Задний привод — это разновидность двигателя. и передача компоновка, используемая в автомобилях, где двигатель приводит только задние колеса. До конца 20 века задний привод был наиболее распространенной конфигурацией автомобилей. В большинстве автомобилей с задним приводом двигатель расположен продольно в передней части автомобиля.
Задний привод (RWD) означает, что мощность двигателя передается на задние колеса, а задние колеса толкают автомобиль вперед. Передние колеса не получают никакой мощности и могут свободно маневрировать автомобилем. Из-за того, что вес автомобиля с задним приводом распределен более равномерно, чем автомобиль с передним приводом. , создает лучший баланс веса.
Вот почему большинство спортивных автомобилей, таких как Corvette и Camaro, имеют задний привод и более увлекательны в управлении. Недостатком автомобилей с задним приводом является то, что они плохо работают в плохих погодных условиях, таких как дождь или снег, потому что они более склонны к потере сцепления на скользких дорогах.
С автомобилями с задним приводом немного сложнее. Мощность передается от трансмиссии на задние колеса через длинный карданный вал к дифференциалу . Автомобили с задним приводом управляются намного лучше, чем автомобили с передним приводом, и вы заметите разницу в кривых, поворотах и при навигации в дорожных ситуациях. Сцепление будет не таким хорошим, особенно на мокрой или заснеженной дороге.
Автомобили с задним приводом лучше подходят для буксировки, потому что передние колеса имеют лучшую управляемость без тонны веса на них. Кроме того, благодаря передаче мощности и весу прицепа задняя часть автомобиля приседает, что дает задним колесам большее сцепление с дорогой. Если вы застряли, может помочь установка веса на задние колеса.
Заднеприводные автомобили иногда имеют колесную формулу 4×4. Когда вы переводите транспортное средство в режим 4×4, транспортное средство получает мощность на все четыре колеса по мере необходимости.
Наиболее распространенная установка в заднеприводных автомобилях связана с наличием двигателя. в передней части автомобиля, соединенной с приводным валом который посылает мощность в заднюю часть автомобиля. Такая компоновка доминировала в автомобилях двадцатого века по нескольким причинам:
Автомобили с высокими характеристиками часто используют задний привод для стабильной и четкой управляемости. В автомобилях с двигателем, установленным посередине и сзади, мощность обычно передается на задние колеса для уменьшения веса и размещения тяжелого двигателя над ведущими колесами для лучшего сцепления с дорогой.
Тот факт, что задний привод использовался так долго, означает, что технология значительно улучшилась за эти годы. Такие проблемы, как избыточная поворачиваемость (задняя часть автомобиля теряет сцепление с дорогой в повороте) и плохое сцепление с дорогой на скользком покрытии, менее распространены в современных заднеприводных автомобилях.
Задний привод чаще всего встречается на спортивных автомобилях и седанах. Задний привод используется исключительно во всех категориях автоспорта, где это разрешено.
Это считается производительностью водителя, поскольку обученный и опытный водитель может использовать мощность, передаваемую задними колесами, чтобы управлять автомобилем в поворотах. Вы обнаружите, что заднеприводные автомобили обычно имеют безликое внутреннее пространство.
Задний привод используется исключительно во всех категориях автоспорта, где это разрешено. Производительность водителя считается производительностью, так как обученный и опытный водитель может использовать мощность, передаваемую задними колесами, для управления автомобилем в поворотах.
В большинстве случаев переднеприводные автомобили расходуют меньше бензина, потому что вес трансмиссии меньше, чем у заднеприводных автомобилей. Переднеприводные автомобили также имеют лучшее сцепление с дорогой, поскольку вес двигателя и трансмиссии приходится на передние колеса.
Это также улучшает сцепление с дорогой, поскольку вес двигателя и трансмиссии приходится непосредственно на ведущие колеса. Задний привод обычно обеспечивает лучшее начальное ускорение, чем передний, потому что при ускорении вес переносится на заднюю часть автомобиля, что повышает сцепление с дорогой.
Термин «задний привод» относится к системе распределения трансмиссии, в которой вращательное движение передается только на задние колеса. Хотя до конца 20 века это был самый распространенный тип вождения, сегодня большинство автомобилей имеют передний, полный или полный привод.
Поскольку автомобиль с полным приводом передает только половину движущей силы на каждое колесо, величина сцепления, доступная для прохождения поворотов, больше, чем у автомобиля с задним приводом при том же уровне мощности двигателя. Это означает, что лучший полноприводной автомобиль потеряет боковое сцепление при гораздо больших усилиях на поворотах, чем лучший автомобиль с задним приводом.
Как скажет вам любой, у кого была такая машина, автомобили с задним приводом наиболее слабы в плохую погоду, в дождь и в снег. Даже с современной системой контроля тяги автомобиль с задним приводом более склонен к потере сцепления с дорогой на скользкой дороге. В снегу автомобили с задним приводом лучше всего оставить дома.
Недостатком автомобилей с задним приводом является то, что они плохо работают в плохих погодных условиях, таких как дождь или снег, потому что они более склонны к потере сцепления на скользких дорогах.
Задний привод — не лучший выбор для заснеженных дорог, потому что автомобили с задним приводом склонны к избыточной поворачиваемости или рыбьему хвосту, что очень опасно. Большинство автомобилей, продаваемых в США, имеют полный или передний привод, что обеспечивает безопасность вождения в снежных условиях.
Отчасти именно избыточная поворачиваемость делает автомобили с задним приводом более увлекательными, потому что мало что приносит такое удовлетворение и заставляет сердце биться чаще, как ловить и исправлять момент избыточной поворачиваемости или, если вы находитесь на трассе и владеете необходимые навыки, удерживая заднеприводную горку.
10 лучших заднеприводных автомобилей 2022 года
В 2WD система трансмиссии транспортного средства передает мощность только на два колеса автомобиля. Если мощность передается на передние колеса, автомобиль называется переднеприводным. Но когда мощность передается на задние колеса автомобиля, это называется задним приводом.
Для полноприводных, полноприводных или заднеприводных автомобилей рекомендуется задний поперечный рисунок. Задние шины перемещаются на переднюю ось и остаются на той же стороне автомобиля, а передние шины перемещаются на противоположные стороны задней оси.
У заднеприводных автомобилей баланс лучше, чем у переднеприводных. Поскольку баланс лучше, управляемость автомобиля будет лучше. В автомобилях с передним приводом большая часть веса двигателя и трансмиссии приходится на передние колеса.
Для автомобилей с передним или задним приводом замену шин необходимо выполнять каждые 5000–7500 миль. Обязательно обратитесь к руководству пользователя для получения точных цифр. FWD Перестановка шин :перевернуть стороны при перемещении задних колес вперед. Например, правое заднее колесо наденется на переднее левое колесо.
Когда переставлять шины для FWD или автомобили с задним приводом должны быть каждые 5000-7500 миль. Опять же, вы можете проверить руководство пользователя, чтобы подтвердить это. Выполняете перестановку переднеприводных шин дома? Обязательно переворачивайте стороны, когда перемещаете задние колеса, т. е. правое заднее колесо должно двигаться вперед слева.
Поскольку у автомобилей с задним приводом ведущие колеса находятся в более легкой части автомобиля, чем у автомобилей с передним приводом, они более склонны к заносу. В этой ситуации водитель крутит руль при разгоне, и задние колеса автомобиля начинают толкать его в сложный штопор.
10 лучших заднеприводных автомобилей, которые вы можете купить:
Плюсы и недостатки дизельного двигателя
Каковы плюсы и минусы владения гибридным автомобилем?
Каковы плюсы и минусы покупки автомобиля в Carvana?
Кожаная ткань против кожи:в чем плюсы и минусы?
Каковы преимущества и недостатки различных материалов колес?