Безопасный переход железнодорожных путей

Немногие ситуации в автомобиле более травматичны, чем нахождение за рулем автомобиля, который заглох посреди железнодорожного переезда. Но если у вас есть базовое представление о железнодорожных переездах, о различных типах используемых и принципах их работы, а также вы соблюдаете некоторые элементарные меры предосторожности, то вы никогда не должны попасть в такую ​​ситуацию.

Автоматический переход через полубарьер

В этом типе перехода шлагбаум опускается только по левой половине дороги с каждой стороны въезда.

Проблесковые огни включаются поездом автоматически. Предупреждающие индикаторы сначала мигают желтым, а затем красным.

Никогда не пытайтесь объезжать закрытые шлагбаумы зигзагами, против светофоров. Это может привести к летальному исходу.

Проезжая перекресток, не поддавайтесь искушению смотреть вверх и вниз по пути. Следите за перекрестком.

Подойдя к железнодорожному переезду и увидев, что шлагбаумы закрыты, посмотрите в зеркало заднего вида, нет ли другого транспорта.

Переходя дорогу, всегда следите за другими участниками дорожного движения. Обращайте внимание на пешеходов и велосипедистов, которые также могут переходить дорогу.

Ручное управление

Наиболее загруженные переходы имеют полные шлагбаумы, которые спускаются вместе, по одному с каждой стороны дороги, так что между ними они перегораживают всю дорогу. Выездные шлагбаумы не опускаются до тех пор, пока не будут установлены въездные, поэтому транспортное средство не может быть зажато между ними.

В Великобритании около 600 переходов такого типа, из которых около 400 управляются вручную. Остальные управляются удаленно, но

обычно имеют замкнутое телевидение, чтобы оператор мог видеть, когда поднимать шлагбаумы.

Есть также около 650 устаревших железнодорожных переездов с ручным управлением, в которых ворота открываются и закрываются сигнальщиком вручную или электрически.

Специальные телефоны

Автоматические переходы с сигнальными огнями и без сопровождающего оборудованы телефоном, чтобы вы могли предупредить сигнальщика, если застряли на переходе. Телефон обычно располагается недалеко от перехода и помещается в стальной ящик. Там должны быть стрелки направления, чтобы указать, где это находится. Если вы ведете очень большой или медленно движущийся автомобиль, вы должны позвонить сигнальщику, чтобы убедиться, что переход безопасен. После того, как вы перешли дорогу, вы должны снова позвонить сигнальщику, чтобы сообщить ему, что опасность миновала.

Автоматические переезды

Переходы с ручным управлением обычно не вызывают проблем. Но другой тип переходов автоматический и может привести к несчастным случаям.

Большинство автоматических переходов имеют полушлагбаумы, которые опускаются только над левой половиной дороги с каждой стороны въезда. Они управляются автоматически приближающимся поездом. Дополнительное предупреждение обеспечивается миганием желтых огней, за которыми следуют красные. В Британии их около 280. Самая очевидная безопасность

Меры предосторожности при таких переходах:никогда не поддавайтесь искушению перейти дорогу на светофор, объезжая закрытые шлагбаумы зигзагами.

Некоторые автоматические переходы, называемые «автоматическими открытыми переходами», не имеют шлагбаумов. Автомобилист должен следить за сигнальными огнями, так как другого предупреждения о закрытии переезда в пользу железной дороги нет.

Типы железнодорожных переездов

Полный барьер Железнодорожные переезды

Скорость

Не забывайте проезжать железнодорожный переезд с достаточной скоростью, чтобы собственная инерция автомобиля могла безопасно пересечь его. Не ползите на первой передаче - смело переходите на скорости около 10 миль в час (15 км в час). Но не перебегайте через гонку — помните, что из-за просадок и операций по восстановлению поверхности многие переходы совсем не ровные.

Не подъезжайте к железнодорожному переезду, пока впереди идущий автомобиль не уедет

на случай резкой остановки автомобиля. И никогда не «прыгай на свет». Даже если вы видите, что один поезд проходит мимо, вскоре может появиться другой.

Чрезвычайные ситуации

Если вы застряли на железнодорожном переезде, вам следует следовать процедуре British Rail (см. сбоку слева). Если присутствует другой автомобиль, попросите «толкать бампер». Автомобиль с механической коробкой передач обычно можно продвинуть на небольшое расстояние на стартере. Включите первую передачу, убедитесь, что стояночный тормоз выключен, и включите стартер, продолжая работать, пока автомобиль полностью не выедет за шлагбаум.

Если вы едете на автомате, его нельзя трогать стартером. Единственная надежда тогда — перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и нажать, заручившись помощью всех присутствующих.

Аварийная процедура

Если вам нужно остановиться посреди железнодорожного переезда, важно, чтобы вы старались следовать процедуре безопасности, рекомендованной British Rail: