Установка новых гибких тормозных шлангов

Тормозные шланги

Жидкость в тормозной системе автомобиля проходит от главного цилиндра к самим тормозам в основном по жестким металлическим трубкам. Но в системе должна быть некоторая гибкость, чтобы колеса могли двигаться относительно кузова, будь то в целях рулевого управления или подвески. Это обеспечивается установкой гибких тормозных шлангов.

Спереди и сзади

В передней части автомобиля эти шланги проходят между трубками и тормозами. Такое же расположение используется в задней части, если автомобиль имеет независимую заднюю подвеску. Но если у него ведущий мост, обычно в центре оси находится только один шланг, соединяющий трубку от главного цилиндра с трубками, ведущими к задним тормозам.

Если вы подозреваете, что у вас есть утечка в тормозной системе, одним из возможных источников являются шланги, которые следует немедленно проверить.

Проверка шлангов

Если вы проверяете передние шланги, включите опорное колесо до упора, чтобы лучше видеть. Что касается задних шлангов, вам может понадобиться использовать инспекционную лампу, чтобы увидеть их.

Осмотрите всю поверхность шланга на наличие трещин, потертостей или изношенных участков. Попросите друга нажать на педаль тормоза, пока вы чувствуете, что шланг расширяется.

Если один из шлангов не проходит какой-либо из этих тестов, его необходимо заменить. В то же время безопаснее заменить все шланги, потому что все они, вероятно, будут одного возраста.

Три типа соединения шланга/тормоза

Если шланг подсоединен к тормозу через банджо, ослабьте полый болт гаечным ключом.

Шланг может ввинчиваться прямо в тормозной суппорт, и в этом случае используйте гаечный ключ, чтобы открутить его.

Или шланг может быть соединен с тормозом таким же соединением, как и соединение шланга с трубой. Разорвите это соединение, используя два гаечных ключа, по одному на каждое соединение.

Крепления для шлангов

Способ подключения шлангов к остальной части тормозной системы зависит от того, к чему они прикреплены.

Если шланг соединяется с трубой, он будет прикреплен к кузову с помощью кронштейна, чтобы шланг не мог быть поврежден из-за изгиба при движении автомобиля. На конце шланга имеется металлическое соединение, которое проходит через скобу и удерживается гайкой с другой стороны. Шланг соединяется с трубой через штуцер и штуцер — штуцер образован шлангом, а штуцер — трубой.

Там, где шланг входит в тормозной узел, возможны три варианта соединения. Одним из них является соединение банджо, в котором конец шланга состоит из металлического кольца. Кольцо крепится к узлу полым болтом, так что оно все еще пропускает жидкость к тормозу.

Два других варианта заключаются в том, что шланг ввинчивается прямо в суппорт или присоединяется к тормозному узлу с помощью соединения, аналогичного соединению между шлангом и тормозной трубкой.

Прежде чем приступить к снятию шлангов, поместите пластиковый пакет между верхней частью бачка с тормозной жидкостью и его крышкой, чтобы свести к минимуму утечку тормозной жидкости. Также имейте под рукой рулон пищевой пленки и несколько резинок, чтобы закрыть любые отверстия, которые обнажатся, когда вы снимите шланг.

Установка нового шланга

Установка нового шланга Это почти то же самое, что и снятие старых шлангов, за исключением того, что процедура выполняется в обратном порядке. Но есть некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание. Прежде чем устанавливать новые шланги, продуйте их воздухом от ножного насоса, чтобы убедиться, что внутри нет частиц пыли или грязи. При установке новых шлангов на их кронштейны на штуцерах труб обязательно используйте для этого два гаечных ключа. работы (см. выше), в противном случае вы можете случайно погнуть скобу. Если шланги не плавно изгибаются, когда вы их затянули, ослабьте соединения, отрегулируйте шланги и снова затяните. Когда все новые шланги будут на месте, прокачайте тормоза, затем попросите друга несколько раз нажать на педаль тормоза, пока вы проверяете соединение шланга, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Снятие шланга

Чтобы разъединить штуцер шланга или трубы, вставьте гаечный ключ с открытым зевом (или, что еще лучше, накидной ключ) в штуцер с внутренней резьбой. Установите другой гаечный ключ на гайку на конце штуцера тормозного шланга, чтобы зафиксировать его. Используйте гаечный ключ с открытым концом или с разрезным кольцом, чтобы разъединить штуцер трубы. Отодвиньте трубу в сторону, затем отверните гайку на конце шланга и вытащите шланг из кронштейна.