Что такое подогреватель блока цилиндров и действительно ли он вам нужен?

Люди используют горячее какао, кофе, чай, виски и куриный суп с лапшой, чтобы согреться и оттаять от холодной бездны, известной как зима. В автомобилях используются нагреватели блока цилиндров.

По большей части современные автомобили были спроектированы так, чтобы ездить и работать в любую погоду, но независимо от режима испытаний, который применяют производители, чрезвычайно низкие температуры по-прежнему влияют на такие вещи, как жидкости и аккумуляторы. Опуститесь слишком низко, и машина может не завестись, а это не очень хорошо для ваших поездок на работу.

Чтобы решить эту проблему, которая напрямую затрагивает такие рынки, как север США и Канада, был изобретен подогреватель блока цилиндров двигателя. Это небольшое устройство нагревает отдельные части трансмиссии, чтобы сделать холодный запуск более быстрым, легким и менее напряженным для компонентов двигателя.

Похоже на то, что вам нужно? Диск Стойкая информационная команда создала руководство по определению того, нужен ли вашему автомобилю подогреватель блока цилиндров. Давайте разберемся с этим вместе.

Что такое нагреватель блока цилиндров?

Нагреватель блока цилиндров двигателя представляет собой электрическое устройство, предназначенное для подогрева части двигателя и/или моторного масла, когда автомобиль не используется. Существует множество типов нагревателей блока цилиндров, в которых используются различные методы нагрева.

Что делает нагреватель блока цилиндров?

Нагреватель блока цилиндров предназначен для нагрева блока цилиндров и его внутренних жидкостей, особенно моторного масла. Почему? Потому что холодное масло становится более вязким, что затрудняет проворачивание двигателя.

При использовании нагревателя блока цилиндров двигателя в холодном климате ваш автомобиль будет легче запускаться и потреблять меньше энергии. Кроме того, поскольку двигатель быстрее достигает своей оптимальной рабочей температуры, водитель может быстрее запустить автомобиль с полной нагрузкой, не беспокоясь о перегрузке двигателя.

Типы подогревателей блока цилиндров

Существует не один тип подогревателя блока цилиндров. Некоторые нагреватели блока цилиндров используются снаружи блока, в то время как другие встроены в двигатель. Одни нагревают жидкости, а другие нагревают блок. Чтобы определить, какой тип вам нужен или нужен, вам сначала нужно понять, как они работают. Распутываем провода.

Нагреватель сердцевины/заморозки/заморозки

Этот тип нагревателя заменяет существующую заглушку сердечника, также обычно называемую заглушкой или замерзающей заглушкой, и напрямую нагревает охлаждающую жидкость внутри двигателя с помощью элемента, который находится в охлаждающей жидкости. Вы можете использовать руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти местонахождение разъема.

Одеяло для обогрева двигателя

Надетый сверху на двигатель или прикрепленный к нижней стороне капота, обогревающий одеяло рассеивает тепло по блоку двигателя.

Нагреватель масляного поддона

Нагреватель масляного поддона — это, по сути, автомобильная грелка, которую можно разместить на масляном поддоне или другой части двигателя. Обычно прикрепляемая с помощью магнитов или болтов, прокладка нагревает масляный поддон и масло внутри.

Нагреватель щупа

Нагреватель щупа заменяет щуп длинным нагревательным элементом, который нагревает масло.

Проточный нагреватель (циркуляционный)

Проточные нагреватели требуют некоторой доработки, так как они сращены со шлангом охлаждающей жидкости. Циркуляционные модели используют существующий насос для распределения нагретой охлаждающей жидкости по всей системе.

Встраиваемый нагреватель (нециркуляционный)

Нециркуляционные встроенные нагреватели также присоединяются к шлангу охлаждающей жидкости, но нагрев ограничивается этим местом.

Внешний нагреватель с болтовым креплением

Нагреватель с болтовым креплением крепится непосредственно к внешней стороне блока цилиндров и нагревает его снаружи внутрь.

Нужен ли мне нагреватель блока цилиндров?

Вы живете на Хоте? Ты думаешь перебраться за Стену? Если да, то возможно! Как правило, если вы живете в климате, где температура ниже 10 градусов по Фаренгейту, это неплохая идея. Если вы живете там, где такие температуры редкость, то вряд ли.

Когда следует включать подогреватель блока цилиндров и как долго его использовать?

Нет необходимости оставлять нагреватель блока цилиндров двигателя включенным на ночь. Как только двигатель достигает определенной температуры, лишнее тепло будет отдаваться холодному воздуху, а электроэнергия тратится впустую. В регионах с сильными морозами лучше всего включать обогреватель двигателя примерно за 3-4 часа до того, как вы планируете ехать на автомобиле. Использование таймера, который автоматически запускает обогреватель, полезно для поездок ранним утром.

ВНИМАНИЕ:Не уезжайте с включенным обогревателем! Вы будете шокированы тем, как часто это происходит, особенно если люди не пьют кофе.

Как использовать подогреватель блока цилиндров?

Некоторые нагреватели, такие как нагреватели со щупом, легко устанавливаются, в то время как другие, такие как встроенные нагреватели, могут потребовать профессиональной установки. Используйте свое суждение, основанное на типе обогревателя и комфортности вашего дома. После установки обогревателя все, что вам нужно сделать, это подключить его к удлинителю, который подключен к обычной домашней розетке.

Подогреватели блока цилиндров двигателя и прогрев на холостом ходу

Запуск автомобиля и оставление его на холостом ходу на 5-10 минут не отменяет необходимости в подогревателе блока цилиндров. Подогреватель блока цилиндров двигателя выполняет свою работу до того, как автомобиль заводится, и облегчает его запуск. Кроме того, когда планета в огне и все такое, наверное, лучше не оставлять свой автомобиль на холостом ходу.

Нужно ли прогревать современные автомобили?

Если вы пытаетесь согреть салон своего автомобиля, то да, но знайте, что вы вредите окружающей среде. Если вы водите современный автомобиль с впрыском топлива и пытаетесь защитить свой двигатель, то нет, в этом нет необходимости, и он потенциально может нанести небольшой вред двигателю.

Диск поговорил с Джейсоном Фенске из отдела инженерных объяснений, чтобы поговорить о том, почему больше не нужно прогревать двигатель перед троганием с места. «Мои мысли о прогреве двигателя вашего автомобиля несколько изменились [после видео ниже], — говорит Фенске, — я не думаю, что это обязательно плохо, но я не думаю, что в этом есть большой смысл. Я разговаривал с инженером по силовым агрегатам крупного бренда, который в основном сказал:«Пока вы не нажмете на пол сразу, примерно через две секунды у вас будет течь масла, и вы готовы к работе». Фенске добавил:«Но главный Дело в том, что, на мой взгляд, [нет] необходимости прогревать его, если только вы не делаете это просто для собственного комфорта/чтобы растопить лед на лобовом стекле/и т.д.”

Что касается блочных обогревателей, Фенске сказал:«Блочные обогреватели — хорошая идея!»