Что такое клапан EGR и как его чистить?

Неотъемлемая часть системы управления двигателем автомобиля, удачно названный клапан рециркуляции отработавших газов, или сокращенно клапан EGR, рециркулирует точно дозированные количества отработавших газов в систему впуска двигателя для повышения эффективности двигателя, снижения расхода топлива и снижения выбросов NOx.

С растущим давлением на сокращение выбросов клапан рециркуляции отработавших газов будет играть все более важную роль в будущем. Важно знать, что он делает, почему он дает сбой и как его заменить в случае сбоя.

Что такое клапан EGR?

EGR означает рециркуляцию выхлопных газов, концепцию контроля выбросов транспортных средств, используемую как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Клапан рециркуляции отработавших газов, который работает по-разному в зависимости от возраста автомобиля и от того, использует ли он бензин или дизельное топливо, является ключевым компонентом выхлопной системы автомобиля и исправности двигателя.

Клапан рециркуляции отработавших газов является одним из жизненно важных компонентов двигателя вашего автомобиля. EGR означает рециркуляцию выхлопных газов. Следовательно, клапан представляет собой тип устройства для контроля выбросов, который расположен между выпускным коллектором и впускным коллектором.

Обычно он закрывается к тому времени, когда вы включаете двигатель. Однако, как только двигатель нагревается и находится под нагрузкой, клапан в конечном итоге открывается. Этот процесс позволяет определенному количеству сгоревших выхлопных газов попасть во впускной коллектор, прежде чем он снова подаст свежий воздух в двигатель.

Хотя этот шаг может показаться нелогичным, он позволяет современным двигателям работать эффективно и дольше. Смесь для горения поддерживает более низкую температуру сгорания, что также снижает выбросы NOx. Выхлопные газы, безусловно, полезны, но со временем они могут засорить клапан. Это может привести к засорению клапана и множеству других проблем с двигателем.

Эксперты сходятся во мнении, что клапан необходимо очищать каждые несколько лет. Вы можете использовать датчик пробега 50 000 миль в качестве точки отсчета, когда вам нужно выполнить уборку.

Связано: Что такое клапан двигателя?

Как работает клапан EGR?

Система EGR работает, возвращая небольшую часть выхлопных газов в камеры сгорания двигателя через впускной коллектор, снижая температуру сгорания и, следовательно, уменьшая количество выбрасываемых NOx. Клапан EGR является основным компонентом системы EGR и нормально закрыт.

Он соединяет выпускной коллектор с впускным коллектором и управляется либо вакуумом, либо встроенным электрическим шаговым двигателем. Функция клапана рециркуляции отработавших газов заключается в управлении потоком рециркулируемых отработавших газов в зависимости от нагрузки двигателя.

В конструкции большинства современных автомобилей предусмотрены клапаны рециркуляции отработавших газов, чтобы уменьшить выбросы NOx и, следовательно, соответствовать строгим нормам по выбросам. Системы рециркуляции отработавших газов возвращают часть выхлопных газов обратно в камеру сгорания, где они смешиваются со свежим всасываемым воздухом.

Это снижает количество кислорода и увеличивает содержание водяного пара в горючей смеси, что снижает пиковую температуру горения. Поскольку при повышении пиковой температуры сгорания образуется больше NOx, клапан рециркуляции отработавших газов эффективно снижает количество NOx, производимого двигателем.

Клапан рециркуляции отработавших газов начинает работать после запуска двигателя, достижения необходимой рабочей температуры и увеличения скорости автомобиля. Постепенно клапан EGR регулирует поток выхлопных газов.

Как только автомобиль замедлится и двигатель остановится, клапан рециркуляции отработавших газов вернется в закрытое положение и предотвратит поток выхлопных газов.

Типы клапана EGR

Хотя существует несколько типов клапана рециркуляции отработавших газов, в более ранних системах используется вакуумный клапан, в то время как в более новых автомобилях используется электронное управление, основные типы можно в общих чертах охарактеризовать следующим образом:

• Дизельные клапаны EGR высокого давления отводить выхлопные газы с высоким расходом и высоким содержанием сажи до того, как они попадут в сажевый фильтр, так как сажа может смешиваться с парами масла, образуя шлам. Затем газ возвращается во впускной коллектор либо через трубу, либо через внутренние отверстия в головке блока цилиндров. Вторичный клапан также используется для создания вакуума во впускном коллекторе, поскольку он не присутствует в дизельных двигателях.
• Дизельные клапаны EGR низкого давления отводить выхлопные газы после того, как они прошли через сажевый фильтр, этот газ имеет меньший поток, но почти полностью очищен от сажи. Затем газ возвращается во впускной коллектор по трубе.
• Бензиновые клапаны EGR отводить выхлопные газы, как дизельный эквивалент высокого давления. Вакуум, создаваемый разрежением цилиндра, втягивает выхлопные газы, а поток регулируется открытием и закрытием самого клапана EGR.
• Вакуумные клапаны EGR используйте вакуумный соленоид, чтобы изменять вакуум на диафрагме и, в свою очередь, открывать и закрывать EGR. Некоторые клапаны также оснащены датчиком обратной связи для информирования ЭБУ о положении клапанов.
• Цифровые клапаны EGR оснащены соленоидным или шаговым двигателем и, в большинстве случаев, датчиком обратной связи. Эти клапаны получают от ЭБУ сигнал с широтно-импульсной модуляцией для регулирования потока отработавших газов.

Когда вы понимаете, что пора убираться?

Теперь, когда вы понимаете функцию клапана рециркуляции отработавших газов и причины, по которым может потребоваться его чистка, следующим шагом будет определение того, когда чистка должна быть выполнена или необходима. Это важный шаг, который нужно знать, потому что многие люди заканчивают тем, что выбрасывают свой клапан, когда на самом деле небольшая чистка все еще может восстановить его функцию.

Клапан рециркуляции отработавших газов связан с выбросами, поэтому симптомы не слишком очевидны. Но если вы знаете, на что обращать внимание, то можете сказать, что пришло время почистить клапан. Вот некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание:

• Трудности при запуске двигателя
• Грубый холостой ход
• Вибрация двигателя
• Плохой разгон двигателя (во время движения)
• Двигатель легко нагревается
• Двигатель "пингуется" под нагрузкой
• Запах несгоревших газов
• Снижение расхода бензина.

Поиск клапана EGR

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, в вашем двигателе может использоваться один из трех распространенных типов клапанов системы рециркуляции отработавших газов:клапан с вакуумным управлением (более старые модели), клапан с электронным управлением вакуумом (новые модели) или новый цифровой клапан с электронным управлением.

Вы найдете клапан в верхней или боковой части двигателя. Однако один или несколько компонентов могут мешать обзору.

• В старых моделях автомобилей используется полуплоский круглый толстый металлический диск диаметром около трех дюймов. Вы увидите тонкий вакуумный шланг, подсоединенный сверху.
• В более новых моделях используется аналогичный клапан с небольшой коробкой (датчиком) сверху вместе с электрическим жгутом.
• В других моделях используется конфигурация цилиндра или блока для клапана с прикрепленными датчиками и электрическим жгутом.

Осмотрите сторону головки блока цилиндров (верхняя часть двигателя) в поисках клапана. Проверьте возле корпуса дроссельной заслонки, брандмауэра или впускного коллектора. Если вы его не видите, найдите свой клапан EGR в Интернете, перейдя на веб-сайт магазина автозапчастей и введя марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля, чтобы найти клапан.

Большинство магазинов автозапчастей показывают изображение клапана рециркуляции отработавших газов, относящееся к конкретной марке и модели автомобиля, для быстрой идентификации. Посмотрите на картинку, и вы точно поймете, что ищете.

Или, что еще лучше, обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля. Вы можете купить недорогое руководство по послепродажному ремонту в большинстве магазинов автозапчастей и в Интернете.

В руководстве указано не только местонахождение, но и приведены иллюстрации и фотографии клапана и связанных с ним компонентов, процедуры устранения неполадок и необходимые шаги для удаления и замены компонентов системы EGR, таких как датчик EGR, вакуумные шланги и трубы.

Как снять клапан EGR

После обнаружения клапана и перемещения принадлежностей в сторону, чтобы получить к нему доступ, пришло время снять его.

• К некоторым клапанам прикреплен тонкий вакуумный шланг. Осторожно отсоедините шланг от клапана. Проверьте вакуумный шланг на наличие разрывов, размягчения, затвердевания или трещин. При необходимости замените его. Поврежденные вакуумные шланги вызывают плохую работу клапана EGR и выход из строя системы EGR.
• Проследите за вакуумным шлангом, который вы только что отсоединили от компонента, прикрепленного на другом конце, и осмотрите любые другие шланги, подсоединенные к этому другому компоненту, если таковые имеются.
• Отключите все электрические разъемы от клапана.
• С помощью храповика, удлинителя и гнезда снимите крепежные болты клапана. Вам нужно будет открутить от двух до четырех болтов, в зависимости от вашей конкретной модели. Кроме того, ваш клапан может подключаться к трубе, идущей от выпускного коллектора. Чтобы снять трубу, используйте разводной или серповидный ключ или отсоедините трубу от выпускного коллектора.
• После снятия клапана рециркуляции отработавших газов проверьте прокладку(и) клапана. Если он все еще выглядит в хорошем состоянии, утилизируйте его. В противном случае купите новый. Некоторые магазины автозапчастей продают прокладку только как часть нового клапана EGR. Тем не менее, вы можете купить уплотнительную бумагу и сделать ее самостоятельно. Сохраните оставшуюся бумагу для других прокладок, которые вам понадобятся при ремонте в будущем.

Как очистить клапан EGR и порты EGR

Подготовка:

1. Припаркуйте автомобиль и включите аварийный тормоз. Обратитесь к руководству пользователя/руководству по ремонту, чтобы найти клапан рециркуляции отработавших газов.
2. Выключите двигатель и отсоедините аккумулятор.
3. Осмотрите все вакуумные линии на наличие разрывов, разрывов и отверстий. Замените при необходимости.
4. Снимите вакуумную линию или отсоедините электрический разъем от клапана EGR.
5. Затем отверните болты, которыми клапан EGR крепится к головке блока цилиндров или впускному коллектору.
6. Снимите клапан EGR. Будьте осторожны, чтобы защитить открытую головку блока цилиндров или впускной коллектор от любого мусора.

Инструменты, которые вам понадобятся:

• Храповик
• Расширение храповика
• Набор сокетов
• Разводной ключ для снятия трубы.
• Новая прокладка клапана EGR, если необходимо
• Очиститель клапана рециркуляции отработавших газов или карбюратора
• Затупившийся скребок
• Проволочная щетка для чистки труб
• Руководство по ремонту, необязательно
• Очки
• Кислотостойкие перчатки

Как почистить клапан EGR?

Наденьте защитные очки и кислотостойкие перчатки, вы собираетесь удалить нагар с поверхности, входных и выходных отверстий на клапане, а также соответствующих впускных и выпускных отверстий и трубы.

1. Распылите нагар с помощью очистителя клапана EGR или карбюратора. Немедленно протрите очистителем пластиковые детали и электрические компоненты, все еще прикрепленные к клапану, чтобы предотвратить их повреждение.
2. Используйте тупой скребок и щетку для очистки труб, чтобы удалить нагар. Затем мягкой щеткой удалите нагар и протрите поверхность чистой тряпкой. Повторяйте процесс по мере необходимости. И не выдавливайте монтажные и уплотняющие поверхности, иначе произойдет утечка выхлопных газов.
3. Чтобы справиться с твердыми отложениями, оставьте клапан в чистящем растворе на несколько минут. Только не позволяйте чистящему средству касаться электроники, электрических компонентов или пластиковых деталей, иначе вы испортите клапан.
4. Повторите шаг 3, чтобы избавиться от стойкого нагара. Некоторые люди замачивают клапан в чистящем растворе на ночь, но пары, исходящие от сильнодействующих химикатов в чистящем средстве, постепенно разрушают чувствительные детали клапана, поэтому делайте это на свой страх и риск.
5. Если вы знаете, что внутри впускного коллектора остались отложения углерода, нанесите очиститель клапана EGR через впускной коллектор, прочитайте инструкции на упаковке продукта. Это также поможет удалить углерод из впускных клапанов. Морская пена — еще один популярный продукт для этой цели. Или, если хотите, отдайте машину на очистку от нагара.
6. После того, как вы удалили весь нагар и очистили каждый канал и уплотняющую поверхность, соберите все компоненты, включая прокладку.
7. Верните все на место и убедитесь, что симптомы исчезли.

Как очистить порты EGR?

Эта часть очистки системы EGR часто упускается из виду и может сделать любой ремонт системы недействительным из-за ограниченного или, в некоторых случаях, полностью заблокированного прохода (ов) в самих портах. Всегда проверяйте и очищайте эти порты при обслуживании системы EGR. Вот полезное видео о следующем процессе.

1. Обратите внимание, где клапан EGR соединяется с впускным коллектором или головкой блока цилиндров. Именно здесь будет накапливаться наибольшее количество углерода из-за изменения температуры, когда горячие выхлопные газы вступают в контакт с холодными газами во впускном коллекторе. Здесь вы начнете процедуру очистки канала рециркуляции отработавших газов.
2. Начните с распыления чистящего средства в порт.
3. Затем используйте кирку или переделанную проволочную вешалку, чтобы протолкнуть уголь.
4. Продолжайте это до тех пор, пока не сможете распылить чистящее средство по всему проходу. Технический совет:некоторые проходы могут вообще не казаться проходами из-за того, что они полностью заблокированы. В этом случае проткните и медленно очистите от нагара.

Ниже приведены некоторые примеры забитых портов EGR.

• Некоторые автомобили могут иметь несколько отверстий для очистки системы рециркуляции отработавших газов. Обратитесь к руководству по обслуживанию конкретного автомобиля, чтобы узнать, относится ли это к вашему автомобилю. Если это так, снимите заглушки доступа и очистите эти порты так же, как описано выше.
• После того, как все порты и клапан рециркуляции отработавших газов очищены, соберите все снятые детали, очистите все коды и выполните пробную поездку, чтобы убедиться, что проблема решена. Поздравляем, теперь вы очистили всю систему рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля!