Проверка батарей

Зарядка батареи

Большинство автомобильных аккумуляторов герметизированы на весь срок службы - кроме небольшого вентиляционного отверстия, через которое выходит газ. Их никогда не нужно доливать.

Уровень жидкости в других батареях следует проверять не реже одного раза в месяц и доливать, если он падает ниже допустимого уровня — чуть выше вершин пластин батареи.

Никогда не доливайте воду из-под крана, которая содержит минералы, которые могут повредить аккумулятор. Используйте дистиллированную или иным образом очищенную воду или запатентованную жидкость для доливки.

Избегайте переполнения, из-за которого электролит вытекает через вентиляционные отверстия в крышке элемента во время зарядки аккумулятора.

Не используйте открытый огонь при проверке батареи. Жидкость внутри, называемая электролитом, может выделять взрывоопасный газ, особенно вскоре после зарядки аккумулятора.

Электролит представляет собой смесь серной кислоты и очищенной воды, он вызывает коррозию и опасен. Не допускайте попадания брызг на кожу или одежду.

При попадании брызг немедленно промойте пораженный участок кожи. Если попадет в глаза, тщательно промойте их проточной водой и вызовите врача.

Если электролит попал на автомобиль, немедленно смойте его из шланга.

Падение уровня аккумуляторной жидкости вызвано - при условии отсутствия утечек - испарением воды в смеси электролитов.

Как только уровень падает ниже верхней части пластин батареи, соответствующий элемент начинает терять эффективность.

Если ячейку оставить на некоторое время с открытыми пластинами, она может быть повреждена. Это, в свою очередь, разрушит аккумулятор, которому необходимо, чтобы все его элементы функционировали, чтобы сохранять полный электрический заряд и обеспечивать питание. Аккумулятор необходимо заменить.

Скорость испарения электролита во многом зависит от двух факторов:подкапотной температуры (если там находится аккумулятор); и не перезаряжает ли генератор батарею.

Как правило, чем выше температура, тем чаще требуется дозаправка аккумулятора. В большинстве случаев достаточно ежемесячной проверки, но проверяйте чаще в жаркую погоду или если уровень значительно снизился при ежемесячной проверке. Батарейные корпуса редко протекают. Если вдруг возникает необходимость в большем, чем обычно, количестве доливки, найдите причину.

Если неисправность системы зарядки заключается в чрезмерном заряде аккумулятора, вы можете обнаружить влажные пятна вокруг крышек элементов и даже капли электролита на верхней части аккумулятора (см. Как проверить автомобильный аккумулятор).

Как зарядить аккумулятор

Снимите крышки ячеек или крышку желоба и заполните каждую ячейку до уровня, отмеченного на корпусе батареи. Если метки нет, заливайте до тех пор, пока электролит не покроет пластины аккумулятора, которые видны через заливные отверстия.

Помимо дистиллированной или иным образом очищенной воды, проприетарные жидкости для доливки можно приобрести в автомастерских, магазинах аксессуаров, а иногда и в аптеках. Покупайте их только в запечатанных контейнерах, чтобы быть уверенными, что они не заражены.

В качестве альтернативы можно использовать воду из разморозившегося холодильника, но ее нужно хранить в чистой стеклянной банке или бутылке.

Всегда держите верхнюю часть аккумулятора в чистоте — протирайте ее перед снятием крышек ячеек или крышки желоба, когда грязь может попасть в ячейки.

Крышки элементов или крышка имеют вентиляционные отверстия для выхода газов во время зарядки батареи. Убедитесь, что эти отверстия чистые.

После доливки вытрите всю воду, пролитую на верхнюю часть аккумулятора.

Автоматическое заполнение

Некоторые аккумуляторы имеют закрытый желоб в верхней части, чтобы их можно было заполнить автоматически. Снимите крышку и осторожно налейте дистиллированную воду в желоб, где пластиковые индикаторы уровня позволяют правильное количество в каждой ячейке перед закрытием. Автоматическое заполнение особенно полезно, когда батарея находится в неудобном месте, и уровень электролита трудно увидеть. доступны автоматические бутылки наполнителя. Вы вставляете носик в заливное отверстие аккумулятора, и клапан перекрывает воду на нужном уровне.

Использование ареометра

Использование ареометра

Вы можете узнать, насколько хорошо заряжен аккумулятор, измерив удельный вес или плотность электролита, которая зависит от уровня заряда.

Удельный вес — это отношение веса определенного объема жидкости к весу того же объема воды.

Значение электролита в полностью заряженном аккумуляторе составляет от 1,270 до 1,290, что означает, что он в 1,270 раз тяжелее воды.

Однако, когда аккумулятор разряжается, удельный вес падает до 1,130 или ниже.

Прибором для измерения удельного веса является ареометр, который содержит утяжеленный поплавок. Поплавок отмечен градуированной шкалой, обычно от 1,10 до 1,30.

Вставьте шприц в ячейку, затем сожмите и отпустите грушу, чтобы взять пробу электролита — достаточно, чтобы поднять поплавок, но не настолько, чтобы он коснулся груши.

Считайте градуировку на уровне поверхности электролита.

Состояние заряда можно оценить по тому, насколько цифра ниже 1,290. Показание, скажем, 1200 показывает, что батарея заряжена примерно наполовину.

Поплавок может быть окрашен красным, желтым и зеленым цветом, чтобы показать низкий, половинный или полный заряд. Некоторые ареометры вместо поплавка имеют три маленьких шарика разного веса. Количество шариков, всплывающих на поверхность образца, указывает на уровень заряда.

После снятия показаний сожмите грушу, чтобы вернуть электролит в ее ячейку, и по очереди проверьте другие ячейки. Все должны давать одинаковые показания в пределах примерно 0,04 друг от друга. Любое большее отклонение указывает на дефектный элемент, и батарею необходимо заменить.

Лучшее время для тестирования — после того, как аккумулятор будет заряжен или автомобиль проработает около 30 минут. Выключите двигатель и свет.