* Отказ подшипника колеса: Закрытый подшипник должен быть заменен. Это самая распространенная причина шума и игры переднего конца.
* Сбой шарикового соединения: Изношенные шариковые суставы могут вызвать игру и шум в передней подвеске.
* сбой конечного стержня: Подобно шариковым суставам, концы изношенных повязки способствуют игре и шуму, особенно заметно при повороте.
* Другие компоненты подвески: Другие части, такие как рулевая связь, управляющие рычаги или шоки, также могут вызвать проблемы, которые могут быть неверно истолкованы в качестве проблем с подшипником колес.
вместо того, чтобы пытаться настроить нерегулируемые подшипники, что невозможно и может нанести ущерб, вам следует:
1. Иметь профессиональный механик диагностируйте проблему:
2. внимательно прослушайте шум: Звук неворочного подшипника часто меняется со скоростью и поворотом. Опишите звук и обстоятельства своему механику для лучшей диагностики.
3. Проверьте для игры: С безопасной поддержкой транспортного средства на подставках для домкрата, вы можете тщательно проверить игру на колесах, схватившись на верхнюю и нижнюю часть шины и попыткой переместить его. Чрезмерная игра указывает на потенциальную проблему. Однако не пытайтесь это, если вы не имеете опыта работы над транспортными средствами.
Короче: Не пытайтесь отрегулировать подшипники переднего колеса на своем F-250 2002 года. Отнесите его к механику для правильной диагностики и восстановления. Попытка отрегулировать их, вероятно, приведет к повреждению и более дорогому ремонту.
Где находится указатель поворота на Oldsmobile Bravada 2001 года выпуска?
Если ваша машина записана на чье-то имя, можете ли вы продать себя?
Помимо ценности бренда при перепродаже:тип автомобиля, который вы покупаете, также имеет значение
Обслуживание трансмиссионной жидкости и фильтров
Как определить, что ваш каталитический нейтрализатор неисправен? 10 важных симптомов!