Заедание тормозного суппорта (причины и способы предотвращения)

Залипание тормозов — это то, с чем хотя бы раз в жизни сталкивался каждый автовладелец.

Автомобильные тормоза могут показаться простой вещью, но на самом деле часто это довольно сложная система, требующая тщательного обслуживания.

В этой статье мы обсудим причины заедания тормозных суппортов и способы их предотвращения. Итак, давайте начнем с того, что может вызвать заедание тормозного суппорта?

Наиболее распространенной причиной заедания тормозного суппорта является ржавый поршень суппорта из-за повреждения пыльника поршня. Это также может быть вызвано прилипанием тормозных колодок к тормозным дискам. Если это задний тормозной суппорт, это может быть неисправный трос стояночного тормоза.

Тем не менее, некоторые другие, более редкие причины могут привести к заеданию тормозного суппорта, так что давайте рассмотрим и их. Вот более подробный список из 7 наиболее распространенных причин заедания тормозного суппорта:

Причины заедания тормозного суппорта

1. Ржавые поршни суппорта и пыльник поршня

Поршни суппорта являются неотъемлемой частью тормозной системы. Они прижимают тормозные колодки к тормозному диску, чтобы заставить машину снизить скорость.

Поршни тормозных суппортов имеют резиновый чехол, предотвращающий попадание пыли и других частиц в тормозную систему.

Этот пыльник довольно часто повреждается, и в поршень попадает вода и другая пыль. Это приведет к тому, что поршень начнет ржаветь и, наконец, полностью перестанет двигаться, что приведет к застреванию тормозных колодок в тормозном диске.

Проверьте, нет ли повреждений вокруг пыльника суппорта, и попробуйте немного приподнять его, чтобы увидеть ржавчину.

Если он ржавый, вы можете вытолкнуть поршень и немного почистить его, но не забудьте заменить пыльник, что без знаний может быть затруднено.

Замена всего суппорта часто не очень дорогая, и я действительно рекомендую ее вместо ремонта.

2. Ржавые и застрявшие тормозные колодки

Второй наиболее распространенной причиной заедания тормозного суппорта являются ржавые тормозные колодки. Тормозные колодки имеют направляющие, которые следует смазывать, чтобы тормозные колодки легко скользили вперед и назад по скобе тормозного суппорта.

Когда пыль и ржавчина собираются на этих направляющих кронштейна, тормозные колодки застревают в кронштейне тормозных колодок и давят на тормозной диск.

Чтобы это исправить, нужно снять тормозные колодки и очистить кронштейн тормозных колодок напильником или наждачной бумагой и смазать его медной пастой или чем-то подобным.

3. Грязный направляющий штифт суппорта

Направляющие штифты тормозного суппорта расположены на кронштейне тормозного суппорта и помогают суппорту скользить вперед и назад при торможении.

Обычно эти направляющие штифты застревают из-за ржавчины, что препятствует правильной работе тормозного суппорта и, следовательно, вызывает заедание тормозов.

Эти направляющие штифты снабжены резиновыми чехлами для защиты от воды и пыли. Проверьте резиновые чехлы и снимите, очистите и снова смажьте направляющие штифты.

Их может быть сложно удалить, если они застряли на некоторое время, поэтому при попытке удалить их необходимо использовать горелку, чтобы прогреть их.

4. Стальные тросы стояночного тормоза

Если проблема с заеданием суппорта исходит из задней части автомобиля, велика вероятность проблемы со стояночным тормозом.

Многие современные автомобили не имеют ручного тормоза внутри тормозного диска, а на тормозном суппорте. Вода и другая пыль могут попасть в провода ручного тормоза и вызвать их ржавчину.

Это приведет к тому, что тормозные суппорты не отпустят должным образом, когда вы отпустите ручной тормоз.

Чтобы исправить это, вы можете попробовать смазать трос ручного тормоза и рычаг на суппорте и пошевелить его вперед и назад сто раз, чтобы увидеть, станет ли лучше. В худшем случае придется заменить тросы стояночного тормоза или суппорт.

5. Порван тормозной шланг

Тормозной шланг позволяет тормозной жидкости течь к тормозной системе и обратно к главному цилиндру. Однако при небольшом разрыве тормозного шланга тормозная жидкость будет поступать к тормозным поршням, а не обратно.

Это приведет к залипанию суппортов. Это не очень распространенная проблема, но я замечал ее на некоторых автомобилях. Если вы перепробовали все остальное, но проблема не устранена, попробуйте заменить тормозной шланг.

6. Грязная или старая тормозная жидкость

Грязная или старая тормозная жидкость на самом деле является основной причиной многих проблем с тормозами. Тормозная жидкость впитывает воду из воздуха, поэтому ее следует заменять каждые 1 или 2 года.

Если вы не замените его, в нем будет много воды, из-за чего ваши тормоза заржавеют изнутри.

Как избежать заедания тормозного суппорта

Большинство из этих проблем не должны случаться так часто, если вы регулярно заботитесь о своих тормозах. Есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы избежать подобных проблем в будущем. Вот наиболее распространенные из них:

• Замена тормозной жидкости каждые 1-3 года — предохранит тормозную систему от ржавчины изнутри.
• Очищайте тормозные колодки, направляющие пальцы и поршни каждые 2–3 года – или, по крайней мере, делайте это правильно при замене тормозных колодок или тормозных дисков.
• Иногда сильно тормозите на высоких скоростях – некоторые могут подумать, что никогда не использовать тормоза на своей машине – это хорошо, но это не так. Если вы никогда резко не нажимаете на тормоза, через некоторое время они застревают.
• Многие люди ездят на короткие расстояния и никогда не используют тормоза должным образом. Вам нужно несколько раз в год сильно тормозить на высокой скорости, чтобы предотвратить их полное застревание.
• Используйте стояночный тормоз, даже если у вас автоматическая коробка передач – Еще одна распространенная проблема заключается в том, что вы никогда не пользуетесь стояночным тормозом, если у вас автоматическая коробка передач. Это приведет к тому, что тросы или кронштейн стояночного тормоза застрянут один раз при его использовании.