Деформированные роторы. Даже если роторы были новыми, они могли деформироваться в процессе установки, что привело к пульсации тормозов.
Неправильно затянуты зажимные гайки. Убедитесь, что зажимные гайки затянуты в соответствии с техническими характеристиками. Если они слишком свободны или слишком туги, это может привести к деформации роторов и тряске.
Поврежденные подшипники колес. Изношенные или поврежденные подшипники колес могут вызвать раскачивание роторов, что приводит к вибрациям тормозов. Проверьте подшипники колес на наличие люфта или шума.
Неисправные тормозные суппорты или кронштейны суппортов. Проблемы с тормозными суппортами или кронштейнами суппортов, такие как заедание поршней, могут привести к торможению тормозов и тряске. Осмотрите суппорты и кронштейны суппортов на наличие признаков повреждения или неисправности.
Неравномерный износ колодок. Если тормозные колодки изношены неравномерно, это может привести к раскачиванию роторов и вибрации тормозов. Проверьте тормозные колодки на равномерность износа и при необходимости замените их.
Основные проблемы с подвеской:изношенные или поврежденные компоненты подвески, такие как рычаги управления, рулевые тяги или шаровые опоры, могут повлиять на выравнивание и вызвать тряску тормозов. Осмотрите компоненты подвески на наличие признаков износа или повреждения.
Toyota и Panasonic вместе работают над усовершенствованием призматических аккумуляторных элементов
Какая польза от предварительного автострахования?
Какие мотоциклы фигурируют в фильме «Воскресения матрицы»?
Автомойка 101. Основные сведения о шампунях для автомойки
Эти будущие классические автомобили уже выросли в цене