BMW of America объявила об отзыве и ремонте более 41 000 автомобилей из-за неисправности подушки безопасности. Ошибка связана с автомобилями X5 и X6, проданными в Соединенных Штатах. Проблема заключается в конструкции подушек безопасности, поставляемых для BMW компанией Takata. Чтобы по-настоящему понять природу проблемы, сначала нам нужно объяснить, как работают подушки безопасности, используемые BMW.
Все подушки безопасности содержат нагнетатель подушки безопасности, представляющий собой металлический картридж, наполненный пропеллентными пластинами, изготовленными из азида натрия. Нагнетатель подушки безопасности подключен к акселерометру, который, когда регистрируется большое изменение перегрузки, запускает цепь, которая вызывает взрыв этих пропеллентных пластин, в результате чего нейлоновая подушка безопасности наполняется газообразным азотом и надувается подушка безопасности. Надувание подушки занимает менее 0,25 секунды. Подушка слегка перфорирована для выхода газа, что предотвращает отскок головы от подушки безопасности и поглощение части удара.
С подушками безопасности, поставляемыми Takata, пластины с топливом подвергаются деградации из-за повышенных колебаний температуры и влажности, что приводит к воспламенению пластин со слишком большой силой, что приводит к разрушению картриджа надувной подушки безопасности, что приводит к образованию осколков. Затем эта шрапнель направляется на пассажиров, часто пронзая их голову, шею и грудь. Takata поставляет многие бренды в США, и уже было зарегистрировано девять смертельных случаев, при этом власти в одном случае в Орландо заявили, что жертва «выглядела так, как будто ей выстрелили в лицо ".
BMW гарантирует, что все затронутые автомобили будут оснащены модулем подушки безопасности водителя или заменены обновленной деталью для устранения неполадок и будут бесплатными для всех владельцев в любом дилерском центре BMW или зарегистрированном сервисном центре, независимо от истории обслуживания автомобиля. Ожидается, что ремонт займет час, и BMW будет рада организовать альтернативный транспорт от вашего имени, если потребуется. Если вы уже выполнили этот ремонт за свой счет, все равно рекомендуется проверить подушку безопасности в BMW, чтобы убедиться, что сменная деталь не указана в списке деталей, требующих замены. Если ремонт соответствует стандартам, свяжитесь с BMW of America, чтобы проверить, имеете ли вы право на возмещение. отзыв был разделен на три этапа, обозначенные тремя зонами:A, B и C. Отзыв и ремонт в зоне A уже происходят, а зона B и зона C должны последовать в установленном порядке.
Транспортные средства, проданные в Зоне A , иметь порох, который, как ожидается, разлагается в течение 6–9 лет.
Состояния, попадающие в зону A:
транспортные средства, затронутые в зоне A все следующие:модели с 2007 по 2013 год
Зона Б транспортные средства имеют топливо, которое разлагается только между 10 и 15 годами и состоит из следующих состояний:
и влияет на следующие автомобили моделей с 2007 по 2010 год выпуска.
Зона C транспортные средства имеют топливную пластину, которая, как ожидается, разлагается только через 15–20 лет, и в эту зону попадают следующие состояния:
и следующие автомобили с 2007 по 2009 год выпуска будут затронуты:
BMW заявила, что не будет заказывать ваш ремонт до тех пор, пока они не свяжутся с вами, или пока не будет объявлено об отзыве для зоны, которая влияет на ваш автомобиль, и что все затронутые автомобили безопасны для вождения, поскольку эти диапазоны еще не испытали деградации. Если вы не знаете историю автомобиля, независимо от того, затронута ли она или нет, или в какой зоне ваш автомобиль был изначально приобретен, свяжитесь с BMW of America по телефону 1-800-525-7417 и подготовьте VIN-номер вашего автомобиля.
Тенденции и статистика в автомобильной промышленности, 2017 г.
Симптомы низкого давления масла:причины, симптомы и способы устранения
Самые читаемые новости на Discover EV за 2019 год
Проблемы с расходом масла