Фары ближнего и дальнего света, требуемые законом во всем мире, помогают вам видеть и быть увиденным в любую погоду и в любое время суток. Ближний свет — это минимум из соображений безопасности, но дальний свет абсолютно необходим для ночной езды со скоростью более 25 миль в час. Для большинства автомобилей фары представляют собой базовую электрическую систему, управляемую переключателями и реле для их включения и выключения. Если ваш дальний свет перестает работать, вот девять наиболее распространенных причин.
Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей и во многих других магазинах, поэтому найти то, что вам нужно, не составит труда. Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать. Наконец, потренируйтесь пользоваться цифровым мультиметром, чтобы исключить проблемы с электричеством перед заменой других компонентов.
01из 09
Это наиболее распространенная причина одиночного фары дальнего света не работают, но не часто, если оба дальний свет не работает, потому что маловероятно, что оба лампочки перегорят одновременно. Лампы накаливания имеют ограниченный срок службы — от 450 до 1000 часов — поэтому они рано или поздно перегорают.
02из 09
Предохранитель защищает проводку от повреждения, если через цепь дальнего света проходит слишком большой ток. Предохранитель сгорит, если произойдет короткое замыкание, но он также может перегореть, если от него будет откачивать аксессуар или если лампочка имеет неправильную мощность. Повторяющиеся перегоревшие предохранители требуют дополнительной диагностики для выявления чрезмерного тока.
03из 09
Выключатель фар обычно не управляет лампами фар напрямую, а через одно или несколько реле. Выключатель фары питает реле, которое питает лампу фары. Это защищает переключатель фар от сильного тока, используемого фарами дальнего света.
04из 09
В случае фар с разрядом высокой интенсивности (HID) или ксеноновых фар есть дополнительный компонент. Чтобы привести ксенон и соли в состояние плазмы, газоразрядный генератор увеличивает напряжение до 30 000 В, а затем стабилизирует его на уровне около 90 В, когда лампа работает. Если генератор выйдет из строя, лампочка не загорится.
05из 09
Наиболее распространенное короткое замыкание вызвано поврежденной проводкой, возможно, из-за аварии, поврежденного разъема или неправильной установки аксессуаров после продажи. Оборванная проводка просто останавливает ток, в то время как изношенная или поврежденная проводка может отправить его в другое место, на землю или в другую цепь. Ослабленные или заржавевшие соединения, особенно на лампе фары, могут перегреться и расплавиться.
06из 09
Неисправный переключатель фар встречается редко, потому что переключатель фар находится внутри автомобиля и хорошо защищен. Тем не менее, если вы много ездите, особенно ночью, когда вам приходится постоянно переключаться между дальним и ближним светом, вы можете изнашивать переключатель фар.
07из 09
Если дальний свет работает, но не освещает вам путь, особенно если вы водите старый автомобиль с поликарбонатными линзами фар, ваш автомобиль может стать жертвой запотевания фар. Это не просто истирание, а фактическое химическое изменение поликарбоната в результате воздействия солнечного ультрафиолетового света и едких выхлопных газов. Рассеянный свет проецируется не очень хорошо, из-за чего плохо видно даже при включенном дальнем свете.
08из 09
На некоторых автомобилях, особенно с ксеноновыми фарами или полупроводниковой защитой цепи (стабилитроны или автоматические выключатели дальнего света), установка неправильной лампы может привести к прерывистой работе фар или полному отсутствию дальнего света. Неподходящая лампочка может не зажечься при нужном напряжении или потреблять слишком большой ток для защиты цепи.
09из 09
«Разве я только что не заменил лампочку дальнего света?» — говорите вы, когда дальний свет снова выходит из строя снова . Это может произойти, если жирные отпечатки пальцев приводят к неравномерному нагреву части лампы, что приводит к ее поломке. Если у вас несколько раз вышли из строя лампы фар, убедитесь, что вы особенно чисты при выполнении работы. Если возможно, вообще не прикасайтесь к стеклянной части колбы. При необходимости обращайтесь с лампой в чистых латексных или нитриловых перчатках. Наконец, если лампа загрязнена, очистите ее свежей спиртовой салфеткой перед установкой.
Лампы для фар доступны в каждом магазине автозапчастей, поэтому найти то, что вам нужно, не составит труда. Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, какая лампа дальнего света вам нужна, и ознакомьтесь с блоком предохранителей на случай, если дальний свет перестанет работать. Наконец, потренируйтесь пользоваться цифровым мультиметром, чтобы исключить проблемы с электричеством перед заменой других компонентов.
Лазерные фары — они не привязаны к акулам, не так ли?
Основные причины, по которым кондиционер в вашем автомобиле не работает
4 основные причины, по которым ваша машина не едет плавно
4 причины, по которым ваш газовый датчик не работает
Причины, по которым ваш автомобильный обогреватель не работает должным образом