Вы зарядили кондиционер в машине, чтобы справиться с палящими летними днями, но когда вы его включаете, он охлаждает хуже, чем раньше. Скорее всего, вы перезарядили свой кондиционер, что может вызвать ряд проблем.
Вероятными симптомами перегруженного кондиционера являются плохое охлаждение, отсутствие выхода воздуха из двигателей, странные звуки из моторного отсека и включение индикатора проверки двигателя. Поскольку охлаждающая жидкость кондиционера токсична, починка перегруженного кондиционера — это работа для профессионального механика кондиционеров.
Большинство проблем с перезарядкой переменного тока возникают из-за заправки своими руками баллонов с фреоном для кондиционеров. Манометры либо отсутствуют, либо неточны, что приводит к избыточному давлению в системе. Также распространен метод «лучше перестраховаться, чем потом сожалеть», добавляя больше охлаждающей жидкости, чем необходимо, что приводит к перезаправке.
На самом деле я не знал, что это проблема до недавнего времени, так как мне было трудно поверить, что механик кондиционера может испортить работу. Затем я услышал истории о людях, которые заряжали кондиционер дома с помощью дешевых банок с охлаждающей жидкостью, купленных на Amazon или в местном супермаркете. Если вы читали некоторые из моих других статей, то знаете, что я полностью за самостоятельный ремонт и расходы на рабочую силу на инструменты и оборудование, но заряжать переменный ток самостоятельно — это то, что я бы не рекомендовал.
Есть несколько способов узнать, перегружен ли ваш кондиционер, и симптомы проявятся сразу или через короткий промежуток времени.
Если после заправки кондиционер работает хуже, чем раньше, вы, вероятно, перезарядили систему. Воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, не будет достаточно холодным для установленной вами температуры, и даже при максимальной мощности вам будет не хватать воздуха.
Кондиционер не включается сразу в некоторых ситуациях, например при холодном запуске двигателя, но если через несколько минут из вентиляционных отверстий не выходит воздух, немедленно выключите кондиционер. Система перегружена до такой степени, что что-то может выйти из строя, поэтому не рискуйте ее повредить!
Отказы переменного тока, как правило, дороги в ремонте, и, если компрессор выйдет из строя, он может даже разорвать змеевиковый ремень и вызвать ряд проблем. Необычный шум, исходящий из моторного отсека после заправки охлаждающей жидкости, является одним из признаков того, что что-то пошло не так. Если вы его не слышите, но испытываете один из первых двух симптомов, оставьте автомобиль на припаркованной передаче и поднимите капот, чтобы приблизиться к компрессору. Он расположен на змеевидной ленте, которую легко узнать по форме.
Единственный реальный способ починить перегруженный кондиционер — доставить автомобиль к специализированному механику, который может использовать нужные инструменты для сброса давления в системе.
Большинство механиков берут за снижение давления столько же, сколько и за его повторное заполнение — от 100 до 250 долларов, и это только в том случае, если ни одна часть системы кондиционирования воздуха не вышла из строя из-за перезарядки. Компрессор стоит около 1000 долларов США, и если из-за него порвется поликлиновой ремень, ущерб может исчисляться тысячами долларов.
В VehicleFreak наша миссия состоит в том, чтобы предоставить вам лучшие руководства и обзоры продуктов, чтобы сэкономить вам как можно больше денег. В этом случае лучший способ добиться самых дешевых и наилучших результатов — доставить свой автомобиль к специалисту по кондиционерам. Некоторые ремонтные работы просто невозможно выполнить в домашних условиях, какими бы квалифицированными вы ни были.
Я за то, чтобы экономить деньги и делать ремонт самостоятельно, от замены масла и фильтров до замены фар или задних фонарей, но когда дело доходит до кондиционера, это одна из немногих систем, с которыми я настоятельно не рекомендую работать дома. Как и при вскрытии блока цилиндров, если вы точно не знаете, что делаете, вы только навредите.
Я видел все, от банок за 10 долларов до комплектов переменного тока за 100 долларов на Amazon, но это заставляет меня задуматься, зачем кому-то пытаться выполнить задачу, которую механик может сделать относительно дешево. Подумайте об этом, если вы можете купить баллончик фреона за 10 долларов, то почему механик все еще работает, когда он берет 100 долларов? Это потому, что у него есть компрессоры и манометры на тысячи долларов, и он точно знает, сколько охлаждающей жидкости нужно системе вашего автомобиля.
Чем больше вы используете AC, тем скорее потребуется его перезарядка.
При условии отсутствия утечек и проживания в умеренном климате кондиционер может работать на одном заряде 2-3 года. Если вы находитесь в более жарком районе, где переменный ток нужен большую часть года, вам нужно будет заряжать его ежегодно.
Я видел несколько ответов, которые говорят, что могут, но я думаю, что они неверны. Кондиционер представляет собой изолированную систему с собственным радиатором, компрессором и шлангами. Это никак не связано с системой охлаждения двигателя. Единственный перегрев, который может вызвать перегруженный кондиционер, происходит внутри пассажирского салона, поскольку он не может подавать достаточно холодного воздуха для снижения температуры. Тем не менее, в большинстве случаев достаточно опущенных окон и регулярной вентиляции с умеренными или высокими настройками.
Единственный способ, которым перегруженный кондиционер может вызвать перегрев двигателя, — это серия отказов:кондиционер перезаряжается, что приводит к выходу из строя компрессора, что более важно, шкива компрессора и муфты. Поскольку компрессор приводится в действие поликлиновым ремнем, если шкив застрянет, ремень может порваться.
Если водяной насос также приводится в действие поликлиновым ремнем, то продолжение движения с оборванным поликлиновым ремнем приведет к перегреву двигателя, так как водяной насос не пропускает через него охлаждающую жидкость. Все эти сбои в последовательности крайне маловероятны, поэтому я могу сказать, что перезаряженный переменный ток обычно не вызывает перегрева.
Слишком большое количество фреона в системе снизит эффективность кондиционера, но также приведет к повреждению компрессора.
Наиболее вероятной причиной того, что кондиционер не дует холодным воздухом, является отсутствие охлаждающей жидкости, что является распространенной проблемой, когда вы перезаряжаете кондиционер самостоятельно.
Да, перегруженный кондиционер может замерзнуть, и это, скорее всего, произойдет в компрессоре, самой дорогой части системы. Чтобы этого не произошло, при необходимости доверьте зарядку переменного тока профессионалу.
Когда кондиционер перегружен, единственный способ действий — доставить автомобиль к специализированному механику кондиционеров и откорректировать давление. Если вы пришли к этой статье, чтобы изучить риски зарядки переменного тока дома, то я предупрежу вас не делать этого. Экономия ничтожна по сравнению с сопутствующими рисками. Доверьте эту работу профессионалу и ознакомьтесь с другими нашими руководствами, чтобы узнать, как сэкономить деньги на более безопасных и простых работах!
Найдите другие похожие темы в AC с этими сообщениями:
Автомобиль перегревается при включенном кондиционере и на холостом ходу:причины и решения
Причины, по которым вашу машину трясет при включенном кондиционере
Что вызывает утечку воды из кондиционера?
P1131 Ford:симптомы, причины и способы устранения
Как починить автомобиль, который трясется (симптомы и способы устранения)
Распространенные проблемы с датчиками скорости:симптомы, причины и способы их устранения!
Код P0128:причины, симптомы и способы устранения
Что вызывает утечку через сальник коленчатого вала? Симптомы и способы их устранения