Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ? Ответы на вопросы по движку

Вы, наверное, хотя бы раз в жизни слышали о выходе из строя прокладки ГБЦ. Проблема, с которой сталкиваются многие водители. Может быть, у вас сейчас пробита прокладка ГБЦ? Если да, то вы, вероятно, спросите:«Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ? ”

На этот вопрос нет простого ответа. Вам нужно будет изучить несколько вещей, чтобы определить, сможете ли вы продолжать водить машину, если у вас повреждена прокладка головки блока цилиндров. Вот некоторая информация о прокладках головки блока цилиндров.

Что такое прокладка головки блока цилиндров?

Прокладка головки блока цилиндров является одним из многих уплотняющих материалов, используемых внутри двигателя. Он находится непосредственно между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Производители используют сталь, медь или альтернативные компоненты для создания прокладки. Типичная прокладка головки блока цилиндров имеет прямоугольную границу с круглыми отверстиями внутри для каждого цилиндра. Автомобили моделей V6 и V8 имеют две прокладки головки блока цилиндров.

Почему важна прокладка ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров является наиболее важным компонентом автомобиля, поскольку она герметизирует масло, охлаждающую жидкость и компрессию. Он удерживает воду и масло в соответствующих отсеках и поддерживает сжатие внутри двигателя там, где оно должно быть. При выходе из строя прокладки может произойти много повреждений. Даже небольшой разрыв прокладки может привести к утечке воздушно-топливной смеси из вашего автомобиля. Это также может привести к смешиванию таких веществ, как масло, вода и антифриз. Потеря сжатия приведет к тому, что ваш автомобиль потеряет огромное количество мощности. Загрязнение маслом и охлаждающей жидкостью может привести к поломке сложных деталей двигателя. Поэтому выход из строя прокладки головки блока цилиндров является серьезной проблемой. Вы можете взорвать двигатель, если не устраните проблему быстро.

Почему взрываются прокладки ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров может выйти из строя по разным причинам.

• Перегрев – Это самая распространенная причина отказа. Двигатели могут перегреваться из-за низкого уровня масла или антифриза, проблем с системой охлаждения (неисправный термостат) или других проблем. Эта ситуация может сломать броню прокладки вокруг цилиндра.
• Плохой дизайн – Некоторые старые автомобили имели плохо спроектированные прокладки ГБЦ, сделанные из материалов, которые не выдерживали давления. Со временем производители начали использовать такие материалы, как армированная сталь, для разработки прокладок.
• Проблемы со временем – Неправильно синхронизированный двигатель может сжечь топливо в неподходящее время. Это может вызвать сильное давление в цилиндрах, и прокладка головки блока цилиндров может лопнуть под давлением.
• Термические нагрузки. Некоторые водители трогаются с места до того, как двигатель прогреется. Это частая причина поломки, так как она нагружает прокладку и вызывает ее слишком быстрое расширение. В результате этого сценария могут появиться трещины.
• Возраст и пробег – Ничто не вечно, верно? Это относится и к вашему двигателю. Производители рассчитывают среднюю прокладку головки блока цилиндров на срок около 160 000 миль. Следовательно, у вас могут возникнуть проблемы с прокладкой головки блока цилиндров, если вы проехали на своем автомобиле больше этого порога.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Различные симптомы могут дать вам представление о проблеме с прокладкой головки блока цилиндров. Вот общие симптомы, на которые следует обратить внимание:

• Белый дым из выхлопной трубы
• Охлаждающая жидкость в масле
• Перегрев
• Коды ошибок OBD2
• Плохой расход топлива

Белый дым из выхлопной трубы

Одним из наиболее распространенных признаков пробитой прокладки ГБЦ является печально известный белый дым из выхлопной трубы. Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания во время такта впуска. Затем он сгорает в процессе горения, что приводит к появлению белого дыма. Облако дыма обычно очень густое и однородное.

Охлаждающая жидкость в масле

Вы также можете обнаружить, что ваш антифриз смешался с маслом, если у вас пробита прокладка ГБЦ.

Чтобы проверить это, снимите крышку радиатора и загляните в бачок охлаждающей жидкости (может пригодиться фонарик). Жидкость представит собой густое коричневое вещество, похожее на молочный коктейль. Если у вас зеленая охлаждающая жидкость, вы увидите темные пятна масла.

Ваш маслоизмерительный щуп также может показывать такое же молочное вещество.

Перегрев

Постоянный перегрев – распространенный симптом пробитой прокладки головки блока цилиндров. Скорее всего, вы столкнетесь с перегревом, так как ваш автомобиль постоянно теряет охлаждающую жидкость.

Код ошибки OBD2

Наверняка вы видели, как на приборной панели загорается индикатор Check Engine (CEL). Когда ваши температуры становятся слишком высокими, ваш датчик ECT начнет отправлять ошибки в ECM вашего автомобиля, который загорится этой MIL (индикаторной лампой неисправности). Обычный код, который я вижу для этого:P0128

Плохой расход топлива

Если ваш двигатель продолжает работать, вы также можете заметить очень низкий расход топлива. Это происходит потому, что вы теряете воздушно-топливную смесь. Охлаждающая жидкость также может просачиваться в один из цилиндров, что может мешать процессу сгорания. Обе эти ситуации могут легко повлиять на количество необходимого вам топлива.

Вам может быть интересно: Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Как проверить прокладку головки блока цилиндров

Замена этих прокладок требует больших усилий. Это означает, что счет за услуги механика будет дорогостоящим!

Прежде чем отправиться к механику, вот как вы можете убедиться, что прокладка головки блока цилиндров выходит из строя.

2CarPros сделали отличный видеообзор.

• Ищите обесцвеченный антифриз – Один из самых простых тестов – найти молочно-коричневое вещество под крышкой радиатора или на масляном щупе. . Вы также можете снять крышку радиатора и посмотреть на пузырьки. Пузырьки появляются из-за выхлопных газов, которые мешали охлаждающей жидкости.
•  Проверьте свечи зажигания - Сначала нужно выкрутить свечи зажигания. Осмотрите их, чтобы убедиться, что один или несколько из них мокрые или обожжены. Создайте давление в системе охлаждения, запустив двигатель. Вы увидите брызги охлаждающей жидкости из отверстий для свечей зажигания, если у вас пробита прокладка ГБЦ.
• Проверить сжатие – Вам нужно будет проверять по 1 цилиндру за раз. Если один из них выходит из строя, то компрессия из одного цилиндра будет просачиваться в один из других. Вы можете провести проверку компрессии, вывернув свечи зажигания, а затем накрутив компрессию вручную. После того, как вы закончите, вам нужно будет запустить двигатель и просмотреть показания, которые вы получаете от средства проверки компрессии. Вы увидите текст 0 PSI на двух расположенных рядом цилиндрах, если ваша компрессия упала.
• Химический тест – Вы можете купить химикаты, которые изменят цвет, если у вас лопнула прокладка ГБЦ. Что-то вроде Lisle 75500 может быть хорошим набором для быстрого определения неисправности.

Lisle 75500 Детектор утечек продуктов сгорания

• Проверка на наличие утечек продуктов сгорания, вызванных неисправными прокладками головки блока цилиндров, треснутыми блоками, а также треснутыми или деформированными головками
• Жидкость меняет цвет с синего на желтый под воздействием дымовых газов радиатора.
• При работающем двигателе вакуум автомобиля или вакуумный насос пропускают пары через индикаторную жидкость для тестирования

$ 28,82 Купить на Amazon

Как долго можно ездить с пробитой прокладкой ГБЦ?

Трудно сказать, как долго вы сможете эксплуатировать свой автомобиль с прогоревшей прокладкой ГБЦ. Оставшееся время в пути будет зависеть от того, где находится трещина или разрыв, а также от симптомов, которые проявляет автомобиль. Некоторые двигатели полностью перестанут работать в течение одного дня. Возможно, вы сможете водить машину неделю или несколько месяцев, если временно почините ее.

Это заголовок коробки. Как правило, лучше НЕ садиться за руль, если вы подозреваете, что проблема с прокладкой головки блока цилиндров.

Одно можно сказать наверняка: Вы должны будете получить ремонт раньше, чем позже.

Временные исправления

Пробитая прокладка головки блока цилиндров — это проблема, которую нужно решать немедленно. Это можно сделать с помощью временного или постоянного исправления.

Производители продают герметики для прокладок ГБЦ. что может временно запечатать прокладку. Как правило, они просты в использовании. Вы можете залить большую их часть в радиатор, а затем прогреть машину в течение определенного времени. Bars Leaks, BlueDevil и K-Seal являются примерами компаний, производящих такие продукты. Они предназначены только для временного использования. Вам все равно следует обратиться к механику за помощью.

Уплотнитель прокладки головки BlueDevil (38386) $ 57,99 Купить на Amazon Протечка бара HG-1 HEAD SEAL Ремонт выдутой прокладки головки блока цилиндров $ 36,54 Купить на Amazon K-Seal ST3501 Постоянная прокладка головки блока цилиндров... $20,86 Купить на Amazon

Постоянные исправления

Есть два необратимых исправления неисправности прокладки головки блока цилиндров.

1. Замените прокладку головки (прочитайте наше руководство по снятию головки)
2. Восстановить мотор
3. Установите новый двигатель.

Метод, который вы выберете для починки прокладки, будет зависеть от вашего бюджета и возраста вашего автомобиля. Чем старше ваш автомобиль, пикап или внедорожник, тем больше вы можете подумать о том, чтобы кто-то отремонтировал ваш двигатель. Мы говорим это потому, что другие уплотнения и компоненты двигателя могут изнашиваться после замены прокладки головки блока цилиндров, если ваш автомобиль устарел. Работа по замене прокладки головки блока цилиндров требует, чтобы механик снял всю верхнюю часть двигателя. Этот человек может устроить вам капитальный ремонт, пока у него или у нее открыт двигатель.

Стоимость ремонта

Стоимость замены прокладки головки блока цилиндров может варьироваться в зависимости от местоположения магазина, работы, запасных частей и так далее. Как мы упоминали ранее, механику придется снять верхнюю половину двигателя, чтобы выполнить ремонт. Затем человеку, возможно, придется побрить голову или восстановить кожу. После замены прокладки головки механик должен собрать верхнюю часть двигателя обратно.

• Время работы в магазине – от восьми до десяти часов.
• Запчасти обычно стоят менее 200 долларов США.

Вы потратите не менее 1200 долларов в магазине, где оплата труда составляет 100 долларов, чтобы заменить пробитую прокладку головки блока цилиндров. В одних магазинах цены выше, в других меньше.

Замена двигателя с длинным блоком стоит примерно 1000 долларов, а замена короткого блока может достигать 2500 долларов. Возможно, вы сможете купить восстановленный двигатель по разумной цене и попросить кого-нибудь обменять его на тот, который у вас есть. Как мы уже говорили, это зависит от возраста вашего автомобиля и других факторов, таких как ценовая сетка ремонтной мастерской.

Вы можете заменить прокладку головки блока цилиндров самостоятельно, если у вас есть для этого инструменты и терпение. Роды могут занять несколько дней или недель, если вы меняете их впервые.

Как предотвратить выход из строя прокладки ГБЦ

Вы можете предотвратить выход из строя прокладки головки блока цилиндров, используя следующие полезные советы:

• Прогрейте автомобиль перед поездкой зимой.
• Всегда проверяйте уровни охлаждающей жидкости и масла.
• Всегда следите за датчиком температуры.
• Пуловер, если стрелка поднимается выше отметки в три четверти.
• Никогда не позволяйте указателю температуры уходить в красную зону.
• Позаботьтесь о своей машине, когда вы за рулем.
• Получайте регулярные настройки и временные корректировки.
• Убедитесь, что механик затягивает новую прокладку головки блока цилиндров в соответствии со спецификациями.
• При замене прокладки используйте новые болты прокладки головки блока цилиндров.
• Используйте усиленную прокладку головки блока цилиндров.

Заключение

Это все, что вам нужно знать о выходе из строя прокладки головки блока цилиндров, профилактике и ремонте. Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ? Да, но вам следует садиться за руль только в экстренных случаях, и у вас нет другого способа добраться до места назначения. Вы должны следить за указателем температуры во время вождения и немедленно останавливаться, если заметите признаки перегрева. Не торопитесь и держите охлаждающую жидкость полной, пока вы управляете автомобилем. Пожалуйста, отнесите автомобиль к механику, чтобы этот человек выполнил необходимый ремонт, если вам неудобно делать это самостоятельно. Если вы быстро устраните проблему, вы сможете сохранить двигатель своего автомобиля и сохранить его на долгие годы.

Источники:

https://www.carthrottle.com/post/head-gasket-failure-check-yourself-before-you-wreck-yourself/

https://www.thomasnet.com/articles/hardware/prevent-gasket-failure/

https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/what-is-head-gasket

https://automobileremedy.com/blog/how-to-test-for-a-blown-head-gasket/

https://gobdp.com/blog/what-are-the-symptoms-of-a-blown-head-gasket/