемах на зарядных станциях Tesla в 4% случаев и в 5% случаев на зарядных устройствах Rivian. Напротив, респонденты заявили, что сталкивались с проблемами в 48% случаев на заправочных станциях Shell, в 43% случаев на станциях EVgo и в 41% случаев на станциях Blink. Стоит отметить, что все эти сети зарядки с низким рейтингом являются сторонними поставщиками, не принадлежащими и не управляемыми автопроизводителями напрямую.

Нагнетатель Тесла

В прошлом году Rivian поэтапно внедрила систему оценки опыта зарядки через свой планировщик маршрутов — так что, похоже, это может сработать. В прошлом году исследование J.D. Power показало, что Tesla Supercharging теряет свое преимущество перед другими общественными зарядными станциями, но это исследование говорит об обратном.

Наиболее распространенные проблемы были связаны с аппаратным обеспечением. , на уровне 36%. «Другие проблемы» составили 25% зарегистрированных проблем, за ними следовали проблемы с оплатой (23%) и зарядкой (15%). Проблемы с оплатой Раньше ее часто называли самой распространенной проблемой, с которой сталкиваются водители электромобилей на общественных зарядных станциях, поэтому это совершенно другой результат.

Среди зарегистрированных проблем с оборудованием были сломанные экраны. были, безусловно, наиболее частыми – 76%. Среди других проблем, о которых сообщалось, были поврежденные зарядные кабели и разъемы (10 %), зарядные устройства, которые невозможно было физически подключить к транспортному средству из-за обледенения, повреждения или других проблем (9 %), а также слишком короткие кабели (5 %).

Toyota bZ4X 2023 года на зарядной станции EVgo

Из тех водителей электромобилей, которые сообщили о проблемах с оплатой, 56% заявили, что смогли заплатить, но затем столкнулись с другой проблемой, которая помешала им взимать плату; 25% заявили, что не могут платить в одном зарядном устройстве и им пришлось перейти на другое; и 19% заявили, что списание средств так и не началось, несмотря на то, что оплата была принята.

Чтобы сделать общедоступную оплату более гладкой, Consumer Reports рекомендует иметь несколько учетных записей. с сохраненной платежной информацией, чтобы в случае возникновения проблем с интерфейсом зарядного устройства оплату можно было выполнить в сетевом приложении.

Зарядная станция Blink Level 2 в сервисном центре Firestone

В публикации также отмечают, что общие рекомендации по зарядке, такие как быстрая зарядка только до 80% и предварительная подготовка аккумуляторной батареи перед доставкой, также могут помочь. В различных опросах и опросах потребители продолжают подчеркивать, что абсолютная ставка заряда не имеет большого значения, скорее, они получают определенный уровень заряда в разумные сроки.

Поскольку Ionna, финансируемая автопроизводителями, быстро расширяется, мы увидим, как она повлияет на рейтинг потребительского одобрения - возможно, в будущем обновлении на основе того же набора данных.

Информационный бюллетень Green Car Reports

Подпишитесь, чтобы получать последние новости о экологически чистых автомобилях и окружающей среде, которые ежедневно доставляются на ваш почтовый ящик!

Я согласен получать электронные письма от Green Car Reports. Я понимаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Политика конфиденциальности.