Суровая канадская зима — отличное время, чтобы испытать дизельный грузовик. Однако его эффективность во многом зависит от того, насколько хорошо вы подготовите свой автомобиль к предстоящему сезону.
В предыдущей статье мы поделились ключевыми моментами, на которые следует обратить внимание. Ниже вы узнаете о подготовке, которую часто пропускают некоторые владельцы дизельных грузовиков. Помните, что даже если вы только что приобрели совершенно новый автомобиль, эти моменты нельзя упускать из виду.
Если в двигателе вашего грузовика есть свечи накаливания, вам необходимо проверить их до того, как температура упадет ниже нуля. Неисправные свечи накаливания приводят к попаданию дизельного топлива в выхлопную трубу, проблемам с запуском автомобиля и снижению мощности двигателя.
Несмотря на то, что грузовик все еще может работать, если одна из свечей неисправна, эта проблема может вызвать перегрузку двигателя и привести к неожиданным поломкам.
Если летом вы использовали обычную жидкость для омывания ветрового стекла, при понижении температуры она замерзнет. Перед наступлением зимы обязательно слейте старую жидкость и замените ее зимней смесью. Выберите самую низкую температуру, указанную на этикетке (-40°C или -50°C).
Важно: Не просто добавляйте летнюю жидкость к зимней. Система откачивает жидкость со дна бака. Если там замерзнет, то даже самый лучший зимний продукт сверху не поможет.
Забитый топливный фильтр может повлечь за собой кучу неприятных последствий, начиная от рывков и подпрыгиваний при разгоне до полной невозможности завестись. Убедитесь, что фильтр чист и не засорен. Если прошло много времени, подумайте о замене. Большинство дизельных грузовиков нуждаются в замене топливных фильтров каждые 80 000–100 000 км пробега.
Многие владельцы дизельных грузовиков упускают из виду нагреватель блока, потому что они даже не знают, что он существует. Узнайте, оснащен ли ваш автомобиль этим незаменимым помощником, и протестируйте его до наступления зимы.
Используйте мультиметр, настроенный на омы. Если он показывает результаты от 9 до 25 Ом, нагреватель блока находится в хорошем состоянии. Все, что меньше девяти, указывает на проблему.
Даже самая маленькая трещина на лобовом стекле может обернуться катастрофой при падении температуры. Резкие перепады температуры превращают крошечные сколы в огромные трещины. Очистите и осмотрите ветровое стекло на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте его.
Чтобы получить дополнительную информацию о том, как подготовить дизельный грузовик к зиме, свяжитесь с нами сегодня.
Часто задаваемые вопросы о дизельных грузовиках
Где резина встречается с дорогой
Контрольный список зимних шин
Как снизить затраты на ремонт грузовиков?
Какова стоимость владения дизельным грузовиком в Канаде?