Что такое ссылка Sway Bar и как ее изменить?

Если вы слышите стук или лязг при проезде неровностей, это может быть связано с износом или поломкой звеньев стабилизатора поперечной устойчивости вашего автомобиля.

Тяги стабилизатора играют важную роль, они соединяют две части подвески (стабилизатор и рычаг) вместе. Таким образом, вам нужно как можно скорее заменить неработающее звено стабилизатора поперечной устойчивости.

Что такое Sway Bar?

Стабилизатор — это часть подвески вашего автомобиля, которая включает в себя колеса/шины, пружины, амортизаторы, систему рулевого управления, тяги, втулки и шарниры. Стабилизаторы поперечной устойчивости помогают справляться с поворотами и предотвращают наклон кузова, а это последнее, что вам нужно при управлении автобусом или домом на колесах!

По своей сути стабилизатор поперечной устойчивости — это просто торсионная пружина, кусок металла, реагирующий на крутящее движение. Когда ваш автомобиль поворачивает, стабилизатор поперечной устойчивости выравнивает все и борется с ощущением наклона, которое вы могли испытывать, когда слишком быстро входите в поворот.

Количество и разновидность стабилизаторов поперечной устойчивости зависят от автомобиля, и сам стабилизатор крепится к кузову автомобиля от одного колеса к другому.

Что делает панель Sway?

Как упоминалось выше, целью стабилизатора поперечной устойчивости является предотвращение наклона кузова автомобиля, обычно вызванного поворотом. Когда транспортное средство, особенно крупное транспортное средство, такое как грузовик или автобус, поворачивает, сила распределяется наружу (если бы вы поворачивали направо, сила и вес естественным образом смещались бы влево). Это обычно приводит к тому, что внешняя шина поднимается выше, чем внутренняя шина. Но с помощью стабилизатора шины возвращаются на тот же уровень, что выравнивает весь автомобиль.

Как торсионная пружина, стабилизатор поперечной устойчивости реагирует на крутящие движения (опять же, наиболее часто возникающие при поворотах) и выравнивает колеса вашего автомобиля. С другой стороны, если бы обе шины ударялись обо что-то с одинаковой силой, не было бы необходимости в стабилизаторе поперечной устойчивости, потому что не было бы крутящего движения.

Наиболее очевидная причина, по которой стабилизаторы поперечной устойчивости важны, заключается в том, чтобы ваш автомобиль не слишком сильно катился при поворотах. Помимо безопасности, стабилизаторы поперечной устойчивости помогают предотвратить перекос колес и улучшают общее сцепление с дорогой.

Когда заменять ссылки на панели управления?

Стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает слишком сильное наклонение кузова автомобиля и сохраняет устойчивость автомобиля при движении в поворотах. Большинство автомобилей имеют один стабилизатор поперечной устойчивости спереди и еще один отдельный стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске. Ссылка на стабилизатор поперечной устойчивости Ссылка на стабилизатор поперечной устойчивости. Некоторые автомобили имеют только один стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвеске. Спортивные автомобили имеют более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшей устойчивости на поворотах.

Стабилизатор поперечной устойчивости соединен через резиновые втулки с кузовом или рамой автомобиля посередине. Внешние концы стабилизатора соединены с частями подвески автомобиля, удерживающими колесо (стойки или рычаги). Деталь, которая соединяет внешние концы стабилизатора поперечной устойчивости с компонентом подвески, называется звеном стабилизатора. В большинстве автомобилей тяга стабилизатора поперечной устойчивости имеет два небольших шаровых шарнира на каждом конце.

Со временем шаровые опоры стабилизатора поперечной устойчивости изнашиваются. Первым признаком износа стабилизатора поперечной устойчивости является стук в подвеске при медленном движении по неровностям дороги. В редких случаях, если смазка внутри соединений стабилизатора поперечной устойчивости высыхает, они также могут издавать скрипящие звуки при движении подвески вверх и вниз.

Ваш механик может проверить тяги стабилизатора поперечной устойчивости во время обычного обслуживания автомобиля на подъемнике. Изношенное звено стабилизатора будет иметь свободный ход при нажатии вверх или вниз. Чрезвычайно изношенное звено стабилизатора может отделиться. Это заставит ваш автомобиль чрезмерно наклоняться в поворотах и ​​чувствовать себя менее устойчивым и безопасным на дороге. Для обеспечения безопасности автомобиля необходимо заменить изношенное звено стабилизатора поперечной устойчивости.

Как изменить ссылку на Sway Bar?

Примечание. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или руководству по обслуживанию, чтобы узнать размер звеньев стабилизатора поперечной устойчивости, необходимых для замены старых, изношенных.

Шаг 1. Включите стояночный тормоз. Установите стояночный тормоз на транспортном средстве и установите противооткатные упоры на одну из шин, которые вы не снимаете.

Это необходимо для безопасности и гарантирует, что транспортное средство не покатится.

Шаг 2. Ослабьте зажимные гайки. С помощью гаечного ключа слегка ослабьте выступы на шинах, которые нужно снять, но не снимайте их.

Шаг 3. Поднимите автомобиль. Найдите точку подъема на своем автомобиле и поднимите ее с помощью домкрата.

Точки подъема — это места, обозначенные производителем, где безопасно поднимать автомобиль. Точки подъема различны для каждого автомобиля, и их можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 4. Закрепите автомобиль. Подняв автомобиль, поместите домкрат в безопасное положение на рычаге подвески, к которому прикреплена тяга стабилизатора поперечной устойчивости, и опустите на него автомобиль.

Это важно, потому что стабилизатор является несущей частью. Установка стойки домкрата таким образом сжимает подвеску и снимает давление со стабилизатора поперечной устойчивости.

Оставьте домкрат слегка касаться точки подъема, сохраняя при этом большую часть веса автомобиля на подставке домкрата.

Шаг 5. Снимите шину. На этом этапе полностью открутите гайки и снимите шину с автомобиля.

Шаг 6. Найдите ссылку на стабилизатор, которую нужно заменить. Стабилизаторы поперечной устойчивости обычно располагаются в передней части автомобиля и крепятся болтами к подвеске вашего автомобиля.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля у вас могут быть только передние тяги стабилизатора поперечной устойчивости или передние и задние тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Шаг 7. Снимите зажимные гайки. Две гайки удерживают тягу стабилизатора на месте. Сначала снимите верхнюю гайку. Эта гайка выдерживает наибольший вес, когда стабилизатор находится в нормальном состоянии покоя, поэтому с ней чаще всего возникают проблемы.

После снятия верхней гайки снимите нижнюю гайку.

Совет: На ржавые или замерзшие гайки распылите проникающую смазку и подождите несколько минут, пока смазка подействует. Это немного облегчит работу.

Шаг 8. Нажмите на стабилизатор поперечной устойчивости. После того, как обе гайки будут сняты, возьмите монтировку и надавите на стабилизатор рядом с звеном.

Это уменьшит остаточное давление на звено стабилизатора и позволит вам снять его.

Шаг 9. Убедитесь, что новая ссылка на панель управления соответствует старой. С помощью монтировки надавите на стабилизатор и установите новое звено вместо старого.

Убедитесь, что направление установки правильное, так как концы могут выглядеть очень похоже.

После установки звена установите гайки и затяните их с соответствующим моментом затяжки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильный крутящий момент для вашего автомобиля.

Шаг 10. Установите шину обратно на автомобиль. Затяните гайки как можно сильнее, но не переусердствуйте. Чрезмерное давление на автомобиль может сбить его с домкрата.

Как только гайки будут плотно затянуты, снимите стойки домкрата и медленно опустите автомобиль с помощью домкрата.

Шаг 11. Затяните зажимные гайки. Как только автомобиль снова окажется на земле, затяните зажимные гайки с соответствующим моментом затяжки.

Если вы меняете более одной ссылки стабилизатора поперечной устойчивости, просто повторите шаги с другой стороны.

Сколько времени занимает замена ссылок Sway Bar?

Пока на автомобиле нет сильной ржавчины и коррозии, замена пары звеньев стабилизатора обычно является довольно простой задачей. На большинстве автомобилей профессионал может выполнить задачу менее чем за час.

Почему ссылка на панели Sway может разорваться?

В большинстве случаев звенья стабилизатора просто изнашиваются из-за времени, пробега и использования. Но звенья также могут сломаться из-за ржавчины и коррозии или усталости металла. Изношенные втулки рычага или стабилизатора поперечной устойчивости также могут привести к чрезмерному удлинению звеньев, что приведет к их поломке.

Что делает ссылка Sway Bar?

Звенья стабилизатора поперечной устойчивости соединяют стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом управления. На каждом конце панели управления имеется по одной ссылке.

Стабилизатор поперечной устойчивости (также известный как стабилизатор поперечной устойчивости) сам по себе представляет собой стальной стержень большого диаметра, предназначенный для предотвращения крена кузова при прохождении поворотов. Когда автомобиль движется по неровностям, стабилизатор поперечной устойчивости также обеспечивает определенный уровень устойчивости.

Большинство современных автомобилей имеют как передний, так и задний стабилизатор поперечной устойчивости, а также передние и задние тяги стабилизатора поперечной устойчивости.