Что такое антиблокировочная тормозная система?

При внезапной остановке одно или несколько колес вашего автомобиля могут заблокироваться, и вы потеряете контроль над автомобилем. Сегодня технология ABS автоматизирует процесс прокачки тормозов, поэтому вы можете сосредоточиться на безопасном управлении автомобилем в экстренной ситуации. Предотвращая блокировку колес автомобиля, антиблокировочная тормозная система гарантирует, что вы сможете управлять автомобилем при резком торможении.

В антиблокировочной тормозной системе отслеживается скорость колеса вашего автомобиля, и если обнаружена блокировка колеса, датчик отправляет сообщение на контроллер, который отпускает и включает тормоз до 20 раз в секунду, предотвращая блокировку и помогая вам. сохраняйте контроль над своим транспортным средством.

Во многих современных легковых и грузовых автомобилях антиблокировочная система тормозов работает в сочетании с другими системами безопасности, такими как контроль тяги и электронный контроль устойчивости, чтобы обеспечить более безопасное вождение. Итак, что такое антиблокировочная система тормозов и как она работает? Продолжайте читать, чтобы узнать все об этих системах.

Что такое антиблокировочная тормозная система?

Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это безопасная противоюзовая тормозная система, используемая в самолетах и наземных транспортных средствах, таких как автомобили, мотоциклы, грузовики и автобусы. ABS работает, предотвращая блокировку колес во время торможения, тем самым поддерживая тяговый контакт с поверхностью дороги и позволяя водителю сохранять больший контроль над автомобилем.

ABS — это автоматизированная система, использующая принципы порогового торможения и торможения с частотой вращения педалей — методы, которые когда-то практиковались опытными водителями до того, как ABS получила широкое распространение. ABS работает гораздо быстрее и эффективнее, чем большинство водителей могли бы с этим справиться.

Связано: Что такое тормоз?

Хотя ABS обычно улучшает управляемость автомобиля и сокращает тормозной путь на сухих и некоторых скользких поверхностях, на рыхлых гравийных или заснеженных поверхностях ABS может значительно увеличить тормозной путь, при этом улучшая управляемость.

С тех пор, как ABS была внедрена в серийные автомобили, такие системы становились все более совершенными и эффективными. Современные версии могут не только предотвращать блокировку колес при торможении, но и изменять смещение тормозов между передними и задними колесами.

Эта последняя функция, в зависимости от ее конкретных возможностей и реализации, известна под различными названиями:электронное распределение тормозного усилия, система контроля тяги, система помощи при экстренном торможении или электронный контроль устойчивости (ESC).

Когда был изобретен ABS?

Антиблокировочная система тормозов впервые была испытана на железнодорожных вагонах и самолетах в 1950-х годах. Примерно в это же время на прототипах мотоциклов также была внедрена тормозная система, чтобы предотвратить занос и потерю сцепления с дорогой.

К 1960-м годам эта система использовалась на первом в мире полноприводном автомобиле Формулы-1. Отсюда Daimler и Mercedes-Benz начали работу над системой, которую можно было бы применить к автомобилям. После долгих проб и ошибок Mercedes-Benz продемонстрировал технологию на испытательном треке Daimler в 1978 году.

С тех пор антиблокировочные тормозные системы внедрялись во все больше и больше автомобилей. Сегодня это стандарт практически для всех автомобилей, и можно с уверенностью сказать, что ABS значительно повысила безопасность на дорогах, по которым мы ездим.

Как работает антиблокировочная тормозная система?

ABS работает путем отпускания, а затем повторного включения или «накачки» тормозов на колесо мотоцикла или колеса автомобиля в ситуациях резкого торможения. Датчики на каждом колесе используются для обнаружения «блокировки» или момента, когда колесо перестает двигаться и начинает скользить.

Хотя не все системы ABS одинаковы, некоторые только предотвращают блокировку колес на задней оси. При обнаружении блокировки ABS прокачивает тормоза со скоростью 100 раз в секунду. Это предотвратит пробуксовку колеса или колес и поможет водителю сохранить контроль над автомобилем.

Таким образом, ABS работает в три этапа:

<ол тип="1">

Педаль тормоза нажата: Антиблокировочная система тормозов четырех колес помогает управлять автомобилем при торможении в экстренной ситуации.

Датчики колес обнаруживают занос или блокировку: Датчики колес определяют, когда шины вашего автомобиля начинают блокироваться. Затем они быстро задействуют и отпускают тормоза (пульсируют), чтобы ваши шины не скользили автоматически.

ABS прокачивает тормоза: Когда вы почувствуете или услышите вибрацию ABS, продолжайте сильно нажимать и удерживать тормоз, а затем двигайтесь в безопасное место.

Части антиблокировочной тормозной системы

АБС состоит из пяти основных компонентов:датчик скорости АБС, клапаны, насос, тормозная жидкость и контроллер.

1. Датчик скорости АБС

Датчик ABS обычно состоит из зубчатого кольца и магнита, заключенного в катушку. Контакт между кольцом и магнитом индуцирует электрическое поле, благодаря которому генерируется знак. Затем этот знак преобразуется в цифровой сигнал и отправляется на контроллер ABS. Затем контроллер определяет скорость каждого колеса в отдельности. Датчик ABS является ключевым компонентом в управлении заносом автомобиля в любых условиях.

2. Клапаны

Клапаны играют важную роль в системе ABS, они контролируют давление и ограничивают его до определенного уровня. Когда педаль тормоза нажимается сильнее, клапаны ограничивают давление на тормоза. Когда клапан заклинен, он перестает работать; открыть, закрыть или изменить положение.

Неработающий клапан не позволит системе изменить или контролировать давление, подаваемое на тормоза. Клапан имеет три положения:открыто, заблокировано и освобождено.

В открытом положении он пропускает давление через тормоз.
В положении блокировки он блокирует дополнительное давление и поддерживает ограниченное давление на тормоза.
В отпущенном положении он сбрасывает давление на тормоза.

3. Насос

Насос в АБС используется для восстановления давления в гидравлических тормозах после того, как клапаны отпустили его. Контроллер изменит состояние насоса, чтобы создать желаемое давление и уменьшить скольжение.

4. Тормозная жидкость

В гидравлической системе тормозной жидкости тормозная жидкость является основным средством торможения. Он используется для передачи усилия от гидравлических линий к тормозному механизму возле колес. Поскольку тормоза выделяют много тепла, тормозная жидкость имеет высокую температуру кипения для эффективной работы. Это также предотвращает коррозию контактирующих материалов.

5. Контроллер

Контроллер – это блок АБС, который получает информацию от датчика скорости АБС отдельного колеса. Когда отдельное колесо теряет сцепление с дорогой, на контроллер отправляется сигнал. Затем контроллер ограничит тормозное усилие и активирует модулятор ABS.

Насколько эффективна антиблокировочная система тормозов?

Согласно 11-летнему исследованию, проведенному в США Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), водители выигрывают от эффективности ABS:

ABS снижает общий уровень аварийности на 6 % для легковых автомобилей и на 8 % для LTV (легкие грузовики, включая пикапы и внедорожники).
Благодаря АБС количество столкновений с пешеходами, велосипедистами или животными со смертельным исходом снижается:на 13 % для легковых автомобилей и на 14 % для легковых автомобилей.
Число столкновений с другими транспортными средствами со смертельным исходом на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге для легковых автомобилей сократилось на 12 %.

Кроме того, по данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), количество аварий со смертельным исходом для мотоциклов, оснащенных ABS, на 31% ниже, чем для тех же моделей без них.

Следует отметить, что, хотя антиблокировочные тормозные системы оказались очень эффективными в нормальных дорожных условиях, они могут быть менее эффективными в определенных условиях, например, если на дороге есть лед, снег и гравий. Эти элементы могут создавать дополнительные проблемы и затруднять остановку автомобиля даже с ABS.

При движении в экстремальных погодных условиях важно не полагать, что ABS будет работать точно так же, как в нормальных условиях. Всегда соблюдайте осторожность, двигайтесь медленно, оставляйте больше места для остановки автомобиля и внимательно следите за тем, как ваш автомобиль реагирует на дорогу.

В чем разница между ABS и обычными автомобильными тормозами?

Обычные тормоза позволяют водителю заблокировать колеса и привести к потере сцепления с дорогой. АБС срабатывает, когда датчик скорости колеса обнаруживает приближающуюся блокировку колеса, позволяя управлять автомобилем и поддерживая его устойчивость.

Обычные тормоза

Обычные тормоза состоят из базовой гидравлической системы, которая подает жидкость на каждое колесо при нажатии на педаль тормоза. В этой системе используется комбинация механических компонентов для увеличения усилия на барабанах или роторах, когда вы нажимаете на педаль тормоза, чтобы активировать тормоза и остановить автомобиль.

В случае внезапной остановки, требующей быстрого, сильного и продолжительного нажатия на педаль тормоза, обычные тормоза могут привести к блокировке колес, что приведет к потере сцепления с дорогой и потере сцепления с дорогой.

Связано: Что такое дисковый тормоз?

Антиблокировочная тормозная система

Системы ABS состоят из гидравлической системы, аналогичной обычной системе, но также имеют датчики скорости вращения колес, гидравлический привод, клапаны сброса давления и модуль управления ABS или компьютер.

Системы ABS бывают трех- и четырехканальными. Трехканальные системы контролируют тормозное давление на обоих передних колесах независимо и контролируют задние колеса вместе как одно целое. Четырехканальные системы часто используются в большинстве современных автомобилей и управляют всеми четырьмя колесами независимо друг от друга, обеспечивая более высокий уровень контроля.

Преимущества тормозов с АБС

Итак, вкратце о преимуществах:

ABS помогает быстрее остановиться при паническом торможении во многих дорожных условиях.
Даже при увеличении тормозного пути АБС позволяет сохранить управляемость автомобиля.
Многие страховые компании предлагают премиальные скидки, если ваш автомобиль (автомобили) оснащен АБС.
Цена перепродажи автомобиля с включенной системой ABS выше.
Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль оборудован передовой системой безопасности, которая, как минимум, позволяет эффективно управлять автомобилем даже при резком торможении.

Недостатки тормозов с АБС

Непостоянный тормозной путь на разных поверхностях в разных условиях.
При обычно плохих дорожных условиях торможение с АБС увеличивает тормозной путь.
Опытные водители часто лучше тормозят вручную, чем с помощью тормозов с АБС.
Более дорогие ремонт и обслуживание.
Увеличивает стоимость транспортного средства.
Включает использование дополнительного датчика и контроллера, что увеличивает сложность.
На бетонных дорогах может потребоваться больший тормозной путь автомобиля с системой ABS.