<б>1. Проверьте предохранитель. Звуковой сигнал и радиоуправление питаются от одного и того же предохранителя, поэтому, если один из них не работает, возможно, предохранитель перегорел. Предохранитель находится в блоке предохранителей под капотом. Проверьте предохранитель и при необходимости замените его.
<б>2. Проверьте реле звукового сигнала. Реле звукового сигнала отвечает за подачу питания на звуковой сигнал. Если реле неисправно, звуковой сигнал не сработает. Реле звукового сигнала находится в блоке предохранителей под капотом. Проверьте реле и при необходимости замените его.
<б>3. Проверьте часовую пружину. Часовая пружина представляет собой спиральный кабель, который соединяет рулевое колесо с остальной электрической системой автомобиля. Если часовая пружина повреждена, это может привести к тому, что звуковой сигнал и кнопки управления радиоприемником на рулевом колесе перестанут работать. Часовая пружина расположена за рулевым колесом. Проверьте часовую пружину и при необходимости замените ее.
<б>4. Проверьте проводку. Если предохранитель, реле и часовая пружина в порядке, проблема может быть в проводке. Проверьте проводку на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных соединений. При необходимости отремонтируйте поврежденную проводку.
Если вам неудобно устранять эти проблемы самостоятельно, вы можете отдать свой автомобиль квалифицированному механику для диагностики и ремонта.
BMW X3 M 2020 Std Внешний вид
Азимов ориентируется в дневных и ночных снежных сценариях
Honda и первая поездка
Тестирование Tasjeel:важность проверки автомобиля
Насколько горячими становятся выхлопные газы автомобилей? (глушитель и коллектор)