Ваш дизельный грузовик – ваша гордость и радость. Вы держите его в чистоте и гордитесь им каждый раз, когда едете на нем. Хотя вы можете заботиться о его внешнем виде, заботитесь ли вы о двигателе и трансмиссии?
Многие люди не заботятся об этих частях своего автомобиля регулярно, и когда они отвозят его в автомастерскую, предлагающую услуги 4x4, они шокированы объемом работы, которую необходимо выполнить с ними.
Если вы не знаете, как ухаживать за своим дизельным двигателем, прочтите несколько важных советов.
Когда вы ездите в течение длительного периода времени, ваш двигатель может покрыться смазкой, грязью и копотью. Это может быть грязь с дороги, по которой вы ехали, масло или просто сажа от двигателя.
Вы всегда должны стараться содержать дизельный двигатель в чистоте. Чем чище вы содержите свой двигатель, тем легче вам обнаружить любые утечки или проблемы с ним.
Поддержание двигателя в чистоте — один из лучших и самых простых методов обслуживания двигателя, к которому вы должны привыкнуть.
Еще одна важная часть ухода за дизельным грузовиком — убедиться, что вы заменяете топливные фильтры в рамках регулярного технического обслуживания. Вы должны стремиться делать это каждые 10 000-15 000 миль.
Если у вас более новый дизельный двигатель, то, вероятно, у него будет два таких фильтра. Не забудьте заменить их оба одновременно, чтобы вы могли легко отслеживать, когда они оба должны быть заменены.
Ваша система охлаждения является одним из наиболее важных компонентов вашего дизельного двигателя, поэтому вы всегда должны стремиться понять, как работает ваш радиатор и почему вы должны заботиться о нем.
Это особенно важно для дизельных двигателей по сравнению с обычными газовыми двигателями, потому что дизельные двигатели, как правило, нагреваются сильнее. Если ваш радиатор не работает должным образом, то ваш двигатель может очень легко перегреться.
Перегрев может вызвать всевозможные проблемы, такие как поломка компонентов, а иногда даже полный отказ двигателя. Если вас беспокоит система охлаждения вашего двигателя, вам следует доставить свой автомобиль к специалисту, который предлагает услуги по отоплению и охлаждению.
Вы должны стремиться очищать радиатор и заправлять его новой охлаждающей жидкостью и антифризом каждые 50 000 миль, чтобы поддерживать двигатель в наилучшем рабочем состоянии.
Воздушные фильтры играют жизненно важную роль в функционировании вашего двигателя, но они могут легко забиваться грязью. Забитые фильтры могут задушить двигатель. Заглушенный двигатель в конечном итоге будет потреблять гораздо больше топлива для достижения мощности, необходимой для ускорения.
Обязательно регулярно проверяйте воздушный фильтр на наличие признаков того, что он забит и оказывает пагубное влияние на работу вашего двигателя. Если есть возможность, попробуйте менять воздушный фильтр каждые 12 000 миль.
Если вы заметили внезапное падение мощности двигателя или ухудшение ускорения, вероятно, проблема связана с воздушным фильтром, и вам следует обратиться к профессионалу.
Наиболее полезная работа по техническому обслуживанию вашего дизельного двигателя — это работа, которая помогает предотвратить любые проблемы в будущем. Регулярно проверяйте вашу трансмиссию у квалифицированного механика, который предлагает услуги по трансмиссии и дополнительные услуги.
Этот механик сможет проверить все, что связано с вашим дизельным двигателем и трансмиссией, и он сможет выявить любые проблемы и дать вам любые советы о том, как с ними бороться и держать их в страхе.
Вы должны также получить некоторые хорошие привычки с вашей машиной в целом. Постарайтесь дать двигателю прогреться в течение нескольких минут, прежде чем ехать куда-либо. Это особенно важно в зимнее время, когда двигателю может потребоваться немного больше времени, чтобы проснуться и начать работать.
Масло в вашем дизельном двигателе предназначено для предотвращения трения различных металлических компонентов двигателя друг о друга и повреждения. Если ваш двигатель не был смазан должным образом, это может привести к серьезным повреждениям.
Вы всегда должны внимательно следить за уровнем масла в двигателе и обязательно менять масло каждые 5000 миль или около того. Всегда держите дома бутылку моторного масла, чтобы, если оно вдруг закончится, вы могли долить его за пять минут.
Вы должны приложить усилия, чтобы регулярно проверять вашу трансмиссионную жидкость. Это очень простой процесс, похожий на проверку уровня масла. Все, что вам нужно сделать, это вставить щуп, чтобы проверить, сколько вы работаете.
Если вы вытащили щуп, а трансмиссионная жидкость потемнела или плохо пахнет, то у вас может быть более серьезная проблема с двигателем, которую должен будет устранить профессионал.
Если вас беспокоит общая производительность вашего двигателя, вы всегда можете настроить его. Это может быть довольно специализированная работа, поэтому вам лучше обратиться к профессионалу, но настройка действительно может помочь вам получить максимальную отдачу от вашего двигателя.
Вы увидите заметное увеличение максимальной скорости, мощности, расхода топлива и общей производительности.
Следить за исправностью дизельного двигателя и трансмиссии может быть непростой задачей. Даже если вы будете следовать всем советам в этом руководстве, есть вещи, которые можно легко пропустить, из-за которых вы можете страдать позже.
Если вы обеспокоены, свяжитесь с нами сегодня. Наша команда квалифицированных и опытных механиков поможет вам решить любую проблему. Мы предлагаем ряд работ и услуг, таких как услуги электроники, услуги 4X4 и любые работы, которые вам могут понадобиться для ваших тормозов или шин.
Что вам следует ожидать от обслуживания дизельных двигателей
Полное руководство по уходу за дизельными грузовиками
Проблемы с коробкой передач и двигателем Ford
12 необходимых советов по уходу за автомобилем и почему вы должны это делать
Ремонт и обслуживание дизельных двигателей