Блок внутреннего сгорания двигателя выделяет много тепла — временами температура достигает более 200 градусов. Поэтому важно контролировать это тепло с помощью системы охлаждения.
Система охлаждающей жидкости в автомобиле герметична, а это значит, что уровень охлаждающей жидкости должен оставаться, даже если все работает как надо.
К сожалению, автомобили не всегда безотказны, поэтому могут возникать проблемы, приводящие к падению уровня охлаждающей жидкости.
Но безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя, чем это вызвано и как это распознать, не открывая капот? Давай выясним! Но сначала давайте рассмотрим причины низкого уровня охлаждающей жидкости:
Наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя почти всегда являются утечки в системе охлаждения. Утечки могут происходить из-за протекающих шлангов, датчиков или прокладок. Простой долив охлаждающей жидкости никогда не должен быть долгосрочным решением.
Другие возможные симптомы вы найдете далее в статье, но сначала давайте рассмотрим последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости в двигателе.
Наиболее частым последствием вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя является попадание воздуха в систему охлаждения, что приводит к перегреву двигателя. Перегрев двигателя может привести к пробитию прокладки головки блока цилиндров или повреждению блока цилиндров.
Вот более подробный список того, что может произойти, если вы будете игнорировать и ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя:
Первое, что может произойти, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости, это то, что водяной насос нагнетает воздух в систему охлаждения, что приведет к образованию воздушных пробок в системе охлаждения.
Воздушные пробки вызовут нарушение потока в системе охлаждения, что приведет к перегреву двигателя, о чем мы поговорим подробнее в следующем разделе.
Из-за воздушных пробок в системе охлаждающей жидкости, о которых мы говорили ранее, водяной насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать нужную температуру двигателя, и это приведет к перегреву двигателя.
Перегрев двигателя может вызвать много дорогостоящих проблем с вашим двигателем, которые мы обсудим в следующих разделах.
Очень распространенная и не очень забавная вещь, которая может произойти, когда ваш двигатель перегревается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, — это пробитая прокладка головки блока цилиндров.
Прокладка головки расположена между головкой двигателя и головкой блока цилиндров; его цель состоит в том, чтобы разделить компрессию, масло и охлаждающую жидкость. Замена прокладки головки часто бывает довольно дорогой, и вы можете ожидать, что затраты на ремонт превысят 1000 долларов; однако это ничто по сравнению с тем, что будет дальше.
Связанные с этим:симптомы неисправности прокладки головки блока цилиндров
Еще более серьезной проблемой, которая может возникнуть, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя, является поврежденный или треснувший блок двигателя. Как мы уже говорили вам ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может создавать точки перегрева в системе охлаждения.
Эти горячие точки могут вызвать экстремальные температуры в блоке цилиндров, что может привести к его растрескиванию, а трещина в блоке цилиндров или головке цилиндров — это последнее, что вам нужно. Чтобы его отремонтировать, нужно заменить весь блок двигателя.
Большинство деталей двигателя сделаны из металла, а, как вы уже знаете, металл расширяется и сжимается в зависимости от температуры. Если двигатель не держит температуру должным образом, это может привести к тому, что детали двигателя расширятся настолько, что возникнут повреждения, и двигатель заклинит.
В большинстве случаев единственный способ починить заблокированный движок — это разобрать его на части, чтобы найти проблему.
Нет, ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя небезопасно. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может привести к образованию воздушных пробок в системе охлаждения, а перегрев двигателя может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей, таких как блок цилиндров, или к его полному заклиниванию.
Заправка охлаждающей жидкости двигателя — это очень просто, и, безусловно, стоит задуматься о последствиях этого. Только будьте осторожны, никогда не открывайте бачок охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость двигателя горячая!
Наиболее распространенным признаком низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя является предупреждающий символ уровня охлаждающей жидкости на приборной панели. Если ваш указатель температуры колеблется, это может быть вызвано низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя.
Самый простой способ проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости в двигателе, — это, конечно же, открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке.
Однако есть и другие вещи, которые вы можете проверить. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе:
В большинстве современных автомобилей есть сигнальная лампа, которая загорается на приборной панели при низком уровне охлаждающей жидкости двигателя. Это может показаться очевидным, но не все модели автомобилей имеют этот индикатор, особенно если модель автомобиля немного старше.
Если на приборной панели появляется сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости двигателя, то определенно пора проверить уровень охлаждающей жидкости.
Еще один признак низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, который вы заметите, заключается в том, что указатель температуры двигателя может начать быстро колебаться между разными температурами.
Это происходит, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя настолько низок, что в системе охлаждающей жидкости прокачивается воздух. Когда воздушная пробка окружает датчик охлаждающей жидкости, он опускается, а когда охлаждающая жидкость снова поступает, она возвращается к нормальной температуре.
Когда двигатель охлаждается нормально, указатель температуры на приборной панели будет ниже средней отметки. Если она поднимается выше рабочей температуры двигателя, проблема требует быстрого устранения.
Если показания вашего термометра превышают нормальную рабочую температуру (200 градусов по Фаренгейту или 90 градусов по Цельсию), вам необходимо выключить двигатель во избежание перегрева.
В обогревателе автомобиля используется та же охлаждающая жидкость, что и в двигателе. Клапаны используются для управления подачей охлаждающей жидкости автомобиля; следовательно, регулирование температуры.
Если ваш обогреватель не работает должным образом, вы можете страдать от низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя из-за воздушных пробок в радиаторе отопителя.
Антифриз – это состав, входящий в состав охлаждающей жидкости, который предотвращает затвердевание воды в радиаторе в холодное время года.
Одной из отличительных характеристик антифриза является сладковатый запах. Если вы заметили, что ваш двигатель издает сладковатый запах, система охлаждения негерметична.
Наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки охлаждающей жидкости, но она может исчезнуть и из других мест.
Вот более подробный список наиболее распространенных причин низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:
Как мы уже говорили ранее, наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки. Внешние утечки охлаждающей жидкости могут происходить из любой части системы охлаждения. К счастью, внешние утечки охлаждающей жидкости часто видны, и вы можете легко определить, откуда они происходят.
Наиболее распространенными местами внешних утечек являются водяной насос, радиатор или термостат.
Многие впускные коллекторы охлаждают всасываемый воздух охлаждающей жидкостью, поэтому внутри них имеются каналы для охлаждающей жидкости. Поэтому между впускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена прокладка.
Эта прокладка может начать протекать, что приведет к засасыванию и воспламенению охлаждающей жидкости двигателем. Часто это можно узнать, увидев белый дым из выхлопной трубы.
Связанный:5 признаков плохой прокладки впускного коллектора
Еще одна вещь, которая может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, — это плохая или продутая прокладка головки блока цилиндров. Как мы уже говорили ранее, прокладка головки блока цилиндров разделяет компрессию, масло и охлаждающую жидкость.
Таким образом, неисправная прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с компрессией, что приведет к воспламенению охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, это легче всего распознать по белому дыму из выхлопной трубы.
Внутри крышки радиатора вы найдете клапан избыточного давления, который открывается, если давление поднимается выше определенного значения. Если этот клапан неисправен, может случиться так, что он откроется до этого давления, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.
Вы часто можете увидеть это, посмотрев на белый дым, идущий из моторного отсека.
По теме:6 признаков неисправности крышки радиатора
Последняя вещь в этом списке, которая может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, — это трещина внутри охладителя рециркуляции отработавших газов. Не все автомобильные двигатели имеют охладители рециркуляции отработавших газов, поэтому вы должны сначала выяснить, есть ли они в вашем двигателе. Чаще всего их можно найти в европейских автомобилях.
Неисправный охладитель EGR приведет к утечке охлаждающей жидкости в выхлопную трубу, что также приведет к появлению белого дыма из выхлопной трубы.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя
Почему низкий уровень масла в двигателе?
9 причин перегрева двигателя автомобиля (и способы устранения)
Как проверить уровень охлаждающей жидкости
Что вызывает низкое давление моторного масла в автомобилях?