Когда вы носите с собой небольшие предметы, такие как книга или сумка с продуктами, вы, вероятно, не замечаете слишком большого напряжения. Легко носить с собой мелкие вещи, не вспотев; Вы могли бы даже быть в состоянии бросить их из одной руки в другую. Но когда вес объекта увеличивается, акт переноски становится более трудным. Например, нести диван или телевизор намного сложнее, чем нести книгу. Вашему телу придется работать усерднее и расходовать больше энергии, чтобы нести лишний вес, и, скорее всего, вы немного вспотеете в процессе.
Те же принципы применимы и к нашим автомобилям. Когда они несут только водителя, машины работают легче и потребляют меньше топлива. Если вы упаковали в машину все вещи из своей квартиры и едете по городу, вы можете заметить, что машина движется немного медленнее, и расход бензина, безусловно, уменьшится.
Будь то наше тело или автомобильный двигатель, лишний вес требует дополнительной энергии, а дополнительная энергия создает избыточное тепло. Большую опасность в таких ситуациях представляет переутомление и перегрев. Слишком сильный нагрев может повредить двигатель, что может привести к дорогостоящему ремонту или, что еще хуже, к поломке в дороге. То же самое относится и к трансмиссии вашего автомобиля.
Буксировщики, несущие тысячи лишних фунтов веса прицепа, выполняют гораздо больше работы, чем обычные автомобили, и выделяют много тепла под капотом. Из-за этого многие люди, занимающиеся буксировкой, устанавливают охладители трансмиссии на свои грузовики, внедорожники или автомобили для отдыха. Как они работают? Существует ли один тип охладителя трансмиссии или следует рассмотреть несколько различных типов? Как они устанавливаются?
У трансмиссий много работы:они должны поддерживать число оборотов двигателя в минуту (об/мин) в допустимом диапазоне и передавать мощность от этих оборотов на ведущие колеса на скоростях от 1 до более 100 миль в час (1 до более чем 161 километра в час). При этом выделяется много тепла, и для его снижения в трансмиссии используется скользкое маслоподобное вещество, которое смазывает и охлаждает движущиеся части.
Иногда трансмиссионной жидкости просто недостаточно, чтобы все охладилось. Бывают случаи, когда температура жидкости может превышать максимальный диапазон от 160 до 200 градусов по Фаренгейту (от 71 до 93 градусов по Цельсию), и когда это происходит, жидкость начинает гореть. Это уменьшает количество жидкости, протекающей через трансмиссию, что, в свою очередь, может серьезно повредить все важные движущиеся части трансмиссии. Коробка передач часто является одной из самых дорогих частей вашего автомобиля в ремонте, и ее замена, как правило, последнее, о чем думает владелец автомобиля.
Установка охладителя трансмиссии является дополнительной мерой предосторожности против перегрева трансмиссии, и многие люди решают использовать их в тягачах. Радиаторы коробки передач бывают разных форм и размеров, и при выборе нужно учитывать несколько моментов.
Возможно, наиболее важным фактором, который следует учитывать, является само буксирующее транспортное средство. Сколько весит грузовик или внедорожник? Сколько груза вы будете перевозить? Сколько вес прицепа? Это максимальный вес, который вы ожидаете нести? Соответствие охладителя трансмиссии номинальной полной массе вашего автомобиля (GVWR) имеет решающее значение для правильной работы этого дополнительного охладителя. Вы можете изучить все это самостоятельно в Интернете или обратиться к профессионалу за (надеюсь) ценным советом.
Еще один момент, который следует учитывать, — это местность, по которой вы будете выполнять большую часть буксировки. Будете ли вы буксировать по длинным, ровным участкам шоссе или будете буксировать в городских условиях, где движение с частыми остановками является повседневной рутиной? А как насчет холмистой или даже гористой местности? Подъем тяжелого груза по крутому склону может привести к сильному нагреву двигателя и трансмиссии. Сможет ли охладитель коробки передач охладить его? На самом деле есть еще кое-что, что нужно учитывать, но, по крайней мере, теперь вы думаете о некоторых переменных, которые вам нужно учитывать при выборе охладителя коробки передач.
Итак, после того, как вы выбрали охладитель коробки передач, как вы собираетесь его устанавливать?
После того, как вы выбрали охладитель коробки передач, пришло время его установить. Комплекты охладителя коробки передач обычно поставляются со всеми необходимыми инструментами, оборудованием и инструкциями по его самостоятельной установке.
Во-первых, вы должны решить, где именно вы хотите установить охладитель трансмиссии — в моторном отсеке нет точно определенного места, где вы должны его разместить, поэтому у вас есть немного места для творчества; однако по-прежнему важно разместить его там, где вы получите максимальную эффективность от кулера. Например, если вы установите охладитель трансмиссии за бампером, маловероятно, что он будет очень эффективным, поскольку он в значительной степени зависит от воздушного потока. Установка кулера перед радиатором и конденсатором кондиционера обычно считается лучшим местом. Здесь они будут получать достаточный поток воздуха, но при этом не будут забиваться дорожным мусором, таким как камни.
Охладители коробки передач обычно имеют квадратную форму и тонкие, поэтому их можно легко установить между другими компонентами. В большинстве комплектов есть клейкие монтажные прокладки, которые позволяют прикрепить кулер прямо к радиатору, но также обычно есть дополнительные монтажные стержни, которые можно вставить между радиатором и монтажными фланцами кулера. Вы должны подключить все надлежащие впускные и выпускные шланги между охладителем и коробкой передач — в конце концов, именно так охладитель коробки передач подает охлажденную жидкость в коробку передач. Также рекомендуется держать шланги подальше от любых горячих или движущихся частей. Тепло будет противодействовать усилию кулера, а движущаяся часть (например, вентилятор) может разорвать линию.
Дополнительную информацию об охладителях трансмиссии и других аксессуарах для буксировки см. по следующим ссылкам.
Связанные статьи HowStuffWorks
Больше отличных ссылок
Источники
Как работает автоматическая коробка передач
Как работают мои тормоза?
Как работают буксировочные замки
Как работают лебедки
Как работают подвесные болты