Я понимаю, как это может раздражать. Представьте, что вы подъезжаете к себе в офис и обнаруживаете, что ключ застрял в замке зажигания. Это ужасная ситуация. Вы не можете просто оставить свою машину незапертой и заниматься своими делами. Не паникуйте, мы постараемся вам помочь:
Если вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что селектор привода находится в положении парковки или нейтральной передачи.
Почти все современные автомобили имеют функцию безопасности, которая блокирует ключ в замке зажигания, если снифтер не находится в положении P или N. Это предотвращает несчастный случай, если кто-то оставит автомобиль без присмотра на склоне или пандусе. Беспилотный автомобиль, выезжающий в пробку, может нанести серьезный ущерб пешеходам и другим участникам дорожного движения.
Я уверен, что у вас есть обычная практика двигать шифтер в положение P, когда вы паркуетесь. Но в сегодняшнем быстром темпе жизни проще пропустить этот маленький, но важный шаг.
Еще одна противоугонная функция на автомобилях в замке руля. Рулевая рейка блокируется, если вы пытаетесь повернуть руль, когда ключ не находится в положении зажигания. И если у вас есть ключ в замке зажигания, то он также запирается внутри.
Для извлечения ключа необходимо сначала разблокировать рулевой механизм. Вы делаете это, нажимая по часовой стрелке на вставленный ключ, покачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Вы найдете момент, когда замок руля освободится, и теперь вы можете вынуть ключ.
Современные автомобили зависят от батареи для питания различных модулей. Система зажигания также нуждается в электроэнергии для правильной работы. В редких случаях, если ваша батарея разряжается, когда ключ вставлен в замок зажигания, он может застрять.
Чтобы вынуть ключ, вам нужно завести машину от внешнего источника или заменить автомобильный аккумулятор. Вы также можете попробовать слегка постучать по цилиндру зажигания небольшим молотком, чтобы освободить ключ.
Цилиндр зажигания является механическим компонентом и время от времени нуждается в небольшом количестве смазки. Штифты внутри запирающего механизма скользят по ключу, чтобы определить, правильный ли это ключ. Это скольжение металла по металлу может привести к износу ключа и самих штифтов.
Лучшей смазкой для замков является сухая графитовая смазка. Это то, что большинство слесарей рекомендуют. Иногда грязь может также начать откладываться в цилиндре зажигания. Это действует как абразив и еще больше увеличивает износ.
Аэрозоль WD-40 здорово, чтобы очистить это. Просто вставьте эту соломинку с wd-40 в отверстие замочной скважины и сделайте 2-3 быстрых распыления, чтобы смыть весь мусор. Это также защитит металлические поверхности от коррозии.
Если ключ застрял, распылите WD-40 в замочную скважину и попытайтесь вытащить его. Дополнительная смазка поможет освободить механизм замка зажигания.
Если все эти усилия напрасны, а ключ все еще застрял в замке зажигания, обратитесь к профессиональному слесарю.
А пока вы можете запереть машину запасным ключом.
Нам всем нравится иметь брелки на ключах. Но тяжелые брелки могут вызвать износ внутренних цилиндров ключей. Ключ всегда остается в замочной скважине во время вождения.
Но висящий на нем брелок действует как маятник и давит на ключ. Затем ключ продолжает тереться о штифты внутри цилиндра зажигания. Постоянное шлифование приведет к чрезмерному износу. Поэтому всегда выбирайте минималистичный брелок.
Ключи от машины могут со временем накапливать грязь и грязь. Мы роняем его много раз, открываем им пакеты Amazon, грязь и копоть продолжают накапливаться. Это приводит к тому, что ключ не идеально входит в комплект замка. Принудительное вставление и извлечение грязного ключа может со временем привести к смещению штифтов. И однажды булавка проскальзывает мимо ключа и застревает. Используйте медицинский спирт или спиртовое дезинфицирующее средство, чтобы стереть грязь с грязного ключа. Ватный тампон может быть очень удобен для очистки.
Ключ и механизм зажигания полностью изготовлены из металла. Со временем коррозия может повредить замок. Это также отличный повод время от времени распылять WD-40 внутрь замочной скважины
Металл является податливым материалом, и износ влияет на правильное функционирование механизма зажигания.
Главный элемент — это подпружиненные крошечные штифты, которые скользят по ключу, когда вы его вставляете. Поскольку булавки хрупкие, их можно повредить, если неаккуратно обращаться с ними. Смазка механизма сухим графитом продлевает его срок службы.
Ключ принять много злоупотреблений. Если на зубцах ключа начинают проявляться признаки износа, лучше заменить его, пока он однажды не застрял в замке зажигания.
Не забывайте время от времени распылять WD-40 внутри замочной скважины, достаточно раз в 6 месяцев. Сухая графитовая смазка также обеспечивает плавную работу замка.
Не используйте ключи от машины, чтобы срезать упаковочную ленту с курьерских посылок. Аккуратно и без усилия поверните ключ в замке зажигания.
Но иногда, несмотря на все это, у вас могут возникнуть проблемы с блокировкой. Так что держите контактный номер хорошего слесаря для чрезвычайных ситуаций. Что делать, если машина заводится, но не заводится?
Оформить заказ:как устранить вмятины и царапины на автомобиле | Как смазать дорожки автомобильных стекол
Машина застряла в снегу? Что делать дальше
Советы по уходу за автомобилем:облегчите цепочку для ключей!
Как починить автомобильный вентилятор
5 распространенных проблем с замком зажигания и способы их устранения
Что делать, если ключ застрял в замке зажигания?