Что такое поверхностная ржавчина?

Поверхностная ржавчина — это другое название гидратированного оксида железа, который развивается, когда железо реагирует с водой и кислородом. Все поверхности, содержащие железо, склонны к ржавчине, и другие металлы могут пострадать аналогичным образом.

Термин «поверхностная ржавчина» описывает то, что обычно замечают в первую очередь:небольшие пятна коричневых, черных или белых отложений, которые не совпадают с остальными участками на корпусе объекта, например автомобиля. Если ее не лечить, ржавчина может разрушить материал, но есть способы противодействовать этой проблеме, прежде чем она усугубится.

Роль железа

Железо, прочное, но хрупкое вещество, является наиболее часто используемым металлом на Земле. Приблизительно 97% стали состоит из железа, в сплаве также присутствуют углерод, марганец и следовые количества других элементов. Поскольку сталь обычно является предпочтительным материалом для инженерных и строительных проектов, железо везде.

В дополнение к этим применениям железо также является важным компонентом жизни растений. Люди и животные потребляют растения, содержащие железо, необходимое для развития ДНК. Железо также производит гемоглобин, который распределяет кислород по телу.

Кислород и вода вызывают коррозию

Один только кислород не вызывает ржавчину — для этого процесса также необходима влага. При наличии железа, воды и кислорода на металле может образоваться ржавчина.

Владельцы транспортных средств, проживающие в засушливых местах, в том числе в пустынных городах, таких как Феникс, могут обнаружить, что ржавчина для них гораздо меньшая проблема, хотя она не будет полностью отсутствовать. Даже там, где мало осадков, ржавчина все равно может возникнуть, просто она происходит медленнее. С другой стороны, на востоке США процесс ускоряется, особенно вдоль Атлантического океана и Мексиканского залива, где воздух влажный. Соль, будь то в воздухе или на дорогах, обработанных для зимних условий, также может способствовать образованию ржавчины.

Неприглядная ржавчина

Когда ржавчина обнаруживается, повреждение уже началось. Если это поверхностная ржавчина, ее легко лечить, но если это накипь или проникающая ржавчина, исправить ее может быть сложнее. Масштабная ржавчина обнажает металл под краской поверхности. Это можно исправить, но процесс сложный. Если ржавчина проникает глубоко, она превратила сталь в оксид железа, который также сложно и дорого исправить, особенно если речь идет о раме автомобиля.

Устранение ржавчины на поверхности

Поверхностную ржавчину можно быстро и эффективно удалить проволочной щеткой. Хотя этот инструмент идеально подходит для определенных поверхностей, таких как железные заборы или ворота, его не следует использовать для внешней стороны вашего автомобиля, так как он может удалить большую часть поверхности, чем вам нужно.

Вместо этого ручной скребок может помочь вам справиться с ограниченными участками, где очевидны дефекты поверхности. Абразивный круг или наждачная бумага с зернистостью 40 лучше всего подходит для шлифования до голого металла. Затем обработайте наждачной бумагой с зернистостью 120 там, где краска соприкасается с краями, и закончите наждачной бумагой с зернистостью 220 для большей гладкости. Когда закончите, протрите поверхность влажной тканью из микрофибры.

Остальная часть процесса включает в себя нанесение лаковой грунтовки, шлифование области, когда она высохнет, и нанесение нового слоя краски. Для достижения наилучших результатов используйте дополнительную шлифовку, полировку и воск. После завершения ремонта не забывайте регулярно мыть и натирать автомобиль воском, чтобы ржавчина осталась в прошлом.