Блок двигателя — это конструкция, содержащая цилиндры и другие детали двигателя внутреннего сгорания. В ранних автомобильных двигателях блок цилиндров состоял только из блока цилиндров, к которому был присоединен отдельный картер.
Блок двигателя предназначен для поддержки компонентов двигателя. Кроме того, блок двигателя передает тепло от трения в атмосферу и охлаждающую жидкость двигателя. Материал, выбранный для блока цилиндров, — серый чугун или алюминиевый сплав.
Современные блоки двигателей обычно имеют картер, объединенный с блоком цилиндров как единый компонент. Блоки двигателя часто также включают в себя такие элементы, как каналы для охлаждающей жидкости и масляные каналы.
Термин «блок цилиндров» часто используется взаимозаменяемо с блоком цилиндров, хотя технически блок современного двигателя (т. е. несколько цилиндров в одном компоненте) классифицируется как моноблок. Другой распространенный термин для блока цилиндров — просто «блок».
Блок двигателя также известен как блок цилиндров, который содержит все основные компоненты, составляющие нижнюю часть двигателя. Здесь вращается коленчатый вал, а поршни двигаются вверх и вниз в отверстиях цилиндров, воспламеняясь от сгорания топлива. В некоторых конструкциях двигателей он также удерживает распределительный вал.
Связано: Что такое коленчатый вал?
Обычно из алюминиевого сплава на современных автомобилях, старых автомобилях и грузовиках это обычно был чугун. Его металлическая конструкция придает ему прочность и способность эффективно передавать тепло от процессов сгорания к встроенной системе охлаждения. В алюминиевые блоки обычно впрессована железная втулка для отверстий поршня или специальное твердое покрытие, нанесенное на отверстия после механической обработки.
Первоначально блок представлял собой просто металлический блок, удерживающий отверстия цилиндров, рубашку водяного охлаждения, масляные каналы и картер. Эта водяная рубашка, как ее иногда называют, представляет собой пустую систему каналов, по которым охлаждающая жидкость циркулирует в блоке двигателя. Водяная рубашка окружает цилиндры двигателя, которых обычно четыре, шесть или восемь и которые содержат поршни.
Когда головка блока цилиндров закреплена на верхней части блока цилиндров, поршни перемещаются вверх и вниз внутри цилиндров и вращают коленчатый вал, который в конечном итоге приводит в движение колеса. Масляный поддон расположен в основании блока цилиндров, обеспечивая резервуар для масла, из которого масляный насос подает масло в каналы и движущиеся части.
Двигатели с воздушным охлаждением, такие как старый четырехцилиндровый двигатель VW и оригинальный двигатель спортивного автомобиля Porsche 911, на самом деле не имеют блока цилиндров. Как и в мотоциклетном двигателе, коленчатый вал вращается в корпусах двигателя, скрепленных болтами. К ним прикручены отдельные ребристые «кувшины» цилиндров, в которых поршни перемещаются вверх и вниз.
Связано: Что такое поршень двигателя?
Основная конструкция двигателя обычно состоит из цилиндров, каналов для охлаждающей жидкости, масляных каналов, картера и головок цилиндров.
Блок цилиндров представляет собой конструкцию, состоящую из цилиндра, а также гильз цилиндров и каналов для охлаждающей жидкости. В первые десятилетия развития двигателей внутреннего сгорания цилиндры обычно отливались индивидуально. Блоки цилиндров обычно производились индивидуально для каждого цилиндра.
Вслед за этим двигатели стали объединять два или три цилиндра в единый блок цилиндров, причем двигатель объединял несколько таких блоков цилиндров вместе взятых.
В ранних двигателях с несколькими рядами цилиндров, таких как V6, V8 или оппозитный 6-цилиндровый двигатель, каждый ряд обычно представлял собой отдельный блок цилиндров (или несколько блоков на ряд). С 1930-х годов были разработаны методы массового производства, позволяющие интегрировать оба ряда цилиндров в один и тот же блок цилиндров.
Связано: Что такое двигатель внутреннего сгорания?
Мокрая подкладка В блоках цилиндров используются полностью съемные стенки цилиндров, которые вставляются в блок с помощью специальных прокладок. Их называют «мокрыми гильзами», потому что их внешние стороны вступают в непосредственный контакт с охлаждающей жидкостью двигателя. Другими словами, вкладыш представляет собой всю стену, а не просто рукав.
Преимущества мокрых гильз:меньшая масса, меньшая занимаемая площадь, более быстрый нагрев охлаждающей жидкости при холодном пуске, что снижает пусковой расход топлива и обеспечивает более быстрый прогрев салона автомобиля.
Сухая подкладка В блоках цилиндров используется либо материал блока, либо отдельная гильза, вставленная в блок, чтобы сформировать основу стенки цилиндра. Внутрь вставляются дополнительные гильзы, которые снаружи остаются «сухими», окруженными материалом блока.
Как для влажных, так и для сухих вкладышей вкладыши (или втулки) можно заменить, что потенциально позволяет проводить капитальный ремонт или восстановление без замены самого блока, хотя часто это непрактичный вариант ремонта.
Это места, где перемещаются поршни. Они большие по размеру и имеют точно сформированные отверстия для создания уплотнения с поршнем. Размер и количество цилиндров измеряют мощность и размер двигателя.
Они позволяют маслу достигать головки блока цилиндров и коленчатого вала.
Это верхняя поверхность блока, где находится головка цилиндра.
В нем находится коленчатый вал, и он находится в нижней части современных блоков цилиндров. Другие компоненты включают опоры двигателя, заглушки сердечника, охлаждающую жидкость, вспомогательные крепления и неисправности.
Блок двигателя представляет собой большой, точно обработанный кусок металла, рассчитанный на весь срок службы автомобиля. Но иногда что-то идет не так. Вот наиболее распространенные неисправности блока цилиндров:
Лужа воды/антифриза под двигателем? Это может быть вызвано утечкой из водяного насоса, радиатора, радиатора отопителя или ослабленного шланга, но иногда это происходит из-за самого блока цилиндров.
Блок может треснуть и начать течь, или заглушка может расшататься или заржаветь. Промерзающие пробки можно легко заменить, но трещины обычно неизлечимы.
В итоге, после сотен тысяч километров, гладкие проточенные стенки цилиндров. Он изнашивается до такой степени, что поршневые кольца не могут хорошо герметизироваться. В редких случаях на стенке цилиндра может образоваться трещина, что быстро приведет к необходимости ремонта двигателя.
Изношенные цилиндры можно расточить больше, под поршни увеличенного размера, а в крайнем случае (или в алюминиевых блоках) можно вставить железные гильзы, чтобы стенки цилиндров снова стали идеальными.
Вызвано примесями, попавшими в металл в процессе производства. Дырки в литье зачастую вообще не доставляют никаких проблем в течение длительного времени. В конце концов, плохо отлитый блок может начать просачиваться и вытекать либо масло, либо охлаждающая жидкость из области дефектов.
Вы ничего не можете сделать с пористым блоком двигателя. Потому что он будет неисправен с того дня, как был отлит. При этом любые утечки, которые могут возникнуть из пористого блока, должны быть незначительными. Если они обнаруживаются в течение гарантийного срока производителя, двигатель подлежит бесплатной замене.
Треснувший блок двигателя может вызвать ряд проблем. В конечном счете, поскольку система циркуляции, охлаждающая двигатель, сравнительно хрупкая, треснувший блок двигателя приведет к утечке охлаждающей жидкости из нужной области и к перегреву двигателя. Если не принять меры, это приведет к отказу двигателя и может привести к списанию автомобиля. Треснувший блок двигателя может привести к:
Отказ в блоке двигателя оставит вас в затруднительном положении и чаще всего столкнется с огромным счетом за ремонт (не менее 1200 долларов, а возможно, и больше).
Стоимость ремонта треснувшего блока цилиндров может значительно различаться в зависимости от посещаемого вами автосервиса, серьезности трещины и автомобиля, которым вы управляете.
Метод, используемый для ремонта трещины, также может повлиять на общую сумму, и вам, возможно, придется взвесить смысл ее ремонта, когда может быть более рентабельным купить новый двигатель или даже новый автомобиль.
Блок двигателя — это конструкция, содержащая цилиндры и другие детали двигателя внутреннего сгорания. В ранних автомобильных двигателях блок цилиндров состоял только из блока цилиндров, к которому был присоединен отдельный картер.
Что такое блок цилиндров?Блок двигателя, также известный как блок цилиндров, содержит все основные компоненты, составляющие нижнюю часть двигателя. Здесь вращается коленчатый вал, а поршни двигаются вверх и вниз в отверстиях цилиндров, воспламеняясь от сгорания топлива. В некоторых конструкциях двигателей он также удерживает распределительный вал.
Какова функция блока цилиндров?Блок двигателя предназначен для поддержки компонентов двигателя. Кроме того, блок двигателя передает тепло от трения в атмосферу и охлаждающую жидкость двигателя. Материал, выбранный для блока цилиндров, — серый чугун или алюминиевый сплав.
Что делать с треснувшим блоком двигателя
Что такое присадка к моторному маслу и стоит ли она того?
Что такое поршневой двигатель? Типы и работа
Что такое система смазки двигателя? Типы и применение
Что такое поршневое кольцо? - Функция, типы и использование