Вождение ночью, несомненно, более сложно, чем вождение при восходе солнца. Несмотря на то, что ваш автомобиль надлежащим образом оборудован для освещения дороги впереди вас, необходимо соблюдать новые правила дорожного движения. Кроме того, вы должны изменить свой стиль вождения и мышление в зависимости от видимости на дороге.
Вопрос о том, когда использовать дальний или ближний свет, рассматривается на экзамене по вождению, но не так подробно, как следовало бы. Существует ряд факторов, которые следует учитывать в отношении безопасности других водителей, дорожных условий и водительского этикета.
В этом руководстве мы рассмотрим сценарии, которые научат вас, когда полезно, опасно или незаконно использовать ближний или дальний свет.
Прежде чем мы углубимся в детали, просмотрите следующую таблицу, чтобы получить представление о различиях между ближним и дальним светом.
Первые автомобили имели по одной круглой лампочке на фару, поэтому у большинства автомобилей спереди была двойная фара в той или иной форме. Развитие технологии ламп привело к созданию галогенных ламп с двойной нитью накаливания, что позволило объединить ближний и дальний свет в одну фару.
В то же время производители также использовали галогенные лампы с одинарной нитью накаливания, чтобы разделить функции и увеличить срок службы. В последние несколько лет мы стали свидетелями активного продвижения светодиодных фонарей, которые значительно улучшают видимость.
| Заголовок | Цена | Купить | |
|---|---|---|---|
 ВверхВверх | Стандартная галогенная лампа HELLA H7, 12 В, 55 Вт | Купить сейчас | |
 ВверхВверх | Галогенная лампа головного света SYLVANIA H1 XtraVision (содержит 2 лампы) | Купить сейчас | |
 ВверхВверх | Лампы головного света Philips RacingVision H4 (двойные) 12342RVS2 Xtreme Vision Upgrade | Купить сейчас | |
 TopTop | SEALIGHT 9005/HB3 9006/HB4 Комбинированный пакет светодиодных ламп CSP Chips 14000LM 6000K Холодный белый | Купить сейчас |
Лампы с двумя нитями накаливания имеют маркировку H4, лампы ближнего света — H7, лампы дальнего света — H1. Вы можете использовать эти коды, чтобы найти правильную замену для вашего автомобиля.
Решающее различие между дальним и ближним светом заключается в том, насколько далеко они могут достигать и как распространяется луч.
Ближний свет ограничен 120-160 футами хода, и луч светит вниз, чтобы обеспечить полную видимость от фар вперед. Возможно, вы заметили, что между двумя фарами есть разница в мощности. Это нормально, так как левая фара должна быть слабее, чтобы уменьшить влияние на встречный транспорт.
Дальний свет направлен прямо вперед и создает видимость на расстоянии до 400 футов. Луч намного мощнее, лучи идентичны и стреляют выше ближнего света, из-за чего могут сильно ухудшить видимость встречного транспорта.
Фары могут быть намного мощнее, чем сейчас, но необходимо было установить ограничения, чтобы один водитель не мешал другому водителю видеть.
Во-первых, давайте поговорим об обязательных вариантах использования фар. Точные правила варьируются от штата к штату, поэтому я буду использовать более ограничительные меры для иллюстрации, но если вы не знакомы с правилами вашего штата, пожалуйста, ознакомьтесь с ними как можно скорее.
Обязательное использование фар начинается за 30 минут до захода солнца и заканчивается через 30 минут после восхода солнца. Фары также должны использоваться в условиях ограниченной видимости, определяемой либо дальностью (500 или 1000 футов), либо погодными условиями (снег, сильный дождь, лед или туман)
Дальний свет должен быть отключен, когда приближающийся транспорт находится на расстоянии менее 500 футов. При движении за другим транспортным средством нельзя использовать дальний свет, если этот автомобиль находится на расстоянии менее 200 футов. В некоторых штатах также запрещено использовать дальний свет во время снега, дождя или тумана. Наконец, дальний свет может быть ограничен в районах с уличным освещением и ограничением низкой скорости, что можно интерпретировать как городскую среду, например деревни, поселки и города.
Правила дорожного движения неплохо справляются с формированием вариантов использования дальнего и ближнего света, но они не объясняют, почему использовать тот или иной в определенных ситуациях плохо. В этом разделе мы обсудим ситуации, в которых вы можете оказаться, и способы их решения.
В городской черте дальний свет вообще запрещен, а если и нет, то в нем нет необходимости. Ограничение скорости в жилых помещениях составляет от 25 до 30 миль в час, а ближний свет более чем способен освещать дорогу, достаточную для безопасного вождения.
Мало того, вокруг есть уличные фонари и освещение зданий, а также интенсивное движение, которое делает улицы яркими до такой степени, что фары почти не нужны.
Теперь давайте обсудим, почему вы не должны использовать дальний свет. Во-первых, в обоих направлениях интенсивное движение, и ваши фары будут не только отвлекать водителя впереди вас через зеркало заднего вида, но и могут временно ослеплять встречных водителей.
Вы также будете направлять очень мощный луч света на пешеходов, велосипедистов и сквозь окна домов, причиняя неудобства многим людям.
В сельской местности более высокие ограничения скорости, меньше уличных фонарей и более низкая плотность движения, что позволяет использовать дальний свет при условии соблюдения основных правил дистанции.
Вам может не понадобиться дальний свет в этих областях, но вы хотите использовать его, когда это возможно. Хотя без них безопасно ездить, они очень полезны для обнаружения медленных транспортных средств перед вами. Тракторы и тягачи с прицепом могут обмануть вас своей скоростью, и вы можете приблизиться к ним слишком быстро, если подумаете, что это просто еще одно транспортное средство.
Я часто использую дальний свет, чтобы обнаружить сельскохозяйственные машины, конные повозки и даже бродячий скот, который может оказаться на дороге.
Достижение максимальной скорости на шоссе без использования дальнего света может быть опасным, если вы ведете группу на своей стороне дороги. Вы можете воспользоваться светом встречного транспорта, чтобы дополнить картину, и включить дальний свет, когда никто не приближается.
Автострады по сути такие же, как шоссе, за исключением дорожных сборов. Однако с точки зрения применения фар есть одно различие, и это физический барьер между направлениями движения. Он защищает от лобового столкновения, а также создает барьер между двумя сторонами дороги.
Это означает, что если перед вами нет транспортных средств менее чем в 200 футах, можно использовать дальний свет.
Когда вы едете по дороге с множеством поворотов и поворотов, особенно на горном перевале, дальний свет может помочь улучшить видимость. В таких условиях некоторые водители избегают включения дальнего света, поскольку не могут определить, въезжает ли другой автомобиль в тот же поворот с другого направления.
Если регулировать скорость, то можно ездить только на ближний свет, и я бы похвалил за ответственное отношение к другим участникам движения. Однако есть простой способ определить, приближается ли кто-то к вам и следует ли выключить дальний свет.
Когда вы входите в поворот, вы можете сказать, сколько должны светить ваши фары. Если луч становится все ярче и охватывает большую площадь, он пересекается с лучом фары приближающегося к вам автомобиля. Всякий раз, когда вы поворачиваете с дальним светом, держите пальцы на переключателе, чтобы вы могли быстро среагировать.
В правилах дорожного движения мы рассмотрели ограничения на использование дальнего света, которые могут включать снег или туман. Когда условия видимости ухудшаются, дальний свет работает намного хуже, чем ближний, и это сводится к направлению, в котором светит луч.
Ближний свет светит вниз и может проникать сквозь достаточное количество тумана или снега, чтобы сделать дорогу хотя бы частично видимой. Дальний свет идет прямо, но никак не может проникнуть далеко, вместо того, чтобы освещать дорогу, они освещают туман и еще больше затрудняют просмотр сквозь него.
Несмотря на то, что правила дорожного движения были введены для защиты водителей, реальность такова, что практически невозможно обеспечить соблюдение правил дальнего света. Все сводится к водительскому этикету и цитате Конфуция «Не делай другому того, чего не хочешь, чтобы сделали тебе».
Встречный дальний свет может сильно отвлекать и ослеплять, из-за чего удерживать полосу движения очень сложно. Когда вы видите, что кто-то едет на вас с дальним светом, это нормально, если вы посветите ему фарами. Возможно, они забыли выключить дальний свет, но как только увидят, насколько ярко светит ваш, они не забудут его выключить.
Если они упрямы и отказываются их выключать, не отвечайте им, включая свет. Я знаю, что заманчиво доставлять им неудобства так же, как они доставляют неудобства вам, но если вы оба ослепнете от дальнего света, это может серьезно увеличить шансы на аварию.
После того, как вы несколько раз вспыхнете ярким светом, вам остается только создать мысленный образ дороги и сохранять спокойствие. Посмотрите на правый край дороги и ориентируйтесь по линии или дорожным указателям. Держите руль прямо и избегайте резких торможений, чтобы обезопасить водителя позади вас.
Ночное вождение гораздо более утомительно для ума и тела, чем вождение днем. Ограниченная видимость, постоянное отвлечение на встречный транспорт и повышенный уровень бдительности сочетаются с борьбой со сном и усталостью.
Медленно и уверенно выигрывают гонку, поэтому делайте перерывы, когда чувствуете, что они вам нужны, разминайте ноги, дышите свежим воздухом, а затем продолжайте. Усталость может подтолкнуть вас к более быстрой езде, а это плохая идея.
Если вы очень устали, остановитесь на заправке, чтобы выпить чашечку кофе, откиньте спинку сиденья и немного отдохните или снимите номер в мотеле. Пара часов отдыха на самом деле не такая уж большая проблема.
Отличный совет при вождении ночью — следить за стоп-сигналами водителя впереди вас. Измерять расстояние ночью намного сложнее, чем днем, так как вы не видите линию или объекты вокруг дороги, которые подсознательно помогают вам оценить расстояние.
Когда вы едете позади другого транспортного средства, соблюдайте безопасную дистанцию и внимательно следите за тем, что они делают. Если они отъезжают, вы можете ускориться. Если вы медленно приближаетесь к ним, значит, они сбросили газ и медленно замедляются. Если вы видите, что их стоп-сигналы мигают, нажмите на педаль тормоза и посмотрите, сможете ли вы замедлиться естественным образом или вам следует немедленно остановиться.
Этот простой совет значительно упростит групповое вождение. Просто время от времени осматривайте первый автомобиль, чтобы быть готовым к полной остановке, если это необходимо, но в остальном держитесь на расстоянии от впереди идущего автомобиля, и все будет хорошо.
Дальний и ближний свет имеют разные диапазоны и углы, под которыми они проходят, что делает их двумя отдельными вещами. Вас могут смутить галогенные лампы H4, в которых нити накаливания дальнего и ближнего света находятся внутри одного блока.
Символ ближнего света на приборной панели и переключателе фар представляет собой серию направленных вниз линий, исходящих из фары, которая выглядит как заглавная буква D. Вы можете отличить его от дальнего света по цвету, так как ближний свет зеленый, а дальний луч светит синим и имеет прямые линии, выходящие из фары.
На некоторых автомобилях, даже если вы включите ближний свет, вы увидите символ габаритных огней — серию линий, выходящих из двух фар. Это не должно вас смущать, так как вы можете легко подтвердить настройку с помощью переключателя фар. Почти на каждом автомобиле первая позиция указывает на габаритные огни, а вторая зарезервирована для ближнего света.
Лампы дальнего и ближнего света не взаимозаменяемы, так что не пытайтесь. Помимо предохранителей, ваш запасной комплект должен содержать комплект запасных ламп для быстрого ремонта в дороге.
В дальнем и ближнем свете используются разные лампочки, поэтому, если одна из двух не работает, причиной может быть либо перегоревший предохранитель, либо перегоревшая лампочка.
Когда вы включаете дальний свет, на приборной панели появляется фара синего цвета, чтобы напомнить вам, что он включен. Вы всегда можете проверить это с помощью переключателя дальнего света, установленного на левой стороне рулевой колонки.
Обычно, если потянуть переключатель к рулевому колесу, загорится яркий свет, а если потянуть до упора, то щелкнет и включится дальний свет. На некоторых автомобилях для включения дальнего света нужно отодвинуть переключатель от руля.
Если вы не знали всех нюансов использования дальнего и ближнего света, прочитав эту статью, вы должны быть готовы к любым дорожным условиям и ситуациям. В VehicleFreak мы стремимся создавать высококачественные руководства, которые помогут владельцам узнать больше об обслуживании и уходе за автомобилем. У нас есть гораздо больше руководств в нашем разделе советов по авто, так что не стесняйтесь проверить их!
Узнайте больше советов в этих сообщениях:
Как починить треснувшую или сломанную фару
Как закоптить фары — пошаговое руководство
Как очистить фары с помощью WD40, зубной пасты и пищевой соды
Когда использовать аварийный тормоз
Когда использовать стояночный тормоз
Когда использовать автомобильный шампунь для подготовки поверхности с высоким pH
9 причин, по которым ваши фары дальнего света не работают
Вождение в тумане:когда использовать противотуманные фары