Прокладка ГБЦ на вашем автомобиле — это не что иное, как
Уплотнение, расположенное между блоком двигателя и головкой блока цилиндров, представляет собой прокладку головки блока цилиндров. Рядная конструкция двигателя состоит из одной головки блока цилиндров, расположенных по прямой линии вдоль блока цилиндров. V-образная конструкция двигателя, такая как V6 или V8, будет состоять из двух головок цилиндров, по одной на каждый ряд. В двигателе V6 по 3 цилиндра на каждом ряду.
Примечание. Ремонт прокладки головки блока цилиндров требует значительных трудозатрат, даже если объемный двигатель меньше по размеру. Эта работа не для начинающих автомехаников. !
Обратитесь к профессионалу, чтобы определить, требуется ли ремонт прокладки головки блока цилиндров, с помощью официального тестирования. Этот ремонт носит интенсивный характер и не может быть просто сделан по какой-либо причине. Иногда это может принести гораздо больше вреда, чем пользы, если не сделать это должным образом.
Правильный банк должен обслуживаться по схеме «V», если ремонт обоих не выполняется одновременно.
Предупреждение
Убедитесь, что вы всегда соблюдаете меры безопасности при работе с автомобилем, чтобы предотвратить травмы. Надевайте рекомендуемое защитное снаряжение, включая перчатки и защитные очки, при работе с моторным маслом, охлаждающей жидкостью и другими компонентами автомобиля.
Ниже приведено руководство от А до Я, которое поможет вам диагностировать и заменить неисправную прокладку головки блока цилиндров вашего автомобиля.
Требуются запасные части:
Необходимые инструменты:
Стоит отметить, что онлайновые руководства по ремонту намного дешевле бумажных версий. Мы лично используем Chiltondiy.com и/или Alldatadiy.com. Я думаю, что это самые громкие имена в игре, но я могу ошибаться, поэтому не стесняйтесь использовать любого поставщика услуг, который вам нравится.
См. также:Обязательные специальные инструменты для автомехаников
Найдите информацию о транспортном средстве, которая специфична и имеет отношение к вашему транспортному средству. Это значительно облегчит вам поиск автомобильных запчастей.
Ваш автомобиль снабжен двумя очень важными наклейками. Наклейка о выбросах под капотом информирует вас о объеме двигателя. Наклейка внутри косяка двери водителя будет содержать идентификационный номер автомобиля. или VIN.
Продавец автозапчастей обычно спрашивает год, марку и модель автомобиля, чтобы найти подходящие запчасти для вашего автомобиля.
Примечание. Как объясняется в этой статье, размер двигателя действительно имеет значение, так как конструкции некоторых двигателей различаются, а компоненты отличаются друг от друга.
Совет. Автомобиль руководство по эксплуатации как правило, более подробное, чем руководство по эксплуатации автомобиля. Руководство по обслуживанию будет содержать важную информацию, а также некоторые процедуры ремонта.
Вы сможете легко найти это во многих магазинах автозапчастей и интернет-магазинах. Если вы не нашли руководство по обслуживанию вашего автомобиля на полке, попросите сотрудника заказать его. Они довольно дешевы, а содержащаяся в них информация бесценна.
В руководстве по обслуживанию будут перечислены специальные инструменты, которые потребуются для ремонта, и будут указаны компоненты, которые необходимо устранить в процессе ремонта. Возможно, потребуется несколько раз проконтролировать процедуры перед началом. Прежде чем приступить к работе с двигателем автомобиля, ознакомьтесь с работой, которую собираетесь выполнять.
Совет: При поиске прокладки головки блока цилиндров попробуйте купить полную, содержащую множество различных уплотнений. Даже если эти наборы содержат печати, которые могут вам не понадобиться, или имеют дубликаты, лучше иметь важную печать, когда она вам действительно нужна, чем не иметь ее вовсе.
Когда какой-либо компонент удален, все соответствующие уплотнения должны быть заменены, чтобы исключить вероятность утечек при повторной сборке двигателя. После замены уплотнений важно использовать крепеж для каждого компонента с требуемым моментом затяжки.
Поскольку на некоторых автомобилях легко включить стартер в сборе случайно, важно отсоединять аккумулятор при выполнении любого капитального ремонта автомобиля.
Примечание. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный или черный кабель от аккумулятора.
Предупреждение
Ненадежные соединения проводов несут риск короткого замыкания и могут привести к повреждению очень чувствительного и дорогого оборудования или стать источником искр, которые могут вызвать пожар. Это опасно, поэтому обязательно отключите аккумулятор, прежде чем делать что-либо еще.
Убедитесь, что вы сливаете моторное масло через отверстие для слива моторного масла. Поместите поддон под двигатель, чтобы собрать старое масло, и откройте пробку слива масла. Таким образом, если охлаждающая жидкость двигателя прольется на картер, она вытечет, а не осядет в двигателе.
Примечание. Не забудьте вылить старое моторное масло в масляный поддон, чтобы не долить новое масло поверх него, иначе вам придется ремонтировать весь двигатель в сборе.
Слейте охлаждающую жидкость через сливное отверстие радиатора или путем снятия или ослабления нижнего шланга радиатора. Обязательно снимите крышку радиатора.
Совет. В некоторых случаях нижний впускной коллектор или головка блока цилиндров имеют собственное отверстие для слива охлаждающей жидкости.
Все компоненты, прикрепленные к головке блока цилиндров, должны быть удалены. На этом этапе задействовано много гаек, болтов, хомутов, втулок и фитингов, и вы можете потерять их из виду. Попробуйте сфотографировать или записать описание каждой детали, чтобы запомнить, куда все идет, когда все компоненты готовы для повторной сборки двигателя.
Упаковать и промаркировать все. Для вас будет хорошей идеей хранить некоторые детали и их соответствующие застежки в одной сумке. Один компонент может иметь крепежные детали разной длины. Отметьте их, так как они вернутся именно туда, откуда пришли, чтобы избежать любого повреждения двигателя.
Некоторые болты, задействованные в
Предупреждение
При повторном использовании крепежные детали с «крутящим моментом до текучести» имеют довольно хорошие шансы сломаться в блок двигателя или головку цилиндров. Сломанные куски нужно будет выловить, а если отверстие повреждено, его нужно починить.
Некоторые компоненты, такие как головка блока цилиндров, впускной клапан, крышка клапана и выпускной коллектор, требуют снятия креплений в определенной последовательности, чтобы избежать деформации или растрескивания. Эта информация обычно подробно описана в руководстве по обслуживанию автомобиля.
Некоторые автомобили оснащены верхними распределительными валами, которые могут быть либо двойными верхними распределительными валами (DOHC), либо одинарными верхними распределительными валами (SOHC). В основном это означает, что распределительные валы расположены в головке блока цилиндров. В двигателях этих типов коленвал и распределительный вал могут быть связаны зубчатым ремнем или цепью.
Примечание. Ремень ГРМ или цепь ГРМ в сборе требуют соблюдения определенной процедуры снятия, чтобы защитить внутренние компоненты двигателя. Обратите внимание на процедуры и метки времени, так как эти маркировки жизненно важны для работы двигателя. Сборка может быть серьезно повреждена, если будут допущены ошибки.
Некоторые автомобили могут иметь уникальную конструкцию двигателя, называемую верхним расположением клапанов (OHV). Во многих конструкциях двигателей с верхним расположением распределительного вала распределительный вал расположен внутри блока цилиндров, а для срабатывания клапанов в головке цилиндров используются подъемники, толкатели и коромысла.
Как правило, компоненты газораспределения двигателя исключались при демонтаже головки блока цилиндров, но если эти компоненты исключаются, их необходимо устанавливать в точно таком же порядке.
Примечание. В различных типах двигателей используются толкатели разной длины для впускных и выпускных клапанов. Если эти компоненты перемешаются, вполне возможно повреждение двигателя.
Многие комплекты ремней ГРМ поставляются с маркировкой для облегчения установки. Маркировка на ремне различается для каждого типа комплекта ремня ГРМ и будет идеально совпадать с маркировкой на компонентах двигателя.
Прокладка или уплотнение головки блока цилиндров находится под головкой блока цилиндров в сборе. Материал, используемый для одного и того же, может варьироваться от металла до материала, который сломается после установки болтов головки блока цилиндров и затяжки. Время от времени оба материала используются в конструкции прокладки головки блока цилиндров.
Эта прокладка должна выдерживать давление и температуру сгорания. Часто вы можете искать разрывы между двумя цилиндрами или разрывы там, где треснуло уплотнение отверстия для масла или охлаждающей жидкости.
Блок двигателя и головка блока цилиндров состоят из каналов, через которые проходит моторное масло и обеспечивает необходимую смазку. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя течет для контроля температуры.
Прокладка головки блока цилиндров вырезана таким образом, что она герметизирует каждый цилиндр, а также соответствующие масляные каналы и охлаждающие жидкости, поэтому жидкости не смешиваются, а компрессия из одного цилиндра не просачивается в другой.
Совет. Во многих случаях из-за неисправной прокладки головки цилиндров масло попадает в систему охлаждения, в результате чего охлаждающая жидкость превращается в коричневый осадок. Вы можете заметить осадок, снимая крышку радиатора или внутри двигателя, когда вы снимаете крышку маслозаливной горловины.
Сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров должны быть тщательно проверены на плоскостность и однородность, чтобы обеспечить идеальное уплотнение.
Чтобы получить профессиональную чистку и осмотр, отправьте головку цилиндров в сборе в механический цех. Во многих случаях потребуется замена клапана. Спросите у техников в механическом цехе инструкции о том, что принести, и подробности об их услугах.
Совет. Вы можете купить обработанную поверочную линейку, чтобы измерить плоскостность сопрягаемых поверхностей блока цилиндров и головки цилиндров. Руководство по обслуживанию автомобиля будет состоять из спецификаций предельных значений.
Если сопрягаемая поверхность блока цилиндров или головки цилиндров не является идеально ровной и прямой по всей поверхности, это является признаком необходимости замены компонента. Техники в механическом цехе проверят плоскостность головок цилиндров, но вам придется следить за состоянием блока цилиндров.
Поместите поверочную линейку поперек платформы блока цилиндров. Включите фонарик и посветите им в одну сторону. Убедитесь, что между блоком двигателя и поверочной линейкой виднеется свет. Если вы можете, то блок двигателя остро нуждается в тщательном обслуживании. Если дека неоднородная и плоская, свет будет проглядывать между местами, которые покоробились.
Сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров должны быть чистыми до скрипа. Когда вы отправляете головку блока цилиндров в механический цех, механики позаботятся о ее очистке и обслуживании.
Примечание. Если вы возьметесь самостоятельно чистить эти узлы, не забудьте проверить сопрягаемые поверхности впускного и выпускного коллектора. Имейте в виду, что любые проблемы, которые могли привести к разрыву прокладок головки цилиндров, могли также повредить головки цилиндров, и для устранения этого могут потребоваться специальные инструменты и процедуры.
Предупреждение
НЕ используйте
Нет лучшего времени, чем сейчас, чтобы проверить другие компоненты на наличие повреждений или износа и восстановить их, чтобы предотвратить любые проблемы в долгосрочной перспективе.
Примечание. Замените свечи зажигания, масло, охлаждающую жидкость, ремни, термостат охлаждающей жидкости двигателя, провод зажигания, компоненты синхронизации, изношенные шкивы и любое уплотнение, которое было повреждено в процессе снятия. Компонент ядра и инструменты, которые могут потребоваться для процедуры, могут различаться в зависимости от приложения.
Иногда ржавчина и грязь могут скапливаться на резьбе или спиральных канавках крепежных деталей и в отверстиях под болты. Существует вероятность того, что крепеж застрянет в грязи, что приведет к неточным значениям крутящего момента. Вы можете пойти в ближайший местный хозяйственный магазин с болтами головки блока цилиндров, чтобы найти правильный размер болта и шаг резьбы. С этим
С этим измерением вы можете купить метчик аналогичных размеров. Используйте метчик на отверстиях для болтов головки цилиндров, чтобы очистить грязь, скопившуюся вдоль резьбы.
Совет. В ряде блоков цилиндров установлены шпильки. Накидная гайка устанавливается после фиксации головки блока цилиндров на шпильках. Руководствуйтесь рекомендациями производителя по обращению с этими шипами. Возможно, потребуется заменить и заменить шпильки, а также тщательно очистить отверстия для шпилек.
При необходимости распылите герметик на обе стороны прокладки головки блока цилиндров, прежде чем укладывать ее на чистый блок цилиндров. Или положите оголенную прокладку на чистый блок цилиндров.
Совет. Некоторые поставщики продают спрей-герметик для меди, чтобы обеспечить прочность нанесенного уплотнения при установке новой прокладки головки блока цилиндров.
Совет. Если для фиксации головки блока цилиндров используются шпильки, установите шпильки до установки прокладки. Конструкции без шпилек часто снабжены установочными штифтами, чтобы прокладка оставалась неподвижной при размещении на ней головки блока цилиндров.
Как только вы закончите очистку поверхностей и посадите прокладку на место. Установите головку блока цилиндров и закрепите ее.
Совет. Руководство по обслуживанию будет содержать информацию о моменте затяжки крепежа и правильной последовательности затяжки. Как и при извлечении компонентов, во время повторной сборки необходимо следовать определенной схеме, чтобы убедиться, что процесс герметизации выполняется с абсолютной точностью, что, в свою очередь, гарантирует наименьшее напряжение на закрепляемых компонентах. В большинстве случаев потребуется несколько проходов измерения увеличивающегося крутящего момента. Придерживайтесь процедуры и используйте калиброванный динамометрический ключ.
Повторите шаги и установите все компоненты, снятые ранее с блока головки блока цилиндров.
Совет. Сверяйтесь со своими примечаниями и изображениями, чтобы не потерять след, и не забывайте внимательно осматривать компоненты, крепления и сопрягаемые поверхности.
Примечание. Обязательно очистите все сопрягаемые поверхности, резьбу на грязных болтах и отверстиях под болты и замените все уплотнения, которые были нарушены в процессе демонтажа. Для некоторых компонентов может не требоваться уплотнение, но требуется силиконовая паста или средство для изготовления прокладок, которые можно легко найти в местном магазине автозапчастей.
Механическая синхронизация (если применимо): Механический узел газораспределения используется для соединения коленчатого и распределительного валов двигателя вместе. Когда коленчатый вал начинает вращаться, поршень движется вверх и вниз в камере сгорания. Распредвал (ы) приводит в движение механизм клапанов, чтобы открывать и закрывать клапаны в нужный момент. Если механическая синхронизация неверна, поршни могут соприкоснуться с клапанами и нанести серьезный ущерб.
В приложениях с OHV (верхним расположением клапанов) вам может не потребоваться вмешиваться в компоненты синхронизации. При использовании OHC (верхний распределительный вал, одиночный или множественный) компоненты газораспределения необходимо демонтировать, чтобы снять головку блока цилиндров. Следуйте инструкциям, приведенным в руководстве по обслуживанию, для точной сборки всех деталей.
Перед подключением аккумулятора еще раз оцените всю проделанную вами работу. Сначала закрепите положительный кабель, а затем отрицательный.
Предупреждение
Если вы установите кабели в обратном порядке, это может привести к полету искр, которые могут воспламенить любую легковоспламеняющуюся жидкость, находящуюся поблизости.
Как только вы освоитесь со сборкой, заправьте двигатель маслом. Проверяйте уровень масла в двигателе и не забывайте использовать новый фильтр.
Также заполните радиатор охлаждающей жидкостью до максимального уровня и подождите. Вы, вероятно, увидите некоторое пузырение. Это может быть связано с попаданием воздуха в систему охлаждения. Перед запуском двигателя необходимо прокачать систему охлаждения. В некоторых случаях помогает поднять переднюю часть автомобиля, чтобы воздух мог попасть в самую высокую точку системы или в переливной бачок. Следите за уровнем охлаждающей жидкости и убедитесь, что его достаточно.
Сядьте в автомобиль и поверните ключ зажигания в положение ACC или ON. Пока воздержитесь от запуска автомобиля.
На этом этапе вы можете подключить считыватель кода, если он у вас есть.
В большинстве случаев код будет немедленно исправлен, если компонент не был подключен. Если какие-либо коды всплывают, вам будет легче отследить компонент, который вы, возможно, оставили отключенным.
Заведите автомобиль и включите климат-контроль на максимальный уровень тепла. Это позволит охлаждающей жидкости попасть в сердцевину отопителя, что даст ей наилучшие шансы удалить любые стойкие пузырьки воздуха из системы охлаждения.
Совет. Не запускайте двигатель. Просто дайте ему постоять без дела и медленно доведите температуру до нужной температуры.
Через регулярные промежутки времени проверяйте показания на комбинации приборов и подходите к моторному отсеку на наличие утечек или дыма. Иногда новые уплотнения, особенно прокладки головки блока цилиндров и уплотнения выпускного коллектора, могут выделять пар или дым.
Вы успешно заменили прокладку ГБЦ двигателя самостоятельно!
Если у вас есть какие-либо вопросы или вы застряли при установке прокладки головки блока цилиндров, обратитесь за советом к специалисту. Рекомендуется обратиться к сертифицированному механику, если после замены прокладки головки блока цилиндров из двигателя выходит много пара и дыма.
Если вы слышите скрипы, исходящие от ремня ГРМ, или чувствуете, что его необходимо заменить, вызовите механика и осмотрите или замените ремень ГРМ.
Анна Бартон – специалист по решению проблем, первопроходец в области кофе, страстный творец и большой любитель автомобилей.
Развал-схождение – Полное руководство
Полное руководство покупателя подержанных автомобилей BMW
Как снять двери с Jeep Wrangler и Gladiator:полное руководство
Полное руководство по регулировке и настройке фаз газораспределения
Высокопроизводительные шины:полное руководство