Необходимые инструменты:
- Шестигранный ключ 5 мм.
- крестовая отвертка
- Плоская отвертка.
— торцевой ключ на 10 мм.
— торцевой ключ на 12 мм.
- Плоскогубцы
- Новый термостат
- Охлаждающая жидкость (G12, если имеется)
1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте, выключите двигатель и дайте ему полностью остыть. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным ожогам.
2. Найдите корпус термостата. Обычно он расположен в передней части двигателя, вверху.
3. Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости для ускорения слива охлаждающей жидкости из системы.
4. Поставьте под автомобиль сливной поддон, чтобы собрать вытекающую охлаждающую жидкость.
5. Найдите сливную пробку на радиаторе. Обычно это пластиковая или металлическая заглушка, расположенная в нижней части радиатора.
6. Выверните сливную пробку и дайте охлаждающей жидкости полностью стечь. Это может занять несколько минут.
7. Как только охлаждающая жидкость вытечет, замените сливную пробку.
8. Удалите болты, удерживающие корпус термостата на месте. Обычно имеется два или три болта.
9. Осторожно снимите корпус термостата. Будьте осторожны, чтобы не пролить остатки охлаждающей жидкости.
10. Извлеките старый термостат из корпуса. Обычно он удерживается на месте прокладкой.
11. Установите новый термостат. Убедитесь, что прокладка установлена правильно.
12. Установите корпус термостата на место. Плотно затяните болты.
13. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте еще.
15. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
16. Проверьте наличие утечек и устраните все, что обнаружите.
*Дополнительный совет:поскольку при сливе системы было потеряно значительное количество охлаждающей жидкости, необходимо обязательно удалить из системы охлаждения пузырьки воздуха.
- Припарковав автомобиль на ровной поверхности и заглушив двигатель, включите обогреватель на максимальную мощность.
- Найдите выпускной винт на корпусе термостата и осторожно ослабьте его с помощью плоской отвертки.
- Дайте пузырькам воздуха выйти, пока жидкость не начнет вытекать. Будьте осторожны на этом этапе, поскольку жидкость может быть очень горячей.
- Затяните винт прокачки и убедитесь, что бачок охлаждающей жидкости полон.
Как отремонтировать приборную панель на Камри 1993 года выпуска?
Как заменить спущенную шину за 8 шагов
СВВП — летающий концепт-кар Cadillac
Неисправен ли генератор вашего автомобиля?
Продажи электромобилей достигли ключевой вехи на фоне стремительного роста рынка электромобилей