Что такое гильза цилиндра? - Функция и типы

Что такое гильза цилиндра?

Это цилиндр, который крепится к блоку цилиндров, образуя цилиндр, и является важной функциональной частью, формирующей внутреннюю часть двигателя. В Японии их обычно называют гильзами цилиндров, но в некоторых странах (компаниях) их называют гильзами цилиндров.

Гильза цилиндра представляет собой гильзу, в которой поршень двигателя совершает возвратно-поступательное движение. Срок службы цилиндра между повторными отверстиями зависит от двух основных факторов:

• Истирание зависит от атмосферных условий и эффективности воздушного фильтра и масляного фильтра. Запыленный атмосферный воздух более вреден, так как увеличивает истирание цилиндра.
• Коррозия цилиндра возникает из-за коррозионно-активных продуктов сгорания, которые образуются при сгорании топлива с воздухом. Коррозия ускоряется при низкой температуре цилиндра из-за кислотосодержащей влаги на стенках цилиндра.

Использование отдельных цилиндров или гильз, известных как гильзы цилиндров, обеспечивает долгий срок службы цилиндра. Эти гильзы цилиндров изготовлены из превосходного материала и установлены в блоке цилиндров. Вкладыши являются съемными и могут быть заменены при износе или повреждении. Вкладыши должны обладать хорошей износостойкостью и способностью удерживать масло для смазывания поверхности между стенками и поршневыми кольцами.

Функции гильз цилиндров

Функция 1 — формирование поверхности скольжения. Плотно удерживает, когда клапан сидит, предотвращая утечку сжатого газа или продуктов сгорания в коллектор между клапаном и седлом клапана.

• Высокая устойчивость к возгоранию
• Низкое самотрение
• Низкое трение с поршневым кольцом
• Низкий расход смазочного масла

Функция 2 – Теплопроводность. Одновременно снижает трение клапанов и головки цилиндров.

Функция 3 — сохранение герметичности. Не допускайте утечки сжатого газа и газа сгорания. Гильза не должна быть подвержена деформации из-за высокого давления/высокой температуры внутри баллона.

Материалы для гильз цилиндров

Гильза цилиндра изготовлена ​​из специального сплава чугуна, который имеет более высокую стойкость к истиранию по сравнению с серым чугуном с чешуйчатым графитом.

Для гильз цилиндров обычно используется никель-хромовое железо. Используемый хромоникелевый чугун содержит 3,5% углерода; марганец 0,6%; фосфор 1,5%; Сера 0,05%; кремний 2%; никель 2%; и хром 0,7%.

Для повышения износостойкости гильзы закаляют нагревом до 855–865 °С в течение 30–40 мин и затем закаливают в масле. При такой термообработке срок службы гильз увеличивается в три раза по сравнению с цилиндрами из серого чугуна или чугуна.

Типы вкладышей

Гильзы цилиндров или гильзы бывают двух типов:

<ол тип="1">

Сухие прокладки

Влажные прокладки

1. Сухие вкладыши

Сухие вкладыши изготавливаются в форме бочки с фланцем вверху. Фланец удерживает гильзу в блоке цилиндров. Гильза точно входит в цилиндр. Идеальный контакт гильзы с блоком цилиндров необходим для эффективного охлаждения гильзы.

Кроме того, давлению газа, давлению поршня и ударной нагрузке во время сгорания противостоит общая толщина гильзы и цилиндра. Поэтому сухие вкладыши тоньше, имеют толщину стенок от 1,5 мм до 3 мм и используются в основном для восстановления изношенных вкладышей. Сухие вкладыши не находятся в прямом контакте с охлаждающей водой.

2. Мокрые вкладыши

Мокрый вкладыш называется так потому, что охлаждающая вода контактирует с вкладышем. Эта гильза снабжена фланцем вверху, который входит в канавку, выполненную в блоке цилиндров. Для предотвращения утечки охлаждающей воды в картер нижний конец мокрой гильзы герметизируется с помощью уплотнительных колец или сальниковых колец.

Так как мокрая гильза должна выдерживать давление газа, осевые и ударные нагрузки, толщина стенки гильзы увеличена и сделана больше, чем у сухой гильзы. Обычно толщина стенки мокрого вкладыша составляет от 3 мм до 6 мм.

Снаружи лайнер покрыт алюминием для защиты от ржавчины. Влажный вкладыш лучше охлаждается, чем сухой вкладыш. Его легко снять, если он изношен или поврежден.

Сравнение сухих и мокрых футеровок

<ол тип="1">

Мокрую гильзу можно легко заменить, тогда как для сухой гильзы требуются специальные инструменты, поскольку она плотно прилегает к блоку цилиндров.

Влажный лайнер правильно охлаждается, поскольку он вступает в непосредственный контакт с охлаждающей водой, тогда как сухой лайнер не вступает в прямой контакт с охлаждающей водой. Следовательно, рабочая температура сухой подводки выше, чем у мокрой подводки.

Для мокрой гильзы требуются герметичные соединения, чтобы охлаждающая вода не просачивалась в картер, тогда как для сухой гильзы такого требования нет.

Мокрая подкладка не требует точной отделки снаружи, тогда как сухая подкладка требует точной отделки.

Отделка влажного покрытия может быть завершена перед сборкой, в то время как сухое покрытие необходимо отделывать после сборки.

Часто задаваемые вопросы.

Что делает гильза цилиндра?

Гильза цилиндра, действуя как внутренняя стенка цилиндра, образует поверхность скольжения для поршневых колец, удерживая внутри смазку. Наиболее важными функциями гильз цилиндров являются отличные характеристики поверхности скольжения и эти важные моменты.

Какой материал гильзы цилиндра?

Гильзы цилиндров являются составной частью многоцилиндрового блока, чаще всего в дизельном двигателе, где они определяют и разделяют рабочее пространство и поверхность скольжения поршня. Гильза цилиндра изготовлена ​​из специального сплава чугуна, который имеет более высокую стойкость к истиранию по сравнению с серым чугуном с чешуйчатым графитом.

Что такое гильза блока цилиндров?

Это цилиндр, который крепится к блоку цилиндров, образуя цилиндр, и является важной функциональной частью, формирующей внутреннюю часть двигателя.

Что такое гильза цилиндра на корабле?

Гильза цилиндра действует как внутренняя стенка цилиндра и образует поверхность скольжения для поршневых колец, удерживая внутри смазку. Важнейшей функцией гильз цилиндров являются отличные характеристики поверхности скольжения.

Что вызывает повреждение гильзы цилиндра?

Гильзы цилиндров могут треснуть из-за плохого охлаждения, неправильной посадки поршня или поршней, неправильной установки, наличия инородных тел в камере сгорания, эрозии и коррозии.

Каковы преимущества использования отдельных гильз цилиндров?

Изготовление вкладышей отдельно от блока цилиндров позволяет использовать специальные материалы с более высокими эксплуатационными характеристиками, чем те, которые используются для изготовления самого блока. Футеровки обычно изготавливаются из специальных сплавов чугуна, содержащих элементы с естественными смазывающими свойствами, например графит.

Какие бывают типы гильз цилиндров?

Используются три основных типа вкладышей:горячие, сухие и ребристые. Целью каждого типа является защита поршня от тепла и загрязнений с использованием немного разных методов. Гильзы цилиндров — это дорогие, точно изготовленные продукты, которые в основном приобретаются в специализированных магазинах.

Как установить гильзу цилиндра?

Что такое сухие и мокрые гильзы цилиндров?

Влажный лайнер правильно охлаждается, поскольку он вступает в непосредственный контакт с охлаждающей водой, тогда как сухой лайнер не вступает в прямой контакт с охлаждающей водой. Следовательно, рабочая температура сухой подводки выше, чем у мокрой подводки.

Когда следует заменить гильзу цилиндра?

Проверьте гильзу цилиндра на наличие трещин, истирания или задиров. При обнаружении трещин, истирания или задиров цилиндр необходимо заменить новым. Если это не так, продолжайте искать кавитационную эрозию на гильзе. Эрозия возникает из-за плохого обслуживания системы охлаждения.