Регулярная проверка фар и задних фонарей занимает всего минуту, но имеет большое значение, когда вы находитесь в дороге. Если вы заметили, что ваши задние фонари не работают, а стоп-сигналы работают, есть несколько причин, по которым это может произойти.
Наиболее вероятной причиной неисправности задних фонарей является перегоревший предохранитель, за которым следует проблема с проводкой или переключателем управления. Другие причины включают неисправные лампочки, неисправный патрон лампы или неисправный датчик освещенности.
Задние фонари имеют отдельные элементы управления, проводку и разъемы для каждой функции. Они содержат больше, чем просто задние фонари — отдельные лампочки используются для поворотников, стоп-сигналов и фонарей заднего хода.
Вместо того, чтобы смешивать их вместе, эти модули разделены, чтобы вы могли сохранить некоторые функциональные возможности в случае перегоревшего предохранителя или неисправной лампочки.
Стоп-сигналы активируются датчиком тормоза, расположенным под педалью тормоза. Сигналы поворота регулируются переключателем на левой стороне рулевого колеса. Включение передачи заднего хода активирует белый фонарь заднего хода, а при нажатии переключателя фар включаются задние фонари.
Автомобильные предохранители работают так же, как и домашние предохранители:если нагрузка слишком высока, повышение температуры вызовет их перегорание и разрыв цепи. Это не только предотвращает возгорание, но и намного дешевле заменить предохранитель, чем компонент, который он защищает.
Чтобы проверить, есть ли у вас плохой предохранитель, вы должны сначала найти блок предохранителей. В некоторых автомобилях он расположен под капотом, а в некоторых — под рулем, под пластиковой крышкой.
Вы можете проверить в руководстве точное расположение предохранителя задних фонарей, но лучше, если вы начнете сверху и проверите каждый предохранитель, так как вы можете найти перегоревший предохранитель, о котором вы не знали.
Вы можете вытащить каждый из предохранителей вручную или плоскогубцами, но гораздо более быстрый способ проверить предохранители — использовать контрольную лампу. На задней части каждого предохранителя есть две металлические точки. Заземлите контрольную лампу и коснитесь этих точек — если она загорится, это означает, что через предохранитель проходит ток, так что все в порядке.
Как только вы найдете неисправный предохранитель, вытащите его, прочитайте маркировку сопротивления на его стороне и замените его новым. Вам не обязательно знать, к чему подключен предохранитель, но рекомендуется проверить руководство пользователя и точно определить, где возникла проблема.
Выключатель света управляет как передними, так и задними фонарями, но он может влиять только на задние фонари. Процесс замены выключателя света зависит от его расположения.
Переключатель, расположенный на приборной панели, довольно легко заменить. Процесс включает в себя либо снятие части приборной панели и отсоединение кабелей, либо прямое вытягивание переключателя.
Подрулевой переключатель заменить немного сложнее. Обычно он интегрирован в переключатель указателей поворота, но даже если он независим, процесс остается в основном таким же.
Начните со снятия кожуха рулевой колонки. Он крепится с помощью ряда винтов и зажимов, поэтому убедитесь, что вы вытащили их все, и работайте осторожно, чтобы не сломать пластик. Сначала снимите нижнюю часть кожуха, затем верхнюю.
С открытой рулевой колонкой вы можете использовать отвертку или шестигранный ключ, чтобы отсоединить выключатель света. Установите новый переключатель и проверьте его, прежде чем вернуть кожух на место. Убедившись, что он работает правильно, можно завершить работу, установив кожух обратно на рулевую колонку.
Маловероятно, что обе лампочки погаснут одновременно, но если это произойдет, обычно проблема связана с проводкой. В этом разделе мы сосредоточимся на замене лампочек, а следующий раздел будет посвящен проблемам с проводкой.
Чтобы заменить лампочку, откройте багажник и осмотрите корпус заднего фонаря. В зависимости от дизайна вам, возможно, придется снять часть обивки, чтобы открыть винты, удерживающие задний фонарь на месте.
Получив доступ к патрону лампочки, извлеките старую лампочку. Новую лампочку можно установить вручную, но я предпочитаю держать ее в защитной пленке, чтобы не оставить пятен от пальцев. Когда вы закончите, проверьте фары и установите задний фонарь на место.
Проблемы с проводкой бывает трудно обнаружить, но, как правило, повреждение локализуется рядом с задним фонарем, куда легче проникают дождь и влага.
Проводка освещения довольно проста, поэтому, если вы заметили коррозию проводки или поврежденный разъем, вы можете заменить их самостоятельно. Отсоедините аккумулятор и разъем от заднего фонаря.
Используйте кусачки для проволоки, чтобы отрезать проржавевшую часть провода, затем снимите 1/4 дюйма резины с концов, чтобы удлинить его с помощью сменного провода. Положите два провода параллельно друг другу, затем скрутите оголенные провода вместе. Оберните его изоляционной лентой, и все готово!
Возможно, причиной ваших проблем является неисправный патрон для лампочки. Если в задний фонарь попадет влага, вы также увидите запотевание и туман внутри него.
Процесс замены розетки практически идентичен замене самой лампочки. Вам нужно получить доступ к задней части заднего фонаря, а затем нужно просто отсоединить кабель питания и вытащить розетку.
Датчик внешней освещенности — это модуль, который определяет количество света и автоматически включает фары, когда становится темно. Однако, когда он выходит из строя, это может вызвать ряд проблем, таких как включение света в дневное время или невозможность включить задние фонари.
Чтобы добраться до старого датчика, вам нужно разобрать приборную панель, что является чрезвычайно сложной задачей, даже если она выглядит легкой. Если вы проверили все остальные причины и подозреваете датчик внешней освещенности, обратитесь к электрику, чтобы узнать мнение специалиста.
Задние фонари имеют собственный предохранитель, который находится в блоке предохранителей. Сам блок предохранителей находится под рулевым колесом или под капотом.
Задние фонари и стоп-сигналы не одинаковы — в них используются отдельные лампочки и разные системы активации. Стоп-сигналы включаются нажатием на педаль тормоза, а задние фонари включаются либо автоматически, либо с помощью выключателя фар.
Переменное напряжение является наиболее распространенной причиной перегорания задних фонарей. Однако, если оба перестают работать одновременно, наиболее вероятной причиной является перегоревший предохранитель.
Езда со сломанным корпусом заднего фонаря является нарушением правил дорожного движения, даже если на улице светло. Нельзя ездить без задних фонарей ночью, так как это создает серьезную угрозу безопасности для всех участников движения.
Большинство автомобильных деталей заменяются парами, но с лампочками это делать не обязательно. Срок службы лампочек очень случайный, и, поскольку их довольно легко заменить, вы должны менять их только тогда, когда они выходят из строя.
Вождение без работающего стоп-сигнала подвергает вас риску быть сбитым сзади водителем позади вас, поскольку они могут не заметить, что вы тормозите. Регулярно проверяйте исправность задних фонарей, стоп-сигналов и сигналов поворота, чтобы обезопасить себя и других водителей на дороге.
Большинство проблем, связанных с задними фонарями, можно устранить менее чем за 100 долларов. Запчасти недорогие, а ремонт не займет много времени, поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше отдать автомобиль профессионалу.
Если есть проблема с переключателем управления освещением, задние фонари могут не выключаться, даже если вы вернете положение обратно в положение «выключено». Включите его несколько раз, пока он, наконец, не разорвет контакт и не выключит свет, затем выполните шаги, описанные выше, чтобы заменить выключатель.
Стоп-сигналы управляются переключателем, расположенным под педалью тормоза. Неисправный переключатель может вызвать ряд проблем, например случайное выключение стоп-сигналов, даже когда двигатель не работает, или периодически не включать свет.
Ваш автомобиль должен быть оснащен двумя задними ходовыми огнями, которые сделают автомобиль хорошо видимым в темноте и подчеркнут его ширину.
С 1986 года закон требует, чтобы все автомобили имели третий стоп-сигнал, установленный выше двух габаритных огней. Все огни должны работать, иначе вы нарушите правила дорожного движения.
Когда задние фонари выходят из строя одновременно, причиной почти всегда является перегоревший предохранитель. Проверьте блок предохранителей и замените неисправные предохранители, чтобы убедиться, что проблема решена.
Не вкладывайте средства в запасные части, такие как переключатель управления освещением или датчик внешней освещенности, пока не убедитесь, что причина именно в них. Иногда лучше отвезти автомобиль к автоэлектрику и профессионально решить проблему.
Получите больше полезных советов в этих сообщениях:
10 причин, по которым свет в вашем автомобиле не выключается
Как сбросить сигнал стояночного тормоза
Лампы 3057 и 3157 — отличия и характеристики
Не игнорируйте эти 7 предупреждающих индикаторов на приборной панели
Почему дешевое тормозное оборудование никогда не стоит того!
Почему моя машина дымит, но не перегревается?
Задние фонари не работают, но стоп-сигналы работают? (Как исправить)
Стоп-сигналы не работают, но задние фонари работают? (Как исправить)