Как заменить генератор на Toyota Celica st 1990 года выпуска?

1. Отсоедините аккумулятор.

* Найдите отрицательную клемму аккумулятора на стороне водителя в моторном отсеке.

* Ослабьте гайку, которая крепит отрицательный провод аккумулятора к клемме, с помощью гаечного ключа.

* Снимите отрицательный провод аккумулятора с клеммы.

* Храните отрицательный кабель аккумулятора в безопасном месте.

2. Снимите приводной ремень.

* Найдите натяжитель приводного ремня на передней части двигателя.

* Вставьте храповой механизм диаметром 3/8 дюйма в натяжитель и поверните его по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня.

* Снимите приводной ремень с генератора и других шкивов.

* Храните приводной ремень в безопасном месте.

3. Снимите кронштейн генератора.

* Найдите кронштейн генератора на передней части двигателя.

* Снимите две гайки, которые крепят кронштейн генератора к блоку двигателя, с помощью гаечного ключа.

* Храните кронштейн генератора и гайки в надежном месте.

4. Снимите генератор.

* Найдите генератор переменного тока в передней части двигателя.

* Снимите два болта, которыми генератор крепится к блоку двигателя, с помощью гаечного ключа.

* Снимите генератор из моторного отсека.

* Храните генератор в безопасном месте.

5. Установите новый генератор.

* Поместите новый генератор в моторный отсек.

* Вставьте два болта, которые крепят генератор к блоку двигателя, и затяните их гаечным ключом.

* Установите кронштейн генератора и затяните две гайки гаечным ключом.

6. Установите приводной ремень.

* Наденьте приводной ремень на генератор и другие шкивы.

* Вставьте храповой механизм 3/8 дюйма в натяжитель и поверните его против часовой стрелки, чтобы затянуть натяжение ремня.

7. Подключите аккумулятор.

* Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.

* Затяните гайку, которая крепит отрицательный провод аккумулятора к клемме, с помощью гаечного ключа.

8. Проверьте генератор.

* Запустите двигатель.

* Включите фары и кондиционер.

* Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью вольтметра. Напряжение должно находиться в пределах 13,5–14,5 Вольт.