Без зеркал заднего и бокового вида вождение было бы значительно опаснее. Только представьте:вам не только пришлось бы высунуть голову из окна, чтобы перестроиться, но и полностью развернуться на своем сиденье, чтобы увидеть движение прямо позади вас. К счастью, зеркала позволяют водителям видеть большую часть дороги, и быстрый поворот головы для проверки слепых зон или движения задним ходом обычно является единственным необходимым физическим действием.
Однако на буксирующих транспортных средствах зеркала заднего вида обычно становятся бесполезными из-за прицепа или лодки, а обычных боковых зеркал недостаточно для безопасного вождения. Чтобы компенсировать это, в больших грузовиках, внедорожниках и транспортных средствах для отдыха, буксирующих тяжелые грузы, используются различные специально разработанные зеркала для буксировки, которые позволяют водителям видеть все, что находится сбоку от автомобиля и позади него.
Обычно есть два типа зеркал, которые вы можете купить. Первые — это широкие расширенные зеркала, которые могут заменить ваши нынешние зеркала. Для этого необходимо снять внутренние панели на передних дверях и установить новые зеркала, поэтому, если у вас нет опыта в этом вопросе, эту задачу обычно выполняют профессионалы. Другие — это отдельные присоединяемые зеркала, которые можно прикрепить к существующим зеркалам. Они либо прикрепляются к существующим зеркалам, либо надеваются на них, чтобы обеспечить лучшую видимость.
Правильное использование зеркал поможет обеспечить безопасную буксировку — прочитайте следующую страницу, где мы размышляем о буксировке зеркал.
Первое и наиболее очевидное предложение по использованию зеркал для буксировки — убедиться, что они чистые. Если вы недавно выезжали на эвакуаторе на дорогу, скорее всего, на зеркала попало много грязи, пыли или даже грязи. Грязные зеркала резко ухудшают видимость и повышают вероятность аварии при повороте, движении задним ходом или смене полосы движения.
Размер зеркала важен — чем больше, тем лучше. Общее правило гласит, что на каждые 10 футов (3 метра) общей длины автомобиля (это тягач и буксируемый автомобиль, сложенные вместе) ваши зеркала должны иметь диаметр 1 дюйм (2,5 сантиметра). Следовательно, к транспортному средству длиной 50 футов (15 метров) должны быть прикреплены зеркала диаметром пять дюймов (13 сантиметров). Если вы боитесь удариться или поцарапать зеркала при сильном сжатии, вы можете купить зеркала, которые складываются в сторону автомобиля.
Убедитесь, что зеркала не только достаточно широкие, но и достаточно высокие. Увеличенная ширина буксировочных зеркал, особенно когда они слегка наклонены к автомобилю, позволяет водителям видеть позади себя на большем расстоянии. Буксирующие автомобили также обычно выше, чем другие автомобили на дороге. Таким образом, зеркала также должны отражать как можно больше земли под водителем. Это улучшает слепые зоны и дополнительно повышает безопасность детей, так как маленькие дети часто слишком малы, чтобы видеть изнутри грузовика.
Правильная регулировка зеркал для буксировки также очень важна. С зеркалами в прямом положении, перпендикулярно автомобилю, сядьте на место водителя и начните с регулировки левого зеркала. Если вы можете видеть 200 футов (61 метр) или более позади левой стороны автомобиля, вы должны быть готовы. Проделайте то же самое с правой стороной, снова сидя за рулем, только на этот раз вам нужно, чтобы кто-то помог вам отрегулировать зеркало.
Боб Дилан однажды написал:«У нее есть все, что ей нужно, она художник, она не оглядывается назад». Очевидно, девушка, о которой писал Дилан, не увлекалась буксировкой. Зеркала для буксировки дают водителям возможность оглянуться назад и заметить любую потенциальную опасность. Правильное их использование и внимание даже к мельчайшим деталям может еще больше снизить риск.
Для получения дополнительной информации о буксировке и маневрах с буксировкой внимательно просмотрите следующую страницу.
Как пользоваться тормозной смазкой
Как работает безопасность при буксировке жилых домов
Как обгонять во время буксировки
Как переключать передачи при буксировке
Как пользоваться динамометрическим ключом