1. Безопасность превыше всего :Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной площадке, стояночный тормоз включен, а двигатель остыл. Отсоедините отрицательную клемму от автомобильного аккумулятора.
2. Подготовьте рабочее место :Поднять и закрепить переднюю часть автомобиля на домкратах Снимите передние колеса, тормозные суппорты и роторы, чтобы открыть доступ к трансмиссии.
3. Удалите передачу :
- Начните со снятия поперечины коробки передач.
- Отсоедините датчик скорости, переключатель фонарей заднего хода и все электрические разъемы, прикрепленные к коробке передач.
- Снимите стартер.
- Отвинтите опору коробки передач.
- Отверните болты крепления коробки передач к двигателю.
- Осторожно опустите коробку передач с помощью домкрата или поддержите ее брусками.
4. Отдельная трансмиссия и сцепление :
- Аккуратно отделите коробку передач от двигателя.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить входной вал коробки передач или маховик.
5. Снимите старое сцепление :
- Найдите узел сцепления, который состоит из диска сцепления, нажимного диска и выжимного подшипника.
- Отверните болты крепления нажимного диска.
- Осторожно снимите старый нажимной диск и диск сцепления.
6. Проверка и замена :
- Осмотрите маховик на предмет износа или повреждений. При необходимости отшлифовать маховик.
- Установите новый диск сцепления и убедитесь, что он правильно выровнен.
- Замените нажимную пластину, убедившись, что она надежно затянута.
7. Переустановите Transmission :
- Тщательно выровняйте коробку передач и двигатель и установите на место болты коробки передач.
- Снова прикрепите опору коробки передач и другие компоненты, снятые ранее.
8. Доливка трансмиссионной жидкости :
- Добавьте в коробку передач новую трансмиссионную жидкость в соответствии с рекомендованной емкостью автомобиля.
9. Подсоедините электрические разъемы :
- Подсоедините все электрические разъемы, которые вы отсоединили ранее.
10. Тест-драйв :
- Установите на место колеса, тормоза и подключите аккумулятор.
- Запустите двигатель и проверьте работу сцепления и управляемость.
Помните, что работа с трансмиссией и сцеплением может быть сложной, поэтому, если вы не уверены в своих механических способностях, лучше поручить эту работу профессиональному механику.
Никто не хочет водить этот кабриолет Chevy Bel Air 1957 года
Вещи, которые нужно знать о таблице скоростных характеристик шин
Как работают дизельные двигатели? – Простое объяснение для новичков
Пять проблем вызывают индикатор заряда батареи на приборной панели
Почему из тормозов пахнет гарью