Уровни охлаждающей жидкости и утечки из коробки передач

К сожалению, владельцы автомобилей нередко приходят в ремонтные мастерские с серьезными утечками в районе переднего уплотнения трансмиссии. Жидкость выливается так быстро, что можно подумать, что переднее уплотнение выскочило.

Затем, как только машина постоит и остынет, утечка исчезнет… до тех пор, пока она снова не нагреется.

Вы верите, что проблема вызвана низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя в радиаторе? Это верно. Вот что происходит:

При обычной езде коробка передач нагревается так же, как и двигатель. Для охлаждения трансмиссии жидкость направляется через охладитель, расположенный внутри радиатора.

Когда система охлаждения двигателя работает нормально, охлаждающая жидкость двигателя проходит через охладитель трансмиссии в радиаторе. Это позволяет теплу от трансмиссии передаваться охлаждающей жидкости, а затем отводиться в наружный воздух.

Но если уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий, охлаждающая жидкость не будет должным образом погружать охладитель трансмиссии. Таким образом, кулер не будет выделять тепло, необходимое для охлаждения трансмиссии.

Тепло продолжает увеличиваться в трансмиссии, вызывая расширение деталей и повышение давления. В конце концов, давление проталкивает масло через расширяющееся переднее уплотнение, вызывая утечку, которой гордился бы Ниагарский водопад. Затем, когда устройство снова остынет, утечка закроется... до следующего раза, когда автомобиль снова нагреется.

Исправление? Добавьте охлаждающую жидкость в радиатор. Это решает проблему… по крайней мере, на короткое время. Конечно, у вас все еще может быть некоторая утечка в системе охлаждения. Вы должны проверить и отремонтировать его, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию.

Еще один пример взаимосвязи работы двигателя и трансмиссии.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу состояния вашего автомобиля, обязательно позвоните нам по телефону 361.444.1355! Вы также можете записаться на прием онлайн, нажав ЗДЕСЬ. .