Неравномерно изношенные тормозные колодки

Надлежащий уход за автомобилем может быть трудным и утомительным, даже если у вас есть механик в Грили, который помогает с техническим обслуживанием. Существует слишком много систем, за которыми нужно следить самостоятельно, а между плановыми заменами масла, осмотрами и заменами, особенно если у вас подержанный автомобиль или более старая модель, легко забыть о тормозах и тормозных колодках, особенно если они не издают никаких скрипящих звуков.

Одна из распространенных проблем с тормозами, с которой сталкивался почти любой механик, — это неравномерность тормозных колодок. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, простой механизм зажимает колесные диски. Вы можете увидеть эти диски посередине колес автомобиля за колпаком. Тормозные колодки предназначены для приложения трения и давления на эти диски, по существу, зажимая их с обеих сторон, чтобы колеса перестали вращаться, тем самым останавливая ваш автомобиль.

Эти колодки необходимо менять, как правило, каждые 50 000 миль. Иногда сами колодки из-за того, что они сделаны из более мягких материалов, предназначенных для захвата (а не шлифовки) металла, могут изнашиваться неравномерно. Как это происходит и можно ли этого избежать?

Причины неравномерного износа тормозных колодок

Наиболее распространенной причиной неравномерного износа тормозных колодок является то, что механики называют изменением толщины диска или DTV. Любая небольшая разница в толщине ваших дисков приведет к тому, что тормозные колодки со временем изнашиваются по-разному. Более тонкие секции дисков легче проскальзывают через захват ваших колодок, чем более толстые секции, поэтому, когда толщина дисков различается, эффективность ваших колодок также будет различаться.

Механик порекомендует обработать тормозные диски, чтобы сгладить любое изменение толщины, но механик может сгладить их только столько раз, прежде чем это исправление станет неэффективным. Если вы устанавливаете тормозные роторы или диски самостоятельно, обязательно сначала протрите их очистителем тормозов, чтобы очистить поверхности от грязи и других загрязнений, которые могут вызвать DTV.

Еще одной причиной неравномерного износа тормозных колодок являются тормозные суппорты. Компоненты суппортов, такие как направляющие штифты, иногда заедают, что приводит к тому, что тормозная колодка волочится вдоль ротора, когда тормоза не задействованы. Ваш механик Greeley может смазать эти штифты или заменить их.

Когда проверять тормозные колодки

Проверка тормозных колодок каждые 50 000 миль является хорошим практическим правилом, но есть несколько заметных признаков износа тормозных колодок, на которые следует обратить внимание. Во-первых, если у вас возникли трудности с торможением, вам не нужно, чтобы мы советовали вам немедленно посетить механика. Но еще одним почти верным признаком того, что ваши диски изнашиваются на тормозных колодках неравномерно, является дрожание рулевого колеса, когда вы нажимаете на тормоз. В этом случае механики иногда обнаруживают, что ваши колодки изношены, и, скорее всего, предлагают замену.

Посетите Autotailor в Грили, чтобы проверить исправность тормозных колодок и всей тормозной системы.