Запасные шины не всегда входят в комплект поставки нового автомобиля, но их важность делает их необходимым дополнением к основному дорожному оборудованию. Поскольку запасные шины редко используются, они годами лежат под ковровым покрытием багажника или прикреплены к ходовой части автомобиля, медленно сдуваясь со временем. К тому времени, когда он вам понадобится, он может быть уже сдут до уровня удобства использования, что лишает его цели.
В этом руководстве я научу вас, каким должно быть стандартное давление воздуха в запасном колесе, и как его наполнить в дороге. Так что оставайтесь и изучите несколько полезных трюков, которые когда-нибудь обязательно окупятся!
Запасные шины для экономии места должны быть наполнены гораздо большим количеством воздуха, чем стандартные полноразмерные шины. Меньшие размеры, особенно контактная поверхность, являются причиной того, что запасным шинам требуется больше воздуха. Лучший способ определить точное давление, необходимое для вашей запасной шины, — это проверить маркировку на ней. Если вы никогда не пользовались им, вы найдете лист бумаги с полезной информацией, прикрепленный к шине.
Кроме того, вы можете взять размеры шины и найти подходящее давление в шинах. Вам не нужна вся спецификация, только три измерения. Вот пример того, как это выглядит:225/70 R 16.
Первое трехзначное число говорит о ширине шины, а второе — о соотношении сторон. Буква R обозначает радиальную конструкцию, которая является широко распространенным стандартом, а последняя двузначная цифра говорит о диаметре обода. За ними следует дополнительный индекс нагрузки, который важен для полноразмерных шин, но не так важен для запасных шин.
Еще один способ узнать давление в шинах — открыть дверь водителя и посмотреть на табличку, расположенную на стойке B (стойка между водительской и задней пассажирской дверью). Эту табличку также можно найти на внутренней стороне газовой крышки. Он иллюстрирует различные сценарии использования и значения давления в шинах, которые следует использовать. Информация о запасном колесе не всегда есть, но ее стоит проверить, так как это займет всего секунду.
Как правило, шины для экономии места находятся под давлением до 60 фунтов на квадратный дюйм или 4 бар. Это может показаться большим, но, как объяснялось ранее, в шинах меньшего размера требуется более высокое давление, чтобы не отставать от веса. Для сравнения:тонкие шины, используемые на профессиональных велосипедах, могут достигать 130 фунтов на квадратный дюйм! Если бы вы подняли давление в компактном автомобиле до уровня полноразмерных шин, вы рискуете повредить колесо
Полноразмерные запасные шины обычно поставляются с грузовиками, внедорожниками и другими более тяжелыми транспортными средствами, поскольку они должны выдерживать дополнительную нагрузку. Если в вашем автомобиле не было запасного колеса, а в багажнике есть свободное место, покупка колеса со стальным ободом и дополнительной шины — отличный способ решить проблему. Если у вас есть два комплекта колес для разных сезонов, вполне нормально использовать шины из чередующегося комплекта в качестве запасного варианта.
Существует разница между полноразмерной запаской и обычной шиной, используемой в качестве запаски. фактическое полноразмерное запасное колесо имеет правильный диаметр, но не такое широкое, как другие шины. Требуется где-то между 30 и 60 PSI, но лучше всего использовать маркировку на нем, чтобы определить фактическое давление. Чтобы получить наилучшие результаты от обычной шины, используемой в качестве запасной, применяйте давление, равное величине, используемой для передних шин.
Есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы поднять давление в запасной шине до пригодного для использования уровня. В следующий раз, когда вы будете на заправке или будете проходить мимо шинного дилера, вы можете воспользоваться их воздушным компрессором самообслуживания, чтобы заправить запасные части бесплатно или за символическую плату.
Если вы не против попотеть, ручной ножной воздушный насос — один из самых дешевых инструментов в вашем распоряжении. Он оснащен встроенным манометром, чтобы вы знали, когда остановиться.
За чуть более высокую цену вы можете получить портативный воздушный компрессор, который использует мощность от 12-вольтового выхода или порта прикуривателя для накачивания шины. Я настоятельно рекомендую купить портативный воздушный компрессор, так как он очень дешевый и когда-нибудь пригодится.
Один из наихудших сценариев при вождении — это наезд на один и тот же предмет, пробивающий шину, как передним, так и задним колесом. Даже если вы замените одну шину на запасную, у вас все равно останется одна спущенная шина. В таких случаях недорогая банка с герметиком для накачки шин сэкономит вам много времени и сотни долларов. С давлением, достаточным для заполнения полноразмерной шины, вы можете использовать ее, чтобы вернуться на дорогу и добраться до ближайшего дилера шин.
Самый удобный способ проверить давление в запасной шине — использовать датчик давления в шинах. Однако если у вас уже есть ручной или электрический воздушный насос, присоединение его к ниппелю шины даст тот же результат.
При проектировании автомобиля шины являются одним из ограничивающих факторов при прохождении поворотов, торможении, ускорении и выдерживании высоких скоростей. Вот почему автомобили Формулы 1 имеют массивные слики, чтобы использовать всю эту энергию и производительность. Компактные шины движутся в противоположном направлении. Они жертвуют производительностью ради уменьшения веса и размера, поэтому их следует использовать только для того, чтобы добраться до ближайшего дилера шин и никогда не превышать скорость 80 км/ч.
Я не рекомендую выходить за верхний предел ваших шин, потому что на них влияет не только жара или холод, но и скоростное вождение и прохождение поворотов. В целях безопасности давление в шинах должно быть на несколько фунтов ниже указанного значения.
Полноразмерная шина должна находиться под давлением до 30-40 фунтов на квадратный дюйм, но она может выдержать до 200 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем взорвется. Однако ни при каких обстоятельствах не следует превышать лимит, указанный производителем шин, так как избыточное давление в шинах может привести к серьезным травмам или потере управления во время вождения.
Компактное запасное колесо не предназначено для дальних поездок и высоких скоростей. Эмпирическое правило заключается в том, чтобы проехать до 50 миль, не превышая 50 миль в час. Продолжайте движение дальше, и вы рискуете повредить трансмиссию, саму шину и другие компоненты.
Если вы не использовали запасную шину, она может прослужить до восьми лет, но место для хранения также повлияет на срок ее службы. Шина, хранящаяся в багажнике, может прослужить дольше, чем шина, установленная под автомобилем.
Накачка запасного колеса — очень простой процесс, и вы даже можете сделать это бесплатно. С компактной шиной держите давление около 60 фунтов на квадратный дюйм, в то время как полноразмерные запасные части потребляют такое же количество воздуха, как и ваши стандартные шины. Подготовка имеет ключевое значение, поэтому всегда проверяйте состояние запасного колеса перед серьезной поездкой и держите в багажнике портативный воздушный компрессор и баллончик для накачки шин.
Вам могут быть полезны эти похожие статьи о давлении в шинах:
Индикатор низкого давления в шинах, но шины в порядке:причины и способы устранения
Где находится кнопка сброса TPMS на Hyundai Elantra?
Как накачать шины без манометра
Какого цвета должно быть ваше моторное масло?
Каким должно быть давление переменного тока?
Каким должно быть давление в шинах и как узнать?
Что делать, если мигает индикатор давления в шинах
Что делать, если давление в шинах падает