Когда ваш автомобиль работает как надо, каждый день кажется солнечным и ярким. Однако стоит второй раз что-то пойти не так, как кажется, что мир может развалиться. Нет ничего более обескураживающего, чем предупреждение о пониженной мощности двигателя на приборной панели или ощущение падения производительности автомобиля.
Чтобы помочь вам справиться с этой запутанной ситуацией, мы обсудим значение предупреждения о сниженной мощности двигателя. Мы также рассмотрим причины этого предупреждения двигателя и покажем, сколько может стоить его ремонт.
Появление предупреждения о снижении мощности двигателя означает, что производительность вашего автомобиля ограничена. PCM обнаруживает сбой системы и предупреждает, что сообщение загорается. В сочетании с предупреждающим сообщением двигатель может работать неправильно.
Пониженная мощность может помешать смещению автомобиля и помешать вам разогнаться. В крайних случаях PCM ограничивает подачу топлива в двигатель, в результате чего автомобиль не заводится.
Некоторые называют эту систему отказоустойчивым режимом. Тем не менее, он также известен как аварийный режим, потому что предупреждение дает вам время доехать до дома, не вызывая дальнейшего повреждения двигателя или трансмиссии.
Предупреждение о снижении мощности двигателя часто вызвано неисправными датчиками двигателя, такими как неисправный датчик кислорода, датчик массового расхода воздуха или неисправный корпус дроссельной заслонки. Это также может быть вызвано ненадежным соединением с любым из этих датчиков. Также часто виноват забитый каталитический нейтрализатор.
Однако предупреждение о пониженной мощности двигателя может быть вызвано множеством различных причин, поэтому никогда не следует просто заменять детали, которые, по вашему мнению, могут быть неисправны.
Самый простой и безопасный способ определить, что вызывает предупреждение о пониженной мощности двигателя, — это проверить коды неисправностей с помощью сканера OBD2. Когда отображается сообщение, почти всегда в системе хранится код неисправности. Это может сэкономить вам много денег вместо замены исправных деталей.
Вот еще несколько идей о том, что может привести к срабатыванию предупреждения о пониженной мощности двигателя:
Все основные компоненты вашего автомобиля соединены проводами. При коротком замыкании в электрической системе или повреждении одного из проводов двигатель мог перейти в аварийный режим. Эта проблема также может возникнуть, если у вас есть ослабленный зажим или провод заземления не закреплен должным образом.
Хотя ослабленное соединение в большинстве случаев легко исправить, его не всегда легко найти. Вам придется провести полную проверку систем, чтобы найти неисправность.
Кислородные датчики необходимы для измерения того, сколько O2 выходит из системы с выхлопными газами. Если выходит слишком много или слишком мало кислорода, ЭБУ регулирует соотношение воздух-топливо, чтобы сбалансировать производительность.
Однако неисправный датчик может отправить ошибочную информацию обратно на компьютер, что приведет к выполнению корректировок, которые не должны выполняться. Это создает дисбаланс в топливно-воздушной смеси, что не только приводит к снижению производительности и проблемам с двигателем, но также может вызвать предупреждение о сниженной мощности двигателя.
Корпус дроссельной заслонки содержит несколько деталей, которые могут выйти из строя и привести к появлению этих предупреждений. Во-первых, дроссельная заслонка отвечает за подачу воздуха в двигатель. Когда этот клапан ломается, надлежащее количество воздуха не может быть достигнуто.
Углерод также может накапливаться вокруг этого клапана, что приводит к проблемам в работе. Когда двигателю не хватает воздуха, он будет давать пропуски зажигания и трещать, вызывая предупреждения на приборной панели.
Недалеко от дроссельной заслонки находится датчик положения дроссельной заслонки, который также должен работать должным образом, чтобы обеспечить свободное движение воздуха. Этот датчик считывает положение педали газа, сообщая компьютеру об открытии дроссельной заслонки. Однако, если датчик неисправен, клапан не сможет получить соответствующие данные, и воздух будет сжат.
Блок управления двигателем является мозгом всей операции. Все датчики сообщают о том, что происходит с ЭБУ, поэтому можно выполнить надлежащие настройки. Если топливно-воздушная смесь не подходит, ЭБУ меняет то, что происходит, для повышения производительности.
Однако, когда ECU начинает выходить из строя, может возникнуть любое количество проблем. Вы можете начать замечать плохую производительность, в то время как двигатель компенсирует проблемы, которых может и не быть.
Датчик массового расхода воздуха находится между впускным коллектором и воздушным фильтром двигателя. Его работа заключается в измерении давления и плотности воздуха, поступающего в двигатель.
Как только эти измерения выполнены, информация отправляется в ECU, чтобы можно было применить правильное соотношение топлива. Когда датчик массового расхода воздуха выходит из строя, отправляются неверные данные, что создает проблемы с передаточными числами и вызывает загорание сигнальных ламп.
После выпускного коллектора вы найдете каталитический нейтрализатор. Основная цель этого жизненно важного компонента — преобразовывать опасные выхлопные газы в менее вредные загрязняющие вещества. Если двигатель не работал должным образом или автомобиль стареет, каталитический нейтрализатор может засориться.
Как только это произойдет, автомобиль не только не пройдет тест на выбросы, но и у вас возникнут некоторые проблемы с работой двигателя. Он не всегда будет загораться предупреждением о сниженной мощности двигателя, но вы можете ожидать, что индикатор Check Engine загорится как минимум.
Проблемы с трансмиссией никогда не доставляют удовольствия и могут привести к большому количеству головной боли. Если трансмиссия проскальзывает или уровень жидкости низкий, вы можете ожидать появления некоторых кодов ошибок.
Хотя люди не думают, что снижение мощности двигателя связано с трансмиссией, эти две системы взаимосвязаны. Если никто из других виновников не виноват, пришло время взглянуть на трансмиссию.
Стоимость ремонта предупреждения о пониженной мощности двигателя колеблется от 0 до 2500 долларов. Единственный способ узнать точную стоимость — определить, что ее вызвало.
Использование сканера кода двигателя должно помочь вам сузить область поиска неисправности. Сканер OBDII считывает любые коды неисправностей, показывая вам, какие системы могут быть виноваты.
В идеале вы заметите ненадежное соединение, которое ничего не будет стоить вам исправить, если вы сможете восстановить соединение. Однако замена каталитического нейтрализатора или замена ЭБУ может оказаться дорогостоящим решением, которое может привести к тому, что ваш автомобиль отправится на свалку.
Никогда не ездите с горящим индикатором пониженной мощности двигателя. Если аварийный режим был активирован, вы должны немедленно отвести автомобиль в безопасное место и выключить его. Включите аварийную сигнализацию, чтобы другие водители знали, что у вас возникли проблемы.
Если вам предстоит проехать более нескольких миль, рекомендуется вместо этого отбуксировать автомобиль. Вы же не хотите оказаться на обочине дороги или попасть в аварию из-за отсутствия электричества.
Пониженная мощность двигателя – аварийный режим – что это значит – причины
Какие причины и двигатель перегреваются?
Что вызывает низкое давление турбонаддува?
Лампа Check Engine горит, но кодов нет – причины и что делать?
Тяжело крутится руль? (Вот чем это вызвано)