Покупка подержанного пикапа может быть минным полем, особенно если вы не покупаете его напрямую у дилера. Часто хорошим индикатором состояния автомобиля является пробег, который он проехал, а также его возраст.
При покупке подержанного грузовика единственным действительно надежным методом определения его износа является количество использований, которое отражается на одометре. Итак, какой хороший пробег у подержанного грузовика?
Вы можете легко узнать марку и модель автомобиля, чтобы приблизительно оценить любые важные расходы, которые могут возникнуть в не столь отдаленном будущем.
Например, во многих местах рекомендуется менять тормозные колодки на грузовике каждые 10-20 000 миль, а роторы каждые 50-70 000 миль, поэтому знание правильной информации является ключом к тому, чтобы не тратить деньги на ремонт после оплата вашего грузовика.
Как правило, чем меньше пробег, тем лучше при покупке подержанного грузовика. Для дизельных и газовых двигателей общий срок службы различается, поэтому ответ может быть разным для каждого из них. При покупке бензинового двигателя ориентируйтесь на пробег менее 100 000 миль, а для дизельных двигателей менее 200 000 миль.
Если вы выберете подержанный грузовик выше параметров, вам следует заранее обратить внимание на общее состояние грузовика и попросить предоставить квитанции и доказательства любых крупных работ, которые были выполнены, чтобы убедиться, что автомобиль находится в хорошем состоянии.
К сожалению, не существует универсального ответа, когда речь идет о наилучшем пробеге подержанного грузовика. Существует большое разнообразие компонентов, которые способствуют общему состоянию всех грузовиков, и это может не отражаться на пробеге автомобиля.
Все мы знаем, что в нормальных условиях дизельные двигатели служат дольше по сравнению с газовыми, что является еще одним важным фактором. Это связано с тем, что дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия и более высокое давление в цилиндрах, чем газовые двигатели.
Еще одним ключевым элементом конструкции дизельных двигателей являются их коленчатый и распределительный валы. Они больше, а это означает, что для них требуются более крупные подшипники и более прочные болты, что увеличивает зазор и обеспечивает лучший поток масла. Это способствует лучшему смазыванию двигателя, снижению износа и увеличению срока службы вашего дизельного двигателя.
Все это означает, что дизельный двигатель может прослужить до 30 лет или 1 000 000 миль, прежде чем потребуется какой-либо серьезный ремонт.
Бензиновые двигатели не имеют зубчатой передачи и полагаются на использование зубчатых ремней, цепей и насосов, которые могут выйти из строя и, возможно, даже повредить ваш двигатель. У них также проблемы с регулированием температуры масла и топлива по сравнению с дизельным двигателем.
Более современные бензиновые двигатели постепенно догоняют достижимый пробег дизельных двигателей, большинство бензиновых двигателей могут работать более 200 000 километров. Все эти факторы способствуют общему износу двигателя, а это означает, что пробег — не единственное, на что следует обращать внимание при выборе следующего подержанного грузовика.
Продление срока службы вашего грузовика не означает долгий, сложный и трудоемкий график технического обслуживания, этого часто легко добиться с помощью регулярных небольших задач и технического обслуживания, чтобы обеспечить вам тысячи миль и годы использования вашего надежного грузовика.
Вы получаете то, что кладете в свой грузовик, поэтому, если вы водите свой грузовик регулярно/ежедневно, важно, чтобы вы обращались с ним хорошо и не вызывали ненужной нагрузки на двигатель и другие компоненты автомобиля.
Многие владельцы грузовиков не знают рекомендуемого интервала между заменами масла и откладывают это как еще одну досадную задачу, которая будет стоить им денег. Тем не менее, масло в двигателе вашего грузовика жизненно важно для обеспечения его бесперебойной работы на долгие годы, и тип масла, которое вы используете, не менее важен.
При покупке подержанного грузовика всегда запрашивайте доказательства (квитанции, документы и т. д.) любых выполненных работ, чтобы убедиться, что то, что говорит вам продавец, совпадает!
Некоторые разновидности рекламируют заявления об увеличении срока службы двигателя вашего грузовика, но обязательно обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь к квалифицированному механику, поскольку это может относиться не ко всем автомобилям, особенно к более старым грузовикам.
Не меняйте только масло! Пока вы меняете масло, вы всегда должны проверять и заново выравнивать колеса. Несоосность может вызвать более высокий уровень износа вашего автомобиля и привести к неравномерной нагрузке, что может привести к целому ряду проблем в будущем.
Наиболее очевидными проблемами, связанными с неравномерным износом шин, являются низкий расход топлива и плохая управляемость автомобиля, что может привести к серьезным проблемам с безопасностью для вас и других участников дорожного движения.
Важен не только уровень моторного масла, но вы также должны смотреть на охлаждающую жидкость двигателя, жидкость для омывания ветрового стекла и, конечно же, на уровень бензина. Если оставить один или все эти аспекты на низком уровне, это может привести к целому ряду проблем с безопасностью, управляемостью и производительностью, которые могут привести к ненужному и преждевременному повреждению вашего автомобиля.
Наконец, когда дело доходит до покупки подержанного грузовика, очень упускают из виду хитрость — это исследование. У многих транспортных средств есть свои общие неисправности, проблемы, а иногда даже отзыв, и знание этого может быть ключевым преимуществом в экономии денег в долгосрочной перспективе с подержанным грузовиком.
Изучите модель и изучите распространенные неисправности и проблемы, а затем проверьте автомобиль на наличие признаков повреждения этих деталей. Вам также следует прочитать руководство пользователя, так как оно ответит на большинство вопросов, которые могут у вас возникнуть о работе вашего грузовика, и даст вам советы по необходимому техническому обслуживанию.
Грузовики с пробегом 100 тысяч миль по-прежнему стоит покупать, если остальная часть автомобиля находится в хорошем состоянии и в хорошем состоянии. Однако стоимость грузовика при перепродаже резко падает после пробега в 100 000 км, и многие люди воздерживаются от покупки подержанных грузовиков на этом этапе.
Как правило, при покупке подержанных автомобилей цена резко падает, но подержанные грузовики часто остаются дороже из-за их надежности на протяжении многих лет. Они более надежны, чем автомобили, что увеличивает срок их службы и приводит к более высокой цене.
Иногда покупка подержанного грузовика может быть выгоднее, чем покупка нового. Пока за двигателем хорошо ухаживают и регулярно проводят техническое обслуживание и автомобиль, двигатель может прослужить дольше, чем вы можете себе представить, благодаря хорошей смазке внутри двигателя и накоплению сгоревшего углерода.
Дизельные грузовики обеспечивают лучшую экономию топлива до 30%, чем бензиновые, что делает их более дешевым вариантом в долгосрочной перспективе, следовательно, более высокая цена при покупке.
Без простого ответа может быть трудно понять, что вы делаете правильный выбор при покупке подержанного грузовика. Однако, используя наше удобное руководство, мы надеемся, что вы узнали, как отличить хороший подержанный грузовик от чрезмерно дорогих инвестиций, которые могут оставить вам меньше денег, чем если бы вы купили новый!
Помните, что пробег не всегда является основным показателем оставшегося срока службы подержанного грузовика.
На что обращать внимание при выборе хорошего автомеханика
На что обращать внимание в хорошей автомастерской
У какого грузовика Ford самый лучший расход бензина?
5 советов по покупке надежного подержанного грузовика
Что означает CC и как он влияет на характеристики автомобиля