Первое холодное утро осени! Вы просыпаетесь и смотрите на улицу, и, возможно, видите немного инея на лобовом стекле и думаете:«Я прогрею свою машину в течение нескольких минут, прежде чем выйти из дома, чтобы мне не пришлось чистить лобовое стекло!» Реальность такова, что вы не видели скребок для льда вашего автомобиля около 6 месяцев и понятия не имеете, где он находится.
Когда вы прыгаете в машину, чтобы уехать, передняя часть вашего ветрового стекла отсутствует, но внутри все запотело. Когда вы пытаетесь вытереть пар изнутри, он кажется немного слизистым, и вы не совсем понимаете, почему ваше ветровое стекло продолжает запотевать при включенном антиобледенителе.
Запотевшее ветровое стекло при включенном обогревателе — один из наиболее распространенных признаков неисправности радиатора отопителя, но есть и другие:
Плохой сердечник отопителя — одна из самых неприятных утечек охлаждающей жидкости, которую нужно устранить, потому что сердечник отопителя скрыт под приборной панелью и за брандмауэром, поэтому его практически невозможно визуально осмотреть, пока он все еще установлен в вашем автомобиле. Другая проблема заключается в том, что часто очень трудно снять для проверки, обычно требуя удаления значительной части вашей системы вентиляции или всей приборной панели.
Поскольку вы не можете легко проверить радиатор отопителя на предмет утечки, попробуйте найти симптомы, перечисленные выше. Очень небольшая утечка радиатора отопителя обычно проявляется при запотевании лобового стекла. Когда ваш двигатель работает при нормальной температуре, охлаждающая жидкость в радиаторе вашего отопителя имеет температуру около 200 градусов и находится под большим давлением. Эта охлаждающая жидкость под давлением может пробиться через крошечную трещину в сердцевине вашего обогревателя, где горячая охлаждающая жидкость превратится в пар в вашем вентиляционном воздухе. Когда ваш антиобледенитель включен, пар охлаждающей жидкости будет выдуваться на холодное ветровое стекло и конденсироваться. Один из способов доказать, что у вас есть утечка из радиатора нагревателя, а не просто конденсация влаги, — это включить кондиционер с помощью антиобледенителя. Если лобовое стекло по-прежнему запотевает, значит, у вас утечка из радиатора отопителя
Если у вас большая утечка в радиаторе отопителя, охлаждающая жидкость будет капать в систему вентиляции. В зависимости от конструкции вашей системы, охлаждающая жидкость найдет путь к самой нижней точке вашей системы, которая будет либо из слива конденсата вашего кондиционера на подъездную дорожку, либо из вентиляционных каналов пространства для ног на подвиг вашего пассажира! Радиатор отопителя — это единственный компонент в салоне автомобиля, через который проходит охлаждающая жидкость, поэтому, если в вашем автомобиле есть охлаждающая жидкость, у вас неисправный радиатор отопителя.
Ремонт сложных деталей всегда является лучшим способом исправить неисправный радиатор отопителя, но во многих случаях стоимость может быть непомерно высокой или просто не иметь смысла для вашего автомобиля. Если вы окажетесь в такой ситуации, рассмотрите возможность использования герметика для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil Pour-N-Go, чтобы остановить утечку радиатора отопителя. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer — это простой самодельный ремонт, который вы можете сделать на подъездной дорожке без каких-либо инструментов, и он может гарантировать, что ваш старый радиатор отопителя не протекает!
Вы можете приобрести BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer в одном из местных магазинов автозапчастей, например:
Фотографии предоставлены:
heater_core.jpg – Автор Stason4ic – Лицензия Getty Images – Исходная ссылка
Dashboard_removal.jpg – Автор Александр Кондратов – Лицензия Getty Images – Исходная ссылка
Есть ли в вашем автомобиле подогреватель блока цилиндров?
Как заменить сердцевину нагревателя?
У вас неисправен компрессор кондиционера? Узнайте сегодня
Утечка в радиаторе нагревателя:что нужно знать!
Как очистить сердцевину отопителя - шаг за шагом руководство