Двигатель вашего автомобиля работает с молниеносной скоростью. Автомобильная коробка передач — это сердце вашего автомобиля, которое включает питание вашего двигателя и заставляет вас перемещаться из одной точки в другую. Это позволяет вашему автомобилю передавать эту мощность на ваши колеса. Проблемы с коробкой передач следует решать на ранней стадии, иначе они удивят вас большим количеством угроз. Фундаментальные проблемы конструкции, производственные дефекты, нехватка смазочного материала, чрезмерное время простоя, высокие нагрузки являются основными причинами выхода из строя редуктора.
Иней – это образование микроямок на поверхности шестерни. Эта проблема возникает, когда смазочная пленка разрушается из-за нагрева. Обледенения можно избежать, выполняя регулярные осмотры, техническое обслуживание и проверку температуры.
Коррозионный износ — это своего рода химическое разрушение, которое может привести к выходу из строя зубчатых колес. Когда смазочные материалы разлагаются, остатки химических веществ разъедают металл шестерен, вызывая коррозию. Коррозионный износ обычно проявляется в виде мелкой равномерной точечной коррозии на поверхности шестерни. Использование современных смазочных материалов, предотвращающих разрушение масла, может помочь предотвратить коррозию.
Выход из строя шестерни может быть вызван умеренным износом из-за особенностей контакта, которые благоприятствуют зонам сгиба и придатка. Повторное использование снаряжения вызывает это повреждение, которое почти неизбежно. Поддерживая коробку передач надлежащим образом смазанной, вы можете ограничить ущерб, вызванный умеренным износом. Также рекомендуется запланировать регулярные проверки, чтобы заранее выявить потенциальные повреждения контактов. Загрязнение смазочного материала также может привести к тому, что рисунок контакта будет отличаться от предполагаемого. Убедитесь, что вы используете смазочные материалы, рекомендованные производителем для вашей коробки передач.
Износ контактов определяется по радиальным царапинам и другим признакам, вызванным абразивным износом. Когда смазка загрязнена, происходит абразивный износ, аналогичный среднему износу. Смазка вызывает истирание поверхностей шестерен, что может привести к повышенному шуму, снижению эффективности и потенциальному отказу коробки передач. Пополняя смазку и поддерживая ее в чистоте, можно избежать этого типа повреждения редуктора. Чтобы улавливать инородные тела, такие как ржавчина и другие металлические частицы, до того, как они попадут в шестерни и вызовут отказ, следует использовать фильтр.
Смазка очень важна для срока службы редуктора. Основными аспектами использования смазки являются объем смазки, наносимой на каждое зубчатое зацепление и подшипник, а также свойства смазочного масла. Смазочное масло образует тонкую пленку, которая предотвращает контакт металла с металлом между шестернями и компонентами подшипника. В современных промышленных зубчатых передачах используется эвольвентная структура зубьев и зацепление зубьев, представляющее собой сочетание качения и скольжения. Масляная пленка представляет собой тонкое препятствие между движущимися частями, которое позволяет поворотной силе эффективно поворачивать устройства, не повреждая металлические поверхности.
Шестерни имеют определенную реакцию между зубьями шестерни и предназначены для работы как с параллельными, так и с прямыми валами. Когда проводится модернизация, расположение шестерен в картере коробки передач имеет решающее значение, и очень важно оценить расположение отверстий в корпусе коробки передач. Мы видели, как корпуса редукторов деформировались или изгибались в условиях добычи полезных ископаемых, когда редукторы были сильно сложены друг на друга. Даже незначительная несоосность может привести к преждевременному износу и выходу из строя шестерни. Зубья шестерни не входят в зацепление должным образом, что приводит к тому, что избыточный вес приходится на более слабые участки зубьев.
Это может произойти из-за грязного масла, открытой пробки заливного отверстия или частиц износа или поломки в редукторе. Частицы могут не только указывать на проблемы с коробкой передач, но и увеличивать износ и поломку компонентов.
Это вызвано быстрыми ударными нагрузками и возникает, когда система передач подвергается нагрузке, которую она не должна выдерживать. Хотя это невозможно предсказать заранее, необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы избежать таких бедствий.
Усталость развивается во времени в результате повторяющихся нагрузок. Приложение нагрузки вызывает изгиб зуба шестерни, что приводит к усталости. Усталость шестерни вызывает образование трещин в основании зуба шестерни, что приводит к поломке зуба шестерни. В результате повторяющихся нагрузок со временем нарастает усталость. Когда к зубу шестерни прикладывается нагрузка, она изгибается, что приводит к усталости. Выход из строя зуба шестерни происходит, когда в основании зуба шестерни образуются трещины из-за усталости шестерни. Микропиттинг вызывается наличием воды в смазке, используемой для смазывания шестерен, а также неправильным подбором вязкости смазки. Микропиттинг трудно обнаружить, так как он выглядит как крошечные точки на поверхности зуба шестерни, и чтобы обнаружить питтинг, необходимо проанализировать поверхность зуба шестерни.
Чистая небрежность и отсутствие базовых знаний о функционировании вашего автомобиля могут привести к проблемам с коробкой передач. Carcility — лучший вариант для жителей Дубая, когда речь идет об обслуживании автомобиля. Вы можете доставить свой автомобиль в лучший центр обслуживания и ремонта автомобилей в Дубае одним щелчком мыши. Посетите наш веб-сайт или загрузите приложение Carcility, чтобы воспользоваться специальными предложениями и пакетами услуг по техническому обслуживанию вашего автомобиля.
Почему мой автомобиль больше не включает передачу должным образом?
Почему важна тормозная жидкость?
Распространенные проблемы с коробками передач автомобилей и причины их возникновения
Как работают автоматические коробки передач
Как работают механические коробки передач