Что такое роторы с прорезями и нужны ли они вам?

Если вы не водите спортивный автомобиль высокого класса, тормозная система вашего автомобиля, скорее всего, оснащена пустыми тормозными дисками. Пустые роторы, также называемые гладкими или гладкими роторами, хорошо подходят большинству водителей, поэтому у большинства водителей нет особых причин рассматривать что-либо еще, например роторы с прорезями. Итак, для чего нужны щелевые роторы?

Для большинства водителей пустые роторы обеспечивают правильное сочетание эффективности торможения и теплового КПД. Если вы энергичный водитель, проводите выходные на трассе или регулярно буксируете или перевозите, роторы с прорезями могут стать улучшением. Большинство роторов с прорезями имеют прямые канавки, пересекающие путь тормозной колодки, обычно по касательной к окружности ступицы. Некоторые роторы с прорезями также имеют криволинейные канавки.

Преобразование энергии в тормозной системе

Тормозная система представляет собой устройство преобразования энергии. Используя трение, тормоза преобразуют кинетическую энергию (импульс вашего автомобиля) в тепловую энергию (тепло), которая поглощается тормозными колодками и дисками. В конечном итоге тепло излучается в воздух или передается другим частям автомобиля, таким как колеса, оси, подшипники и поворотные кулаки. Для среднего водителя автопроизводители создают тормозные системы с учетом определенного количества тепла, которое может быть поглощено системой и как быстро оно рассеивается.

• Поглощение тепла :поскольку 70 % торможения приходится на переднюю часть автомобиля, передние тормоза тяжелее задних, что позволяет им поглощать больше тепла. Задним тормозам не нужно поглощать столько тепла, поэтому на многих автомобилях по-прежнему распространены массивные задние тормозные диски. По этой причине некоторые используют задние барабанные тормоза старого образца.
• Рассеивание тепла :Для более быстрого отвода тепла большинство автомобилей оснащены вентилируемыми передними роторами, использующими воздушный поток для передачи тепла воздуху. Для еще большего рассеивания тепла тяжелые автомобили, спортивные автомобили и рабочие грузовики также могут быть оснащены вентилируемыми задними роторами.

Каковы преимущества и недостатки роторов с прорезями?

Роторы с прорезями в некоторых отношениях превосходят глухие роторы. Канавки ротора с прорезями дают два явных преимущества при резком торможении:можно значительно уменьшить затухание тормоза из-за выделения газа тормозными колодками при высокой температуре, что позволяет газам выходить через прорези; а канавки срезают тонкие слои материала тормозных колодок, уменьшая запотевание и улучшая стабильность торможения.

Тем не менее, щелевые роторы имеют некоторые недостатки. В зависимости от типа нарезки канавок шумы и вибрации являются нормой. Тормоза работают нормально, но их агрессивный характер может отталкивать некоторых водителей. И из-за постоянного действия бритья срок службы тормозных колодок может быть короче, чем если бы они были соединены с пустыми роторами. Вам также может быть трудно найти кого-то, кто будет обрабатывать роторы с прорезями, даже если они достаточно толстые, чтобы их можно было восстановить. Некоторые городские легенды умирают тяжело — они просто не так прощают ошибок, как холостые роторы.

Щелевые роторы доступны для многих типов транспортных средств, даже для автомобилей эконом-класса. Если вы требовательны к тормозам и готовы отказаться от небольшого комфорта и долговечности, тормоза с прорезями могут стать вашим билетом к лучшему торможению.