Вот почему ваш шаровой шарнир вышел из строя

Со временем части вашего модного нового автомобиля начнут ломаться и вызывать проблемы. Некоторые из них просты, некоторые крайне сложно сделать дома, а некоторые стоят дорого. Шаровые шарниры попадают прямо в середину этого спектра. Они не очень дорогие, но могут потребовать навыков и оборудования домашнего механика.

Диск редакторы сделали свою долю ремонта шаровых опор на дому, и они здесь, чтобы сказать вам, что, если вы не очень уверены в своих навыках и оборудовании, лучше всего заплатить кому-то немного денег, которые потребуются для ремонта. ремонт.

Но для тех, кто все еще взвешивает свои варианты, мы здесь, чтобы ответить на вопрос, что именно делает шаровой шарнир? Почему они ломаются? И почему лучше доверить кому-то инструменты для исправления? В этом посте мы углубимся в детали и поможем заложить основу для вашего успешного ремонта. Оставайтесь с нами, и вы быстро получите четкое представление об основах шаровых шарниров.

Давайте углубимся.

[Ред. Примечание. Это сообщение было изменено 25 марта 2021 г. с добавлением информации ]

Что такое шаровой шарнир?

В автомобилях шаровые шарниры состоят из сферического подшипника, который перемещается внутри небольшого гнезда. Они используются для соединения рычагов подвески с поворотными кулаками. Когда они начинают выходить из строя, они могут позволить движение в направлениях, не способствующих безопасному управлению и управлению.

Что заставляет их изнашиваться?

Нижняя часть вашего автомобиля открыта для всего. Грязь, грязь, масло, соль и все остальное на дороге может попасть в шаровой шарнир и привести к потере смазки. Шаровые шарниры также могут ржаветь и изнашиваться, что приведет к непреднамеренному движению и разболтанности.

Можно ли ездить с неисправной шаровой опорой?

Нет. Вы не должны ездить с плохой шаровой опорой. Продолжение движения может привести к повреждению других компонентов автомобиля, а если соединение полностью выйдет из строя, вы можете потерять контроль над автомобилем, что приведет к аварии и травмам.

Вот как проверить шаровые шарниры

Проверка шаровых опор вашего автомобиля потребует как дорожного испытания, так и визуального осмотра, но этот процесс не сложный и не дорогой.

Основы

Приблизительное время: 1-2 часа, в зависимости от автомобиля и уровня навыков

Уровень навыков : Новичок

Система транспортного средства : Приостановка

Безопасность

• Не игнорируйте признаки неисправности шарового шарнира. Вождение с неисправным автомобилем не только небезопасно для вас, но и может быть фатальным для других, если вы потеряете управление.
• Каждый раз, когда вы работаете под автомобилем, важно использовать домкраты, а не оставлять автомобиль на домкрате. Подставки предназначены для удержания веса автомобиля в течение длительного периода времени, а домкрат предназначен только для подъема автомобиля.
• Во время этого процесса надевайте защитные очки и механические перчатки, так как мусор или другие материалы могут повредить кожу или попасть в глаза.
• Очень важно работать на ровной поверхности, вдали от машин. Если у вас нет безопасного места для работы, лучше всего найти профессионала или найти тихое место для парковки, чтобы быть в безопасности.
• Даже когда автомобиль закреплен на домкратах, не дергайте колеса слишком сильно. Вы все еще можете сбить его с подставок, потенциально причинив вред себе и машине.

Все, что вам нужно для проверки шаровых шарниров

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

• Джек
• Джек стоит
• Легкий
• Ручковый ключ
• Колесные колодки
• Отвертка с плоской головкой

Организовав свои инструменты и снаряжение так, чтобы все было легко досягаемо, вы сэкономите драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при езде по улице, потому что мы не избавим вас от звонка.

Пройти тест-драйв

1. Выезжайте на машине на прогулку. Помните о рулевом управлении, поворотах и ​​управлении. Есть ли какие-либо вибрации или шумы, которых вы не замечали при обычной поездке на работу?
2. Обратите внимание на ощущение рулевого колеса. Колесо тянет в обе стороны? Как точность рулевого управления? Другими словами, когда вы поворачиваете руль, меняется ли направление движения автомобиля так, как ожидалось? Или там больше случайных движений, чем обычно?
3. Обязательно проверьте автомобиль на неровностях и различных дорожных покрытиях. Обратите особое внимание на шумы и другие вибрации, которые кажутся ненормальными. Двигайтесь как на низкой скорости, так и на скорости, близкой к предельной, чтобы наблюдать за изменениями.
4. Остановите автомобиль и поверните рулевое колесо вперед и назад. Вы слышите хлопки или скрежет при вращении колес?

Провести визуальный осмотр

Каждое колесо имеет несколько шаровых шарниров, поэтому важно проверять каждый из них. Как правило, вы увидите верхнее, нижнее и боковое соединение с обеих сторон спереди, но все автомобили разные. Используйте руководство по эксплуатации, чтобы найти соединения на вашем автомобиле.

1. Убедитесь, что автомобиль выключен и стоит на парковке или в нейтральном положении с затянутым стояночным тормозом.
2. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Поместите клинья под задние колеса. (Подробнее читайте в нашей статье «Как использовать домкраты»).
3. Осмотрите передние шины на предмет неравномерного износа. Если шаровые шарниры выходят из строя, они могут позволить колесам двигаться таким образом, что шины будут изнашиваться в странных местах. Равномерно ли изношены протекторы шин? Есть ли признаки износа на плечевых зонах шин, которые могут свидетельствовать о неравномерном развале или схождении колес?
4. Возьмите верх и низ колеса/шины. Если вы можете раскачивать колесо любой рукой или слышите скрежет или хлопки, возможно, необходимо заменить шаровой шарнир. Обычно из-за рулевого управления возникает некоторый люфт влево и вправо, но вы должны быть в состоянии сказать, если что-то не так или неправильно.
5. Далее снимите колесо. Возьмите отвертку и поместите ее между нижним рычагом управления и поворотным кулаком, которые соединены шаровым шарниром. Если во время этого процесса вы слышите движение или звуки, это может указывать на неисправность шарового шарнира.

Условия использования шаровых шарниров, которые вы должны знать 

Узнайте больше о шаровых шарнирах с помощью этих родственных терминов.

Рычаг управления

Рычаги управления соединяют передние колеса с автомобилем. Одна сторона рычага управления соединена с колесом в сборе, а другая — с рамой автомобиля.

ШРУСы

ШРУСы, или шарниры равных угловых скоростей, соединяют трансмиссию с колесами. Они являются частью карданного вала и в основном встречаются на автомобилях с передним приводом, хотя могут появляться и на других типах приводов.

Приостановка

Система подвески в автомобиле используется для обеспечения комфортной езды при постоянном контакте шин с дорогой. Амортизаторы, стойки и другие компоненты работают вместе, чтобы помочь автомобилю сохранять устойчивость и безопасность на неровных дорогах, а также при прохождении поворотов и поворотов.

Советы профессионалов по проверке шаровых шарниров

• Не экономьте на ремонте шаровых опор. Если вы выполняете работу самостоятельно, выберите лучшую часть, которую вы найдете и себе позволить.
• Шаровые опоры лучше всего заменять, как только вы заметите проблему. Помимо опасности вождения с неисправным, вы можете быстрее сжечь шины и другие компоненты подвески из-за неисправного соединения.
• Проверьте оба передних колеса, когда автомобиль стоит на домкрате. Изношенные детали лучше заменять вместе, чтобы избежать ускоренного износа других компонентов.

Даже если вы не замечаете признаков поломки шарового шарнира, проверьте резиновые сапоги на предмет износа или повреждений, чтобы устранить проблемы до их появления.

Часто задаваемые вопросы о шаровых опорах

У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!

В. Хорошо, сколько будет стоить это исправить?

A. Замена шарового шарнира не сломит банк. Сами соединения стоят менее 100 долларов каждое, а работа по их установке может стоить всего 100 долларов. Большие грузовики и транспортные средства высокого класса могут иметь более высокую стоимость замены, но вы все равно не рассчитываете на серьезные затраты на ремонт.

В. Могу ли я заменить шаровую опору самостоятельно?

О. Абсолютно можете, но этот процесс может быть утомителен для новичков, тем более, что вам нужен пресс, чтобы вставить шаровой шарнир в ресивер. Если вы полны решимости выполнить работу самостоятельно, возьмите руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля и изучите конструкцию, а также инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы. Вы можете проверить видео ниже для получения дополнительных инструкций.

В:Нужно ли заменять все шаровые шарниры одновременно?

О: Многие механики порекомендуют вам заменить верхнюю и нижнюю шаровые опоры одновременно. Они также могут порекомендовать одновременно проверить сопутствующие компоненты, например отверстие под шпильку в поворотном кулаке.

В:Как долго должны служить шаровые шарниры?

О: Срок службы шарового шарнира будет сильно зависеть от типа транспортного средства и характера вождения, которому он подвергается. Как правило, шаровая опора может проехать не менее 70 000 миль, прежде чем она потребует замены.

В:служат ли одни шаровые опоры дольше других?

О: Да. В зависимости от расположения сустава, некоторые из них могут выйти из строя быстрее, чем другие. Это особенно верно, если соединение является несущим.

В:Нужно ли запрессовывать шаровые шарниры?

О: Да, но в зависимости от вашего автомобиля и его конструкции, вы можете найти способы обойти это. Диск у редакторов есть опыт работы с обходными путями, и они здесь, чтобы порекомендовать вам, чтобы кто-то другой сделал эту работу за вас, если это вообще возможно.

В. Нужна ли развал-схождение после замены шаровых опор?

О. Вы не всегда будете нуждаться в выравнивании после замены шаровых опор, но системы подвески могут настолько сильно отличаться от производителя к изготовителю, что стоит хотя бы проверить выравнивание, чтобы убедиться, что вы ничего не упустили.

Давайте поговорим:оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с гидами и редакторами снаряжения!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected].

• Джонатон Кляйн:Твиттер | Инстаграм
• Тони Маркович:Твиттер | Инстаграм
• Крис Тиг:Твиттер | Инстаграм
• Хэнк О'Хоп:Твиттер | Инстаграм
• Виктория Скотт:Твиттер | Инстаграм

Рекомендуемые товары

Домкрат для пола K Tool

Подставка для подъема Pro-Lift

Руководство по ремонту Haynes (зависит от модели)

Рабочие перчатки Mechanix

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]