Распространенные автомобильные шумы и их причины

За годы работы водителем вы, вероятно, пару раз сталкивались с тем, что ваш автомобиль начинал издавать странные или неожиданные звуки во время движения или вождения. Иногда шум явно исходит из определенной части автомобиля, будь то двигатель, колеса или что-то еще. А в других случаях вы не можете понять, что является источником шума. В любом случае, если ваш автомобиль издает странные звуки, это признак того, что что-то не так.

«Что-то не так» — это довольно широкая категория, охватывающая все, от незначительной проблемы до серьезной проблемы в процессе разработки. Что вам следует знать, так это тот факт, что ваш автомобиль издает необычные звуки, это признак того, что что-то сломано или работает неправильно.

В большинстве случаев, если ваш автомобиль издает странный шум, это не означает, что вашему автомобилю угрожает серьезная опасность немедленной поломки, хотя это возможно. Иногда необычный шум указывает на незначительную проблему, которая не повлияет на работу вашего автомобиля в краткосрочной перспективе. Но даже в этих случаях шум, вероятно, представляет собой проблему, которая со временем может усугубиться, что в конечном итоге приведет к серьезному ремонту, если его вовремя не устранить.

Вот некоторые из наиболее частых причин ненормального шума автомобиля.

Шум шин
Одним из наиболее распространенных необычных шумов, с которыми вы можете столкнуться, является шум шин. На самом деле, шины могут издавать множество ненормальных шумов, каждый из которых может указывать на возможную проблему. Важно уметь понимать не только то, что ваши шины издают какой-то странный шум, но и то, что это за шум и что он может означать для здоровья вашего автомобиля.

Визг
Почти каждый сталкивался с этим – Визг шин при повороте руля. Пока вы не выполняете крутые повороты на больших скоростях (в общем, не очень хорошая идея), ваши шины не должны визжать.

Наиболее вероятным виновником визга шин является одна или несколько недостаточно накачанных шин. Если вы слышите визг, это, вероятно, означает, что вам нужно добавить немного воздуха в шины. Со временем недостаточное давление в шинах может привести к различным проблемам с шинами, подвеской и другими частями автомобиля, поэтому целесообразно как можно скорее решить проблему с недостаточно накачанными шинами.

Жужжание
Еще одна довольно распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это гул шин во время вождения. Имейте в виду, что шины издают естественный шум на большинстве дорожных покрытий, и это совершенно нормально. Но когда это гудение увеличивается до определенного уровня, это указывает на проблему.

В этом случае причиной номер один ненормального гудения шин, как правило, являются шины с неравномерным износом протектора. Шины могут изнашиваться неравномерно по ряду причин:проблемы с подвеской, неисправные ступичные подшипники и/или ряд других причин могут привести к неравномерному износу шин.

Чтобы предотвратить неравномерный износ шин, вам следует регулярно переворачивать колеса и выполнять регулировку сход-развала. Это сбалансирует естественные различия в износе с течением времени. Проверка подшипников колес и подвески, если вы подозреваете, что шины изнашиваются неравномерно, также является хорошим шагом.

Стук или шлепки
Если во время вождения вы слышите глухой или шлепающий звук, исходящий от ваших шин, это указывает на проблему, которая потенциально серьезнее, чем другие, упомянутые ранее. Стук может означать что угодно, от сильно недокачанных шин до проблем с подвеской и развал-схождением, и, вероятно, эту проблему необходимо решать как можно раньше.

Подобные сильные шумы от шин могут указывать на то, что вы, возможно, находитесь на грани разрыва шины или серьезного повреждения подвески. Вы не хотите ехать очень долго без осмотра квалифицированным специалистом, если вы слышите шумы в этом направлении.

Шум тормозов
Еще один очень распространенный класс ненормальных автомобильных шумов — это шумы, возникающие при торможении. Процесс торможения автомобиля является одним из самых напряженных с точки зрения износа вашего автомобиля, так как для остановки всего этого импульса требуется огромное количество энергии. Хотя вы можете услышать минимальный шум при торможении в обычных условиях, процесс должен быть довольно бесшумным. Если вы слышите странные звуки при торможении, это, вероятно, указывает на проблему.

Грохот
Если вы слышите легкий дребезжащий звук, когда отпускаете тормоза, это может не означать, что у вас проблемы с тормозами. Тормозные колодки расширяются из-за невероятного тепла, выделяемого при трении, и небольшое дребезжание может быть нормальным явлением из-за естественного движения тормозных колодок.

Тем не менее, стоит отметить пару моментов, касающихся стука тормозов:во-первых, вы никогда не должны слышать дребезжание при нажатии на педаль тормоза, а во-вторых, вы не должны слышать его постоянно. погремушка. Если что-то из этого происходит, у вас могут быть проблемы с тормозными колодками.

Шлифовка
В отличие от дребезжания, любой скрежещущий звук при торможении — это не только проблема, но и потенциально очень дорогостоящая и серьезная проблема, если вы не решите ее в ближайшее время.

Если вы слышите скрежет при нажатии на тормоз, это, скорее всего, означает, что тормозная колодка полностью изношена. Теперь вместо колодки, соприкасающейся с диском ротора, соприкасается голый металл. Наиболее распространенной причиной заметного скрежета тормозов является контакт металла с металлом.

Это плохо по двум причинам. Во-первых, металл гораздо менее эффективен для остановки автомобиля, чем фрикционный материал тормозных колодок. Это означает, что если вы находитесь в месте, где вам нужно быстро и неожиданно остановиться, ваши тормоза могут не справиться с этой задачей. Вторая причина заключается в том, что притирание металлической основы тормозной колодки или суппорта к диску ротора быстро разрушит оба компонента. Замена тормозной колодки стоит относительно дешево. Установка новых суппортов и роторных дисков намного дороже. Гораздо разумнее поддерживать тормозные колодки в хорошем состоянии, чем позволить им изнашиваться и тратить сотни или даже тысячи долларов на ремонт тормозной системы.

Скрип
Другим часто встречающимся шумом тормозов является скрип при торможении. Это важный звук, на который следует обратить внимание, так как он может помочь вам сэкономить много хлопот и денег.

Одной из причин, по которой тормоза могут скрипеть при нажатии, является небольшой металлический язычок, называемый индикатором износа. Индикатор износа устанавливается вместе с комплектом тормозных колодок, и задача индикатора износа состоит в том, чтобы сообщить вам, когда тормозная колодка изношена и нуждается в замене. Когда колодка изношена до определенного уровня, индикатор износа соприкасается с диском ротора и издает скрипящий звук.

Это предупреждает вас о том, что пришло время приобрести новый комплект тормозных колодок и избежать кошмарного сценария, описанного в разделе «притирка». Игнорирование этого писка может быть дорогостоящим.

Стоит отметить, что дешевый комплект тормозных колодок также может привести к скрипу при торможении. Итак, хорошо помнить, как недавно вы установили свой последний комплект тормозных колодок. Если это относительно недавно, это, вероятно, связано с недорогими тормозными колодками или какой-то проблемой с этими колодками. Если вы давно не меняли тормозные колодки, есть большая вероятность, что ваш индикатор износа говорит вам, что пришло время для новых колодок. Как минимум, требуется проверка тормозов.

Шум подвески
У большинства людей есть общее представление о том, что система подвески автомобиля предназначена для того, чтобы сделать вашу поездку плавной и без неровностей. И это отчасти правда. Но вся правда в том, что ваша система подвески представляет собой точно настроенную комбинацию нескольких сложных систем, которые контролируют ваши колеса и кузов автомобиля, и проблемы с системой подвески могут иметь серьезные последствия.

Шум подвески может быть серьезным сигналом того, что какой-то компонент вашей подвески либо изношен, либо поврежден, и вождение с неработающей частью может привести к целому ряду проблем, если их не устранить.

Один из наиболее распространенных шумов подвески возникает при наезде на лежачего полицейского, выбоину или любую другую неровность на дороге. Вы можете услышать лязг или стук. Есть несколько возможных виновников такого шума.

Во-первых, возможно, у вас износились амортизаторы или стойки. Когда ваши амортизаторы достигают определенного уровня износа, спиральные пружины начинают вибрировать при ударе и могут ударить по шасси вашего автомобиля. Если вы слышите стук при наезде на кочку, это может означать, что пришло время для новых амортизаторов или стоек.

Стук также может означать, что у вас есть проблемы со стойками, шаровыми шарнирами, рычагами управления или любыми другими компонентами подвески. Самостоятельно определить, в чем именно заключается проблема, практически невозможно. Проверка вашей подвески одним из наших сертифицированных автомобильных техников ASE — это самый безопасный способ вернуть вашу подвеску в хорошую форму.

Шум рулевого управления
Еще один класс ненормальных автомобильных шумов возникает, когда вы поворачиваете руль, чтобы управлять автомобилем. Эти шумы будут исходить из передней части автомобиля, либо в центре возле рулевой колонки, вплоть до колес.

Странный шум рулевого управления может указывать на проблему с частью вашей системы рулевого управления или на проблему в цепи подвески или колес. Различие между этим и предыдущим разделом заключается в том, что эти шумы будут наблюдаться при повороте руля, а предыдущие — при наезде на неровности или движении прямо.

Нытье или визг
Вы можете услышать скулящий или визжащий звук при повороте руля, вероятной причиной является низкий уровень жидкости в гидроусилителе руля. Ваша система гидроусилителя руля представляет собой гидравлическую систему, работающую на жидкости под давлением, и если уровень жидкости упадет, вы часто заметите этот скулящий шум, прежде чем столкнетесь с проблемами производительности.

Простая доливка жидкости в гидроусилителе руля может решить эту проблему. Однако, несмотря на то, что вы должны немедленно долить жидкость для слабого гидроусилителя руля, мы предостерегаем от того, чтобы просто остановиться на этом. Всегда рекомендуется тщательно проверять наличие утечек жидкости, когда уровень жидкости низкий.

Кроме того, скулящий или визг может указывать на связанную с этим проблему в вашей системе рулевого управления с усилителем, например, на ослабленный ремень или проблему с насосом рулевого управления с усилителем. Для устранения таких проблем, вероятно, потребуется отвезти автомобиль в сервис.

Отображение или нажатие
Если вы слышите больше хлопков или щелчков при повороте руля, это, скорее всего, проблема в вашей подвеске или колесах. Щелкающий звук может указывать на износ или повреждение шарниров подвески. Щелчки или хруст, как правило, указывают на неисправность ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). А гудящий шум при рулевом управлении может означать, что ваши ступичные подшипники повреждены или изношены.

Любую из этих проблем следует решать как можно скорее. Проблемы с подвеской и колесами могут привести к непредсказуемой управляемости, неравномерному износу шин и дальнейшему повреждению цепочки компонентов от рулевого колеса до шин.

Шум двигателя
Шум двигателя всегда пугает, как с точки зрения производительности, так и с финансовой точки зрения. Двигатель во многих отношениях является наиболее важным компонентом вашего автомобиля, и отказ двигателя быстро оставит вас в затруднительном положении. Кроме того, ремонт двигателя часто может быть довольно дорогостоящим. Таким образом, это никогда не бывает хорошей новостью, когда ваш двигатель издает странные звуки.

Общее правило, когда дело доходит до ненормального шума двигателя, заключается в том, что вы, вероятно, захотите проверить автомобиль как можно скорее. Большинство источников шума двигателя — это различные детали и компоненты системы двигателя, вышедшие из строя, изношенные или поврежденные. Часто в таких ситуациях вы получаете небольшое предупреждение в виде странного шума, прежде чем деталь выйдет из строя более критично. Всегда полезно слушать, что говорит вам ваша машина.

В двигателе так много жизненно важных систем и деталей, что сложно четко описать звуки, которые вы можете услышать, и их причины. Вы можете услышать хлопки, звон, жужжание, шипение, стук или скрежет — каждый из этих звуков может указывать на одну из нескольких проблем.

Вы также можете заметить ненормальный шум двигателя в разное время во время движения. Например, вы можете заметить шум, когда впервые начинаете движение, а затем он исчезает, или вы можете заметить его только после того, как проедете некоторое время, или в ситуациях с высокой производительностью, когда вы выжимаете двигатель до предела.

Итог:если ваш двигатель издает странные звуки, стоит потратить время, чтобы мы его проверили. Наши сертифицированные технические специалисты ASE обучены выявлять основную причину шума и устранять все, что его вызывает.


С любым и всеми видами ненормальных автомобильных шумов, вероятно, есть некоторая склонность игнорировать его и надеяться, что он исчезнет. К сожалению, обычно так не получается. Большую часть времени ваш автомобиль издает странный шум, потому что что-то смещено, изношено или сломано. Иногда проблема незначительна и ее легко устранить даже с помощью самодельных средств.

Но следует помнить, что игнорирование странных шумов часто со временем только усугубляет проблему и может привести к проблемам с соответствующими деталями, увеличивая стоимость ремонта.


Вас также может заинтересовать:
Почему мою машину трясет?
Как понять, что мне нужны шины?
Почему горит индикатор Check Engine?
Как составить бюджет на ремонт автомобиля