Расположение датчика 2 ряда 1 (быстрый поиск датчиков O2)

На приборной панели загорается предупреждение Check Engine, и ваш сканер OBD2 сообщает вам о проблеме с датчиком 2 банка 1. Вы можете не понять, что это означает, но терминология довольно проста.

Банки двигателя представляют собой две половины двигателя. Ряд 1 находится ближе к радиатору и поликлиновому ремню, а ряд два — с другой стороны. Датчик 1 расположен между двигателем и каталитическим нейтрализатором, а датчик 2 расположен за каталитическим нейтрализатором.

Сначала это может показаться запутанным, но в этом руководстве я более подробно расскажу о том, как определить ряды и положения датчиков, чтобы вы могли легко выяснить, где находится неисправный датчик, независимо от рабочего объема, количества цилиндров, или расположение двигателя.

Объяснение компоновки движка

Двигатель вашего автомобиля действует как единое целое, но он разделен на ряды и номера цилиндров, чтобы вам было легче выявлять проблемы.

Чтобы идентифицировать банки 1 и 2, нам нужно найти первый цилиндр двигателя. В продольно расположенном двигателе трансмиссия обращена к задней части автомобиля, поэтому цилиндр 1 будет ближайшим к радиатору и поликлиновому ремню.

В двигателе с поперечным расположением компоновка смещена таким образом, что первый цилиндр обращен либо к левому, либо к правому колесу. Поскольку радиатор находится спереди, определить первый цилиндр можно только по положению поликлинового ремня.

Банк представляет собой ряд цилиндров. V-образный двигатель будет иметь два банка, оппозитный двигатель также будет иметь два банка, а рядный двигатель будет иметь только один банк (за одним исключением).

Банки по типу двигателя

• Двигатель Inline-4 имеет только один банк. Первый цилиндр обращен к радиатору и поликлиновому ремню и расположен на противоположной стороне коробки передач.
• Двигатели V4, V6, V8 иметь две банки. V-образные двигатели несимметричны, и первый цилиндр будет немного ближе к радиатору.
• Двигатели оппозитного типа иметь две банки. Как и V-образные двигатели, они несимметричны, и первый цилиндр будет немного впереди.
• Рядный двигатель 6 имеет один физический, но два виртуальных банка. Первый цилиндр обращен к радиатору и поликлиновому ремню.

Рядный 6-цилиндровый двигатель является своего рода исключением. У него один физический ряд, так как он имеет только один ряд цилиндров, но также имеет два выпускных коллектора. Коллекторы разделены на две выхлопные трубы, каждая из которых имеет каталитический нейтрализатор и два датчика кислорода.

Поскольку банки помогают определить, на какой стороне двигателя и выхлопной системы возникла проблема, рядные 6-цилиндровые двигатели разделены на виртуальные банки. Первые три цилиндра образуют первый ряд, а остальные – второй ряд.

Если у вас возникли проблемы с идентификацией банка 1, вы можете сделать несколько вещей. Во-первых, проверить, есть ли информация в руководстве пользователя. Кроме того, вы можете отключить датчик O2 и прочитать ошибку, чтобы выяснить, какой банк вы отключили.

Объяснение расположения датчика O2

Одна из причин, по которой нам нужны банки, заключается в том, чтобы определить, какой датчик O2 имеет проблему. Количество датчиков O2 определяется количеством каталитических нейтрализаторов – 2 датчика на кат.

Первый датчик размещается между двигателем и каталитическим нейтрализатором, а второй — за ним. Если вы это знаете, найти неисправный датчик O2 очень просто.

Датчик 2 ряда 1 расположен за каталитическим нейтрализатором на той стороне двигателя, где находится цилиндр 1.

Какова цель датчиков O2?

Мы все знаем, что кислородные датчики важны, но почему это так?

Датчики O2 предоставляют дополнительный набор информации компьютерному блоку автомобиля, чтобы он мог лучше регулировать соотношение воздух-топливо. Их основной целью является сокращение выбросов, но они также улучшают экономию топлива и поддерживают работу двигателя на оптимальной мощности.

Если кислородный датчик выйдет из строя, компьютер не получит данные, необходимые для внесения корректировок, и может работать либо слишком бедно, либо слишком богато. Ни то, ни другое не годится для вашего двигателя. Распространенными симптомами являются плохой расход бензина, неровный холостой ход, пропуски зажигания, потеря мощности и дым из выхлопной трубы.

Первым признаком всегда будет индикатор проверки двигателя, что позволяет очень легко определить проблему. Просто подключите сканер OBD2 к порту подключения и прочитайте коды ошибок.

Как заменить датчик O2

Проверить и заменить кислородный датчик не очень сложно, если до него добраться. Проблема в том, что на некоторых автомобилях добраться до датчика может быть проблемой, поэтому, прежде чем брать инструменты, проверьте расположение и инструкции для вашего автомобиля. В этом руководстве я проведу вас через общий процесс, чтобы вы могли убедиться, что это не так уж и сложно.

Инструменты, которые вам понадобятся:

Image	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	ANCEL AD310 Classic Enhanced OBD II Сканер Автомобильный двигатель Считыватель кодов неисправностей CAN Диагностический сканирующий инструмент-черный		Купить сейчас
Вверх	AstroAI Multimeter Цифровой мультиметр на 2000 отсчетов с вольтметром постоянного тока переменного тока и тестером омического напряжения; Измеряет напряжение, ток, сопротивление; Тесты под напряжением, непрерывность		Купить сейчас
Вверх	TEKTON 3/8-дюймовый привод x 7/8-дюймовый 6-точечный разъем датчика кислорода | 4929		Купить сейчас
Вверх	Crescent 3/8" Drive 72 Tooth Quick Release Teardrop Ratchet 8.5" - CR38		Купить сейчас
Вверх	Кислородный датчик Bosch 13539, установка OE (Acura, Honda, Isuzu)		Купить сейчас
Вверх	Permatex 80078 Противозадирная смазка с кисточкой во флаконе, 8 унций		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Этапы замены датчика O2:

1. Используйте сканер OBD2, чтобы считать код ошибки и определить, какой датчик неисправен.
2. Найдите датчик, выполнив шаги, описанные выше, и сверившись с руководством пользователя.
3. Подведите кабель датчика O2 к соединительному порту и отсоедините его.
4. Установите мультиметр на 200 Ом и подключите щупы к двум черным проводам датчика. Если показания отсутствуют, значит датчик неисправен.
5. Расположите разъем так, чтобы кабель проходил через прорезь, затем прикрепите храповик и отвинтите старый датчик.
6. Купите точную замену и убедитесь, что она имеет ту же форму, длину провода и соединительный порт.
7. Нанесите очень небольшое количество противозадирного средства на резьбу корпуса датчика, но будьте осторожны, чтобы не нанести его на сам датчик.
8. Вверните датчик обратно, затем подключите кабели.
9. Запустите двигатель и проверьте наличие ошибок.

Часто задаваемые вопросы

Датчик 2 банка 1 левый или правый?

Невозможно с уверенностью сказать, является ли банк 1 левой или правой стороной двигателя, прежде чем взглянуть на него. Используйте инструкции, представленные в этой статье, чтобы узнать, как идентифицировать ряды 1 и 2, а также определить положение датчика в выхлопной системе.

Находится ли датчик 2 ряда 1 выше или ниже по потоку?

Термины «выше» и «ниже по потоку» относятся к положению датчика относительно каталитического нейтрализатора. Датчик 2 расположен после каталитического нейтрализатора, то есть ниже по потоку.

Можно ли почистить датчик O2?

К сожалению, датчики O2 не подлежат очистке и должны быть заменены. Морская пена, бензин, очиститель тормозов и любой другой раствор никак не помогут кислородному датчику. Единственное, что вы можете сделать перед его заменой, это проверить, работает ли он по-прежнему с помощью мультиметра, и поискать проблему в другом месте.

Каковы симптомы неисправного кислородного датчика?

Первым признаком неисправного кислородного датчика будет лампочка проверки двигателя, за которой следуют грубая работа на холостом ходу и плохой расход бензина. Также будет запах бензина и избыточный дым из выхлопной трубы.

Могу ли я водить машину без датчика кислорода?

Вождение без датчика O2 возможно, но я бы не советовал ездить на большие расстояния, если датчик вышел из строя. Неправильная топливно-воздушная смесь может привести к ряду долговременных проблем с двигателем, поэтому постарайтесь заменить кислородные датчики как можно скорее.

Что такое макет датчика O2?

Фиктивный датчик O2 заменяет оригинальный и всегда посылает в ЭБУ тот же сигнал, как если бы воздушно-топливная смесь была оптимальной. По сути, это всего лишь шаг выше отсутствия датчика, поскольку двигатель не будет сообщать об ошибке в системе. Как и при вождении автомобиля без кислородных датчиков, не рекомендуется использовать муляжи кислородных датчиков.

Обзор

Идентификация датчика 2 ряда 1 изначально могла быть сложной задачей, но после прочтения этой статьи вы сможете легко определить проблемы с датчиком O2, независимо от компоновки двигателя, количества цилиндров или количества датчиков O2. Надеюсь, вы узнали что-то новое и будете часто посещать сайт VehicleFreak!

Посмотрите другие похожие записи:

Как снять датчик O2 без розетки?

Как обойти снижение мощности двигателя?

5 признаков неисправности датчика детонации