Руководство BMW по настройке легендарного E46

E30 3-й серии сыграл значительную роль в развитии рынка кастомизации BMW. С его прочным корпусом и надежным качеством сборки (не говоря уже о его мгновенных классических пропорциях) было трудно устоять перед искушением создать еще более грубую версию на заказ.

Следующие два поколения 3-й серии были одинаково заманчивы для настройки, включая всеми любимый E46. Эта конкретная 3-я серия оставалась невероятно успешной на протяжении всей своей модельной жизни, и многим поклонникам Bimmer было грустно видеть, как она ушла, когда ее заменил E90 (то же самое нельзя сказать о текущей версии F30, которая, хотя и завершена, кажется устаревшей рядом с новый конкурс).

Вернемся к E46… если вы все еще пилотируете одну из этих жемчужин и решили настроить свою 3-ю серию, мы составили небольшое руководство, которое поможет вам облегчить вашу работу. Если вы еще не думали об улучшении производительности и внешнего вида вашего E46, есть несколько веских причин сделать это:

• Внешний вид. Если у вас нет модели M-sport, большинство E46 отличались привлекательным, но консервативным стилем, особенно на моделях ниже в диапазоне. Базовая форма — персиковая, но обычная детализация может сделать ваш E46 немного потерянным на парковке.
• Грибы Strut Tower. Несмотря на отличные дорожные манеры, опоры штатных стоек E46, как известно, являются его ахиллесовой пятой. Скрипы и глухие удары задних амортизаторов также являются обычным явлением, и индивидуальная подвеска может решить эти проблемы.
• Ограничения потребления. Если вы думаете, что ваша шестерка Bimmer сейчас поет прекрасную песню, значит, вы еще ничего не слышали.
• Ангельские глазки. Хотя E46 помог установить тенденцию «ангельских глазок», наблюдаемую на BMW на долгие годы, более ранние модели не были оснащены этими кольцами Corona. Модернизация освещения — это эффективный способ сделать ваш E46 моложе.

Итак, с чего начать?

Колеса BMW

Будем честны. Нижние модели BMW редко бывают наделены приличным набором колес. Они либо слишком маленькие, либо слишком простые по своему дизайну, и буквально кричат, чтобы вы поставили галочку в другом поле в списке опций. Колеса — хороший первый шаг в модернизации вашего E46, а варианты безграничны. Выбор колес и шин будет зависеть от вашего личного вкуса, будь то седан или кабриолет, а также от того, цените ли вы производительность выше эстетики. Поговорите со специалистом BMW, чтобы решить, какой вариант лучше всего подходит для вас.

Подвеска BMW

Заниженная подвеска идет рука об руку с новым комплектом колес, и лишь немногие немецкие спортивные седаны выглядят более комфортно ближе к земле, чем E46. Занижающие пружины и койловеры отлично справляются с устранением этого неприглядного колесного зазора, причем последний дороже, но предлагает регулируемый дорожный просвет. Усиливающие пластины Strut Tower решат проблему, упомянутую выше, но только в том случае, если ваши уже не сильно изношены. JRZ Suspension Engineering предлагает линейку JRZ RS Pro Sport Line, подходящую для дорог и трасс, которая подходит для E46 3-й серии. Этот пакет предлагает следующие возможности:

• Регулируемое демпфирование сжатия
• Регулируемый дорожный просвет
• Улучшенная производительность и улучшенный контроль шасси

Просто установив более качественные колеса, шины и улучшенную систему подвески, ваша 3-я серия станет более энергичной как за рулем, так и с точки зрения присутствия.

Заборник холодного воздуха BMW

В то время как увеличение мощности может быть незначительным, вторичный воздухозаборник может наделить вашу 3-ю серию более резким рычанием и лучшим откликом. Двигатели E46 почитаются за их плавную подачу мощности, но правильный впуск может добавить еще одно измерение к тому, как ваш автомобиль демонстрирует свою производительность. Соедините ваш впуск с модернизированной выхлопной системой, и вы значительно улучшите характер E46.

Внешний вид BMW

Прежде всего:не заменяйте значок 323i на значок M3. Это требует любопытных взглядов и фыркающих мальчиков-подростков, когда они проходят мимо вас… Однако есть и другие способы придать вашему стандартному E46 «чувство M3». Рассмотрите следующие варианты:

• Замена переднего бампера на версию в стиле M3.
• Обновление стандартного освещения до красивых колец Corona. Светодиоды могут показаться безвкусными, если установить их на более старую модель, которая не была разработана с ними, но набор аккуратных биксенонов может значительно освежить переднюю часть. Заодно замените выцветшие крышки фар.
• Спортивный седан 3-й серии отлично смотрится с несколькими тонкими элементами из карбона. Они могут варьироваться от корпусов зеркал заднего вида до плавников сзади. Отличная идея — обратить внимание на небольшие, но эффективные способы, которыми BMW улучшила дизайн E46 M3 и M3 CSL.

E46 остается настоящим автомобилем для водителя и любимой версией 3-й серии. Теперь, спустя 11 лет с момента выпуска последней модели, всего пара обновлений изменит привлекательность автомобиля. Свяжитесь с нашими специалистами BMW, чтобы получить квалифицированную консультацию по настройке вашего BMW!