Как починить руку аварийного тормоза на Cavalier 1995 года выпуска, она тянет, но не напрягается?

Аварийный тормоз (стояночный тормоз) Cavalier 1995 года выпуска, который тянет свободно и без напряжения, обычно указывает на проблему либо с регулировкой троса, либо с самими тормозными колодками. Вот описание того, как устранить неполадку и исправить ее:

<б>1. Регулировка кабеля: Это наиболее распространенная причина. Тросы могут быть растянуты или неправильно отрегулированы.

* Найдите механизм регулировки: На большинстве Cavaliers регулировка находится в задней части автомобиля, рядом с тросами стояночного тормоза, где они соединяются с тормозным механизмом внутри барабана. Возможно, вам придется снять небольшую панель доступа или крышку. Точное расположение немного различается в зависимости от модели; обратитесь к руководству пользователя или руководству по ремонту вашего Cavalier 1995 года выпуска.

* Отрегулируйте кабели: Механизм регулировки обычно включает в себя звездочку или подобное устройство. Вам нужно будет повернуть это колесо (часто с помощью небольшого гаечного ключа или отвертки), чтобы затянуть тросы. Делайте это медленно и осторожно. Потяните рычаг аварийного тормоза, чтобы компенсировать его провисание во время регулировки. Продолжайте регулировать, пока не почувствуете значительное сопротивление при нажатии на рычаг. Вы должны быть в состоянии потянуть рычаг вверх примерно на 6-8 щелчков, прежде чем он станет тугим.

* Тест: После регулировки проверьте аварийный тормоз. Теперь он должен надежно удерживать автомобиль на небольшом уклоне. Если нет, перейдите к следующему шагу.

<б>2. Тормозные колодки: Если регулировка троса не решает проблему, возможно, сами тормозные колодки изношены, сломаны или неправильно отрегулированы внутри барабана.

* Осмотр тормозных колодок: Для этого необходимо снять задние тормозные барабаны. Вам понадобятся некоторые основные инструменты:домкрат, стойки домкрата, гаечный ключ и, возможно, молоток и отвертка, чтобы отделить барабан от опорной пластины. (Будьте осторожны и обратитесь к руководству по ремонту за правильной процедурой.)

* Проверка износа: Осмотрите тормозные колодки на предмет износа. Если они значительно изношены, их необходимо заменить. Их толщину следует сверить с указанными в руководстве по ремонту.

* Проверка повреждений: Ищите любые признаки поломки или повреждения обуви.

* Проверьте правильность настройки: Обувь должна иметь определенный зазор. Если башмаки находятся слишком далеко от барабана, они не войдут в зацепление должным образом.

* Проверьте возвратные пружины: Осмотрите пружины, которые помогают вернуть обувь в исходное положение. Сломанные или слабые пружины также будут препятствовать правильной работе.

<б>3. Повреждение кабеля: Реже, но возможно, сам трос аварийного тормоза может быть сломан или изношен внутри. Если регулировка и проверка колодок не решили проблему, возможно, у вас сломан трос. Обычно для этого требуется замена кабеля.

Важные соображения:

* Безопасность прежде всего: Всегда используйте домкраты при работе под автомобилем. Никогда не полагайтесь исключительно на домкрат.

* Руководство по ремонту: Настоятельно рекомендуется использовать руководство по ремонту вашего Chevrolet Cavalier 1995 года выпуска. В нем представлены подробные инструкции, диаграммы и характеристики крутящего момента для всех этапов.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать с тормозами вашего автомобиля, лучше отдать его квалифицированному механику. Тормозные системы имеют решающее значение для безопасности, и неправильный ремонт может иметь серьезные последствия.

Не забывайте всегда тщательно проверять аварийный тормоз после любого ремонта. Если у вас все еще есть проблемы, лучше всего обратиться к профессионалу для диагностики.