Неисправности стартера:подробный анализ причин

Стартер — это электромеханическое устройство, обеспечивающее запуск двигателя, создавая первичный крутящий момент коленчатого вала с необходимыми оборотами, чтобы сформировалась степень сжатия для воспламенения горючей смеси.

А когда стартер не работает или работает с перебоями, запуск двигателя весьма проблематичен, а иногда и невозможен. Но прежде чем приступать к поиску причин, почему не работает стартер, необходимо помнить, что этот узел работает в паре с другими системами автомобиля в стандартной пуско-зарядной схеме (аккумуляторная батарея-механизм управления пуском-стартер). Поэтому могут быть как механические, так и электрические неисправности со своими отличительными признаками.

Содержание

• 1 Причины неисправности электрооборудования
• 2 Стартовая структура и принцип работы
• 3 Механические неисправности

Причины электрической неисправности

Когда стартер не крутит двигатель или крутит его медленно, с недостаточной мощностью для запуска, то, в первую очередь, стоит проверить электрическую цепь, пуская от аккумулятора:

• Аккумулятор должен быть хорошо заряжен.
• Контакты заземления надежны и хорошо защищены.
• Провод от клеммы реле зажигания цел и имеет хороший контакт.
• Провод аккумуляторной части стартера не поврежден и имеет хороший контакт.
• Контактная группа замка зажигания исправна.

Следует обратить внимание на эти моменты, когда ключ повернут в замке зажигания, но не работает реле зажигания, не вращается якорь при обрыве катушки реле стартера и искрении тяжелых контактов.

Проблемы стартера по электрической части могут возникать и из-за медленного вращения маховика.

А когда нет видимой причины, стоит разобрать деталь для проверки, ведь мог сгореть коммутатор или закоротило его пластины. Хотя основная возможная причина, скорее всего, в изношенных или залипших щетках.

Поскольку типичными неисправностями стартера являются:

• Ослабленные щетки рядом с коллектором,
• Отказ реле зажигания,
• Износ коллектора якоря.

Стартовая структура и принцип работы

Если электрическая часть исправна и цепь цела, стоит демонтировать запчасть для разборки и детального осмотра на выявление дефектов. Но прежде чем это сделать, необходимо изучить устройство и принцип работы стартера.

При повороте ключа и запуске двигателя происходят следующие процессы:

• Тяжелые контакты замка замыкаются, и через реле зажигания ток поступает на соленоид.
• Выключатель зажигания имеет возвратную пружину. Магнитное поле в обмотках с силой заякоривает якорь в корпусе (сжимая возвратную пружину). Как только вы отпускаете ключ, он пружинит и выключает стартер.
• Затем начинает толкать железный стержень с пластиной коммутатора, которая замыкает два тяжелых контакта реле зажигания. В результате стартер начинает вращаться. Возвратные пружины необходимы, потому что стартер не должен вращаться больше, чем необходимо для запуска двигателя. Отчасти причина в том, что стартер потребляет много электроэнергии, что быстро разряжает аккумулятор.
• И в то же время шестерня Bendix толкается вперед исполнительным рычагом, зацепляя свою шестерню с маховиком. Как следствие, он запускает двигатель.
• В тот момент, когда маховик начинает двигаться быстрее, чем шестерня бендикс, обгонная муфта препятствует передаче крутящего момента, а шестерня бендикс, втянутая исполнительным рычагом, благодаря возвратной пружине возвращается в свое положение.
• Ключ зажигания возвращается в исходное положение, и ток на клемме управления исчезает.

На основании рассмотренной схемы можно делать предположения о возможных неисправностях на соответствующих этапах.

Механические неисправности

Если стартер работает, но двигатель не запускается из-за того, что рукоятка не проворачивается, возможны механические неисправности.

Что нужно проверить: Рычаг обгонной муфты, кольцо сцепления, возвратная пружина, венец маховика.

Одна из причин, почему стартер не крутит рукоятку

При крутящемся стартере запуск двигателя может не произойти из-за пробуксовки сцепления, отказа выжимного рычага или его соскальзывания со своей оси, износа ведущего кольца сцепления или выхода из строя возвратной пружины. Когда при запуске скрежещет хрип, эти симптомы могут свидетельствовать об износе зубьев венца маховика. В этом случае стоит проверить регулировку хода шестерни и состояние возвратной пружины.

Если вы услышали необычный шум при работе стартера, стоит осмотреть его из выбоины и подкапотного пространства, так как могла иметь место одна из следующих неисправностей стартера:

• Вкладыши подшипников, а также шейки на валу якоря изношены,
• Ослабляются болты крепления стартера,
• Зубы были повреждены,
• Крепление полюса ослабевает внутри пускателя, поэтому якорь бьет по нему.

Но кроме этапа запуска, проблемы могут возникнуть и после него. Типичная ситуация, когда стартер не отключается, а продолжает крутиться. Это может быть причиной:

• Заедание рычага привода или привода якоря,
• Заклинило реле зажигания,
• Контакты на реле зажигания залипают,
• Изношена возвратная пружина замка зажигания или пружина муфты свободного хода.

В этом случае быстро отключите клемму стартера или клемму реле и ищите причину неисправности стартера.

Если с указанными выше проблемами не сталкивались, но стартер все равно ведет себя необычно при запуске двигателя, стоит посмотреть на симптомы, обещающие скорую неисправность:

• Стартер начинает крутиться только после нескольких поворотов ключа. Этот симптом указывает на подгорание контактов в реле зажигания.
• После запуска стало поздно включаться. Износ зубьев шестерни Bendix или венца маховика.
• Стартер начал крутиться с большим трудом, хотя аккумулятор заряжен. Такой ответ, вероятно, указывает на то, что щетки изношены или вышел из строя подшипник.

По данным BestArny.com, срок службы стартера составляет около 70 000 – 200 000 км, и чтобы он служил вашему автомобилю как можно дольше, необходимо регулярно проводить профилактические работы.

Рекомендуем изучить технические характеристики конкретной модели, чтобы максимально корректно проверить стартер и его последующий ремонт. Основными из них являются номинальное напряжение и мощность, потребляемый ток и крутящий момент, а также частота вращения вала.

Бонус:10 лучших обзоров Jump Starters [обновлено в январе 2021 г.]