Когда вы думаете о слове «гибрид», какой образ возникает у вас в голове? Это небольшой элегантный автомобиль, который бесшумно движется по дороге, тип крошечного или среднего автомобиля, который большинство автопроизводителей проектирует с минимальными затратами, отчасти из-за тенденций, а отчасти из-за экономии топлива?
Если вы читали о гибридных технологиях или видели гибридное транспортное средство, едущее по дороге, то вы знаете, что эти типы автомобилей — с электродвигателем и бензиновым двигателем внутри — немного меньше, чем большинство других автомобилей, которые вы видите. ежедневно. Это связано с тем, что большинство производителей гибридных автомобилей действительно хотят увеличить угол топливной экономичности в своей конструкции, и чем меньше вес автомобиля, тем легче электродвигателю и бензиновому двигателю перемещать его по дороге.
Так что, скорее всего, вы не думали о пикапе, не так ли? Хотя было несколько попыток представить концепцию гибридного грузовика на автомобильном рынке, включая гибридную версию Silverado 2005 года от General Motors, большие грузовики с упором на экономию топлива и гибридные технологии просто не слишком заметны. /Р>
Но Toyota, тот же автопроизводитель, что и популярный гибридный автомобиль Prius, представила новый гибридный грузовик под названием Toyota A-BAT, что означает «Advanced Breakthrough Aero Truck». Интересный новый гибридный грузовик был разработан в Калти, исследовательском центре компании, расположенном в Ньюпорт-Бич, Калифорния. Упоминание о Toyota Prius не должно вызывать удивления:A-BAT внешне и по ощущениям похож на своего младшего брата, а под капотом грузовика вы найдете многие из тех же технологий.
Но, конечно, у A-BAT несколько иная функция, чем у Prius. В то время как Prius предназначен для повседневных пассажиров, которые используют автомобиль, чтобы добраться из одного места в другое, A-BAT может перевозить тяжелые грузы. Это может быть особенно заманчиво для домовладельцев, заботящихся об окружающей среде, которые ищут автомобиль, в котором достаточно места для определенных [проектов по благоустройству дома. Дополнительным бонусом является то, что дизайнеры Calty создали A-BAT с учетом экономии топлива и снижения выбросов. Это противоположно тому образу, который возникает у большинства людей, когда они думают о больших грузовых автомобилях, которые в настоящее время находятся на дорогах.
Итак, что Toyota приготовила для A-BAT? Прочтите следующую страницу, чтобы узнать об этом.
Как упоминалось ранее, A-BAT расшифровывается как «Advanced Breakthrough Aero Truck», и на первый взгляд часть этой фразы «Aero» может выделиться. A-BAT не похож ни на один из старых пикапов на дороге, которые обычно имеют кабину треугольной формы и плоскую горизонтальную платформу. Вместо этого дизайн автомобиля следует последним аэродинамическим тенденциям, которые вы найдете на нескольких новых пикапах, включая Honda Ridgeline и Chevy Avalanche. В конструкции A-BAT внешние панели кузова, обрамляющие края задней части кабины, не ниспадают по вертикальной линии вниз к кузову грузовика — вместо этого узкая линия продолжается и соединяется дальше по кузову. , придавая грузовику улучшенную аэродинамическую форму за счет создания более плавного воздушного потока.
Дизайнеры Calty специально использовали то, что они называют «яркой ясностью», дух дизайна Toyota, когда они составляли планы для A-BAT. И если вы поместите Toyota Prius рядом с Toyota A-BAT, вы заметите, что они часто используют эту философию. A-BAT и Prius имеют одну и ту же базовую трапециевидную форму, если смотреть на них сбоку.
Этот неожиданно длинный для пикапа дизайн кузова может создать впечатление, что в грузовом кузове A-BAT нет места для перевозки вещей, но интерьер грузовика можно настроить либо для большего количества пассажиров, либо для дополнительного места в кузове. Внутри начинается установка для четырех человек, а снаружи - относительно небольшая кровать высотой 4 фута (1,2 метра); однако с помощью ряда раздвижных платформ и открытой задней двери A-BAT может трансформироваться в грузовик с двухместной кабиной и кузовом длиной 8 футов (2,4 метра). Это означает, что долгий день таскания 4 на 8 листов фанеры туда и обратно возможен, но поход всей семьей также не исключен. Также имеется сдвижная панель крыши, которая может двигаться к передней части грузовика для размещения более высоких предметов, а также еще один выдвижной ящик под платформой грузовика для большего объема хранения.
Наряду с регулируемым расположением сидений, в салоне A-BAT есть и другие полезные инструменты, в том числе портативный блок питания с питанием как переменного, так и постоянного тока для многих типов инструментов, а также выдвижное навигационное устройство с подключением к Интернету через WiFi. Вишенкой на торте футуристического дизайна являются солнечные батареи, расположенные на приборной панели автомобиля, которые собирают энергию солнца. Они обеспечивают питание переносного аккумуляторного блока и навигационного блока.
Что касается двигателя A-BAT, то сравнение грузовика с Prius идет еще дальше. A-BAT имеет ту же систему Hybrid Synergy Drive, что и Prius, включая устройство разделения мощности, которое позволяет квалифицировать автомобиль как последовательно-параллельный гибрид. Эта система позволяет A-BAT работать либо как параллельное гибридное транспортное средство, где электродвигатель и бензиновый двигатель могут работать независимо друг от друга для привода колес, либо как последовательное гибридное транспортное средство, где бензиновый двигатель работает только для подачи энергии на колеса. электродвигатель транспортного средства, а не колеса транспортного средства. A-BAT считается компактным пикапом, поэтому по сравнению с грузовиками средней и большой грузоподъемности меньший гибридный дизайн Toyota потребляет меньше топлива.
A-BAT был официально представлен как концепция гибридного грузовика на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган, в декабре 2007 года, и, как вы знаете, концепты не всегда проходят этот этап. Но Toyota объявила в сентябре 2008 года, что планирует воплотить эту концепцию в жизнь, когда компания сообщила, что грузовик будет запущен в серийное производство. Хотя никаких конкретных подробностей о продаже автомобиля нет, A-BAT будет одним из очень немногих доступных компактных пикапов, а его гибридная технологическая система может сделать его еще более заметным на рынке грузовиков. Если цены на бензин останутся нестабильными, а любителям грузовиков будет все труднее платить за бензин и дизельное топливо по высоким ценам, A-BAT может вывести Toyota на шаг впереди конкурентов.
Для получения дополнительной информации о Toyota A-BAT и других гибридных транспортных средствах перейдите по ссылкам на следующей странице.
Нагнетатель, турбокомпрессор или нагнетатель:что лучше для меня?
Основные продукты, необходимые для чистки автомобиля дома
Подходит ли система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле для самостоятельного ремонта?
Преимущества антиблокировочной системы тормозов