Honda и первая поездка

Вердикт Zap-Map: «Honda заявила о себе на сцене электромобилей, выпустив модель, которая выглядит почти идентично концепции, которую требовала публика. Высокотехнологичный, стильный и веселый, Honda e может и не обладает большим запасом хода, но это отличная малолитражка».

• ● OTR :26 660 фунтов стерлингов
• ● Категория :Городской автомобиль
• ● Налоги :0 фунтов стерлингов – 0 % BIK

• ● Стоимость взимания платы :5,70 фунтов стерлингов
• ● Выбросы :0 г/км CO2
• ● Стоимость за милю пробега :195 фунтов стерлингов

Дальность действия и зарядка

Honda не участвовала в гонке вооружений линейки EV с компактным e. Вместо этого он разработан как высокотехнологичный электромобиль премиум-класса с упором на городское вождение. Таким образом, официальный запас хода составляет «всего» 137 миль на одной зарядке — этого вполне достаточно для большинства водителей в большинстве дней.

Доступны две различные конфигурации:

• ● Honda e — 100 кВт — 35,5 кВтч — 137 миль
• ● Honda e Advance — 113 кВт — 35,5 кВтч — 137 миль

При вождении в реальном мире мы обнаружили, что цифра 137 миль, вероятно, будет равна или превышена, если она будет вестись так, как ожидает Honda. Другими словами, ездите преимущественно по городу, и Honda e будет преодолевать километры без подзарядки.

Во время этой первой поездки мы проехали несколько более быстрых маршрутов, и запас хода не мог сравниться с заявленным Honda. Это было не за горами, расчетная дальность 112 миль подходит к концу 70-мильной поездки туда и обратно — хотя это с проверкой как эффективности, так и производительности Honda. Интересно, что на дисплее все еще оставался запас хода в 41 милю, так что за короткое время показания оказались очень точными.

Запас хода подойдет большему количеству водителей, чем вы думаете, но это не электромобиль для тех, кто регулярно преодолевает большие расстояния.